GLOSSÁRIO DE NAVIOS: TERMOS DOS NARRATIVOS DA 16ª CENTRALIDADE DAS VOZES ROANOKE COM MEDIDAS CONTEMPORÁRIAS:
Admiral (navio de bandeira): um navio de qualquer tipo em que o comandante da expedição navegou. Era geralmente o navio maior, melhor ou mais seguro da frota.
Bark: um veleiro relativamente pequeno, geralmente cerca de 50 ou 60 toneladas, com três mastros, dos quais a proa e a proa principal eram quadradas, e o mais recuado (mizzenmast) era rigged fore-and-aft.
Boat: um pequeno veleiro sem convés impulsionado por remos ou uma pequena vela num mastro curto. Os barcos dos navios variavam em capacidade e tamanho, mas tinham sempre um calado pouco profundo. Eram utilizados para transportar carga, mantimentos e pessoal para e de terra. Levados a bordo dos navios da frota durante a travessia do Atlântico, os barcos versáteis e manobráveis desempenharam um papel importante na exploração dos sons rasos e rios do nordeste da Carolina do Norte.
Capitão: o oficial comandante de um navio, com autoridade absoluta a bordo. Os capitães não eram necessariamente habilidosos na navegação ou na navegação marítima. Os armadores e os nomeados das companhias eram frequentemente capitães de navios da frota.
Capitão: um navio de qualquer tamanho ou tipo que acompanhava outro navio, geralmente de acordo com um acordo para compartilhar qualquer saque apreendido de outros navios.
Barco voador: um grande navio de origem holandesa, com uma popa alta, de boca larga, calado rasa, e um ou dois mastros; geralmente de esquadria, e cerca de 600 toneladas.
Frigate: um navio leve, rápido, geralmente em torno de 10 toneladas, com uma ou duas velas quadradas.
Galleass: um navio de combate, com provisões para remo e poder de navegação, favorecido pelos espanhóis mas não pelos ingleses.
Galleon: um navio grande, pesado, de quilha quadrada, com uma popa alta e três ou quatro níveis ou conveses. O desenho do galeão foi desenvolvido principalmente por Sir John Hawkins, mas a Espanha adaptou-o e utilizou-o como base da sua frota de tesouros americana.
Mestre: um marinheiro profissional responsável por todos os aspectos da navegação e manobra de um navio.
Piloto: um marinheiro experiente responsável por traçar percursos para os navios da frota, particularmente através das águas costeiras.
Pinnace: um pequeno navio de cerca de 20 toneladas, geralmente com dois mastros de esquadria. Os pináculos eram pequenos, rápidos, manobráveis e por vezes transportados com remos. Eram frequentemente utilizados como barcos de mensagens dentro das frotas e eram também muito apreciados pelos ingleses para a exploração de águas costeiras. Alguns pináceos pequenos e sem decks eram tecnicamente barcos, pois podiam ser levados a bordo de embarcações maiores.
Shallop: um barco grande, pesado e sem decks, com um único mastro com um único mastro de proa e popa.
Ship: um termo genérico para qualquer embarcação de proa quadrada com um gurupés e três mastros.
Barco inclinado: um pequeno barco com um toldo de lona na popa para proporcionar protecção do sol.
Wherry, duplo mastro: um barco aberto usado originalmente para transportar passageiros nas marés do Tamisa. Notado por sua grande velocidade, onde às vezes eram chamados de “cavaleiros leves” e variavam em comprimento de cerca de 14 pés para um único remador a 25 pés para quatro remadores. A expedição de Grenville de 1585 utilizou tanto o barco basculante como os meios para explorar os sons ao redor da Ilha Roanoke.