Pode pesar 640 toneladas, tem seis motores e tem 84 metros de comprimento, 18,1 metros de altura e uma envergadura de asas de 88,4 metros. Estes são os números intimidantes para a maior e mais pesada aeronave do mundo, o Antonov An-225, que acaba de acrescentar mais um marco ao seu recorde de coronavírus: transportar mais de 100 toneladas de suprimentos médicos, uma quantidade recorde, da China à Polônia. Ainda assim, tem capacidade para mais: pode transportar até 250 toneladas.
A última grande viagem foi em 2016 para a Austrália. A sua empresa-mãe, Antonov Airlines, da Ucrânia, assinou então um acordo com a China Aerospace Industrial Corporation para a transformar numa plataforma comercial de lançamento de satélites. Nos últimos meses, porém, permaneceu nas oficinas do aeroporto de Kiev, onde está baseado.
Um avião com o recorde mundial Guinness
De lá voou para Varsóvia há alguns dias e depois para a China, onde retornou com mais de 100 toneladas de medicamentos, testes de laboratório, máscaras e outros equipamentos médicos para proteger contra o Covid-19. Não era a primeira vez que o An-225, apelidado de Mriya (ucraniano de “sonho”), tinha sido destacado em situações de emergência. Já o tinha feito durante o terramoto que atingiu o Haiti em 2010, bem como durante o tsunami de 2011 no Japão.
Esta é “uma carga de tal volume nunca transportada em uma aeronave na história da aviação até agora”, explicou Vitaliy Shost, vice-diretor sênior da Antonov Airlines, em uma declaração. Ele continuou dizendo que estava orgulhoso da “possibilidade de participar na luta contra a pandemia”, pois os procedimentos dos “voos charter em condições de quarentena, incluindo restrições de aterragem, exigem esforços abnegados de cada funcionário da companhia aérea”.
Uma relíquia soviética
Estas foram apenas algumas das proezas desta ave gigante, um ícone no mundo da aviação. Não é por nada que aparece no Livro de Recordes do Guinness por bater nada menos do que 240 recordes. Entre eles, o do maior transporte aéreo de carga, com 189.980 quilos em um único vôo. Outro recorde: o tempo que um avião deve esperar para decolar depois dele, 15 minutos, devido à turbulenta esteira que deixa.
A história começou em 1988 na Ucrânia, ainda sob a égide da URSS, quando foi construída para liderar a corrida especial soviética contra os Estados Unidos. Foi neste contexto que nasceu a maior aeronave de carga do mundo, a An-225, destinada a transportar a nave espacial birmanesa.
Foi desenvolvido por Antonov, um fabricante de aeronaves e prestador de serviços aeronáuticos fundado em 1946 na União Soviética. A queda do Muro de Berlim, no entanto, fez com que o propósito para o qual este monstro dos céus foi criado gradualmente perdesse o vapor. Até Covid-19 fazer o seu reaparecimento.
De acordo com o critério de
O Projecto Trust
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