VINTON, Iowa – Como esperado, as mudanças nas regras IMCA para a temporada de 2021 foram mínimas.
“Não fazer mudanças nas regras é sempre o mais rentável para os nossos atletas. Mudar as regras custa dinheiro”, disse o presidente da IMCA, Brett Root. “Claro que não podemos prever o futuro. Fazer regras é o que fazemos por definição como um órgão sancionador”. Tentamos manter as mudanças no mínimo e a grande maioria do que fazemos se enquadra na categoria de correções necessárias”
“Algumas das mudanças ou esclarecimentos para 2021 estavam sendo feitas em múltiplas divisões”, acrescentou Root. “Choques, molas e suspensões dianteiras e traseiras, por exemplo, estão a ir numa direcção que não acreditávamos ser boa para os condutores a longo prazo.”
Um curso máximo de sete polegadas terá efeito nos choques dianteiros e um curso máximo de nove polegadas nos choques traseiros para Modifieds, Stock Cars e Northern SportMods. E nenhum choque Modificado, Stock Car, Hobby Stock, Northern ou Southern SportMod pode pré-carregar ou fixar qualquer mola.
2021 regras para essas cinco divisões foram publicadas no site da IMCA.
Outros esclarecimentos da nota incluem:
*Gasolina, combustível de corrida ou 99.9% de pré-metanol, mas nenhum E-85, será permitido na divisão Modificada.
“Não há uma maneira eficaz de testar (E-85) para aditivos, então é fácil enganar as regras de combustível”, disse Root. “É fácil verificar com um hidrômetro se você tem a regra de 99,9% de metanol”
*Os painéis de vela Modificado e Northern SportMod têm instruções específicas sobre como ser montado no telhado, incluídas com diagramas de dimensões da carroceria para as respectivas divisões.
*Carros de stock, Northern SportMods e Southern SportMods podem utilizar o novo carburador de alumínio Holley 500 cfm, número de peça 0-4412SA.
*Independentemente da marca do motor (Ford, Chrysler, Chevy), todos os Hobby Stocks que utilizem a opção de motor de reclamação devem utilizar o carburador Rochester de dois cilindros inalterado e competir com uma admissão de alumínio inalterada no mercado de reposição.
*Dochas de choque frontal da Stock Car agora devem ser montadas fora do bolso da mola na estrutura ‘A’ inferior.
-Como anunciado no mês passado, as transmissões IMCA aftermarket com caixa de alumínio e embreagem interna serão legais para uso em eventos sancionados da Stock Car começando em 1 de janeiro de 2021.
-No início de janeiro. 1, 2022, todos os Hobby Stocks, Northern SportMods e Southern SportMods devem usar o controle de rotação MSD número 8727CT.
A única mudança nas regras de segurança desta temporada é que os capacetes Snell-rated SA2020, bem como SA 2010 e SA 2015, são aprovados para uso em todas as divisões.
Regras do Modelo Final e Sport Compact para 2021 serão lançadas no final desta semana.