O imposto sobre a gasolina de Nova Jersey aumentará 9,3 centavos de dólar para 50,7 centavos de dólar por galão em 1° de outubro, enquanto o estado tenta recuperar centenas de milhões de dólares em receitas perdidas devido ao fechamento virtual durante a pandemia do coronavírus, anunciou o tesoureiro estadual na sexta-feira.
No início de 1º de outubro, os motoristas também pagarão 57,7 centavos de dólar sobre um galão de diesel.
A cobrança de impostos da gasolina ficou muito aquém das expectativas nos 12 meses que terminaram em 30 de junho, desencadeando uma lei estadual de 2016 que exige que a taxa de imposto seja ajustada a cada mês de outubro para garantir que ela gere dinheiro suficiente para o Fundo Fiduciário de Transportes de Nova Jersey. Se ficar aquém da meta de US$ 2 bilhões em um ano, o tesoureiro deve aumentá-la no próximo.
Condutores pagam atualmente 41,4 centavos de dólar ao estado em cada galão bombeado em Nova Jersey. O imposto sobre o diesel é de 48,4 centavos.
A 50,7 centavos por galão, o imposto sobre o gás de Nova Jersey será o quarto maior entre os estados americanos, atrás apenas da Califórnia, Pensilvânia e Illinois, de acordo com o American Petroleum Institute. O estado atualmente ocupa o 10º lugar.
Cada aumento de centavo normalmente levanta cerca de US$ 50 milhões em receitas.
“O consumo de combustíveis nas rodovias sofreu um impacto significativo no ano fiscal de 2020 por causa da retração econômica causada pela pandemia da COVID-19”, disse a tesoureira Elizabeth Muoio em um comunicado.
“Como já observamos anteriormente, quaisquer mudanças na taxa do imposto sobre gás são ditadas por vários fatores que estão além do controle da administração”, disse ela. “A lei promulgada em 2016 contém uma fórmula específica para garantir que a receita esteja atingindo uma determinada meta. Quando não o faz, a taxa de imposto sobre o gás tem de ser ajustada em conformidade para que possamos cumprir a nossa obrigação nos termos da lei e financiar totalmente as muitas necessidades urgentes do Estado em matéria de infra-estruturas de transporte”, disse Sal Risalvato, director executivo da Associação Gasolina-Conveniência-Automotiva de Nova Jersey, nesta Primavera.
Mas o quase encerramento do estado para combater a propagação do coronavírus tornou as coisas muito piores.
Em semanas de encerramento, os proprietários das estações informaram que as vendas de gás caíram 70%, disse Risalvato.
A partir de 1 de outubro, a taxa de gás terá aumentado mais de 36 centavos desde 2016. Nessa queda, o governador Chris Christie e a Legislatura Democrata concordaram em aumentar o imposto sobre combustíveis 23 centavos de dólar por galão para financiar projetos rodoviários e ferroviários em Nova Jersey. Os legisladores disseram que um aumento de impostos tão grande era necessário para financiar um programa de transporte de oito anos, no valor de 16 bilhões de dólares, que poderia reverter o envelhecimento de Nova Jersey e negligenciar a infra-estrutura.
Esse acordo também lançou as bases para futuras mudanças na taxa de impostos. Como a receita dos impostos sobre gás depende da quantidade de gás que as pessoas compram, eles queriam garantias de que teriam dinheiro suficiente para pagar esses projetos.
Se as vendas de gás estão em alta e os dólares dos impostos sobre gás estão fluindo para os cofres do estado, então o tesoureiro pode reduzir o imposto. Se as vendas estão diminuindo e não está levantando dinheiro suficiente, o tesoureiro aumenta o imposto.
A administração da Murphy mais recentemente aumentou o imposto 4,3 centavos em 2018. Não aumentou a taxa novamente em 2019 apesar de uma ligeira quebra.
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Samantha Marcus pode ser contactado em [email protected].