O que está no Número de Identificação do Veículo?

Descodificação do VIN 101: Parte 2 – O que está no VIN?

Este post foi republicado com atualizações desde sua data original de publicação em novembro de 2011

Como discutimos no artigo anterior, O que é um VIN, existem dois documentos ISO que estabeleceram o padrão VIN de 17 dígitos e a seção WMI do VIN. No entanto, esses documentos eram apenas recomendações. A norma VIN criada pela NHTSA e aplicada a partir do ano do modelo (MY) 1981, era exigida de todos os veículos fabricados para uso nos EUA e era muito mais rigorosa em seus requisitos.

Como a norma ISO, a NHTSA exige que o VIN tenha 17 dígitos, com os três primeiros dígitos reservados para o número de identificação do Fabricante Mundial (WMI) e as letras I,O e Q como caracteres ilegais. Além disso, a NHTSA exige que o ano (10º), a fábrica (11º) e um dígito de verificação (9º) façam parte de todos os VINs. (Veja a tabela para comparação.) O restante deste artigo se concentrará nos componentes de um VIN criado para atender ao padrão da NHTSA para o segmento de veículos de passeio e veículos leves.

NHTSA-vs-ISO-VIN-Standard-Comparison

Exemplo de quebra do VIN:

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Posições 1-3: World Manufacturer Identifier (WMI)

Este é um código alfanumérico de três dígitos que ocupa as posições de um a três do VIN. Ele identifica o fabricante e o país de origem do veículo. O primeiro dígito do WMI diz-lhe a área geográfica geral do fabricante. O segundo designa o país de origem. O terceiro dígito designa o fabricante. Além disso, de 1981 a 2010 o terceiro dígito é utilizado para indicar a categoria do veículo.

Para os fabricantes que produzem < 500 de um determinado tipo de veículo anualmente, o terceiro dígito da WMI será “9”, e não identificará de forma exclusiva o fabricante. Nestes casos, o 12º -14º dígito também será atribuído por uma entidade reguladora, e terá de ser considerado juntamente com a IMC para identificar exclusivamente o fabricante do veículo.

Posições 4-8: Secção do Descritor do Veículo (VDS)

Os quarto a oitavo dígitos são reservados para capturar elementos descritivos do veículo. Esta é a carne do VIN, do ponto de vista da descodificação. Quase toda a informação valiosa codificada em um VIN é encontrada aqui. No entanto, alguns elementos do veículo capturados são deixados para o fabricante. Complicando ainda mais as coisas, cada fabricante tem um sistema único de codificação de informação no VIN. O tipo e a quantidade de informação variam de fabricante para fabricante. No entanto, alguns dados comuns são sempre capturados, incluindo motor, tipo de carroçaria, sistema de retenção e GVW(para veículos ligeiros e MPV’s)

Para o MY2010 forward, todos os veículos ligeiros/de passageiros são obrigados a usar o 4º dígito para identificar a categoria do veículo.

Posição 9: O dígito de verificação / Checksum do veículo

O nono dígito do VIN é usado para fornecer um dígito de verificação que pode ser usado para verificar a validade de um VIN encontrado usando um cálculo. O dígito de controle pode ser qualquer número entre zero e nove, bem como “X”, que representa o número dez para fins de cálculo. Os descodificadores VIN utilizam o dígito de controlo, juntamente com os caracteres de validação I, O e Q, para determinar se um VIN é válido. Embora apenas requerido na América do Norte, ele é utilizado extensivamente no exterior.

Posição 10: Ano Modelo

O ano modelo é requerido para ser capturado no 10º dígito para todos os veículos dos EUA. Há 30 caracteres aprovados para uso na posição 10 (I,O,Q,U,Z e 0 são excluídos). Como a Norma VIN está em uso há mais de 30 anos, deve-se considerar o 7º dígito para determinar o ano do modelo do veículo. Se o 7º algarismo for numérico, o ano do modelo é entre 1981 e 2009. Se for um caracter alfa é MY2010 ou posterior.

Posição 11: A Fábrica

O décimo primeiro dígito é usado para identificar a fábrica específica e a localização da fábrica em que o veículo foi fabricado.

Posição 12-17: O Número de Série

Esta é a porção final seqüencialmente atribuída do VIN. No caso de pequenos fabricantes, menos de 500 veículos por ano, os dígitos 12-14 são atribuídos para identificar exclusivamente o fabricante.

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Prossiga para o próximo artigo: Decodificação do VIN 101 Parte 3: O Efeito de Mercado

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