Mergulhando em Virginia Beach em meio a COVID-19

Ao atravessar o túnel das 26 milhas da ponte Chesapeake Bay, não é raro ver um submarino, porta-aviões, navios de carga ou uma variedade de outras embarcações a dirigir-se para o porto de Norfolk. Navios têm entrado na área desde que Norfolk foi colonizada nos anos 1600. Claro, o que se segue sao desastres, colisoes ou perdas devido ao tempo criando uma dispersão de locais de naufrágio. Durante a Segunda Guerra Mundial, navios de abastecimento saem regularmente da área para ajudar a apoiar o esforço de guerra cheio de material. Tanques, caminhões e munições eram cargas comuns entre outros suprimentos necessários para apoiar o esforço de guerra. Dois desses naufrágios são o John Morgan (profundidade máxima 110′) e o Lillian Luchenbach (profundidade máxima 105′), outros naufrágios incluem o Tigre e o Santore que ambos se encontram em águas menos profundas (60′). Todos os locais mencionados foram arrastados por arame para reduzir os perigos para os navios que se dirigiam para o ancoradouro. Os locais na faixa dos 100 pés mais acima tendem a ter maior relevo. Ocasionalmente, as barcaças ou rebocadores fora de serviço são propositadamente concebidos para criar e ampliar o sistema de recife artificial que foi criado para atrair e sustentar a população local de peixes.