Se alguém argumenta que não estamos verdadeiramente a viver na era dourada dos cavalos, sinta-se à vontade para os apontar – o Veneno Hennessey GT500 de 1200 cavalos de potência.
Known por girar uma chave inglesa em algum do metal mais fresco deste lado de uma nave espacial, a casa de força do Texas já produz alguns pacotes de performance para o GT500, apesar de ainda não estar à venda nos concessionários Ford.
Kkits existentes fazem um dia de trabalho de 850 e 1.000 cavalos de potência. Este kit, que apõe twin-turbos à central eléctrica da Ford, pega neste último número e acrescenta mais 20 por cento.
Tambem a bordo é um sistema intercooler (natch) melhorado e internos melhorados como pistões e varetas. Essas enormes rodas traseiras são giradas por meio de uma “transmissão melhorada”, que é presumivelmente reforçada para evitar que ela se reduza a 10.000 bottlecaps oleosos durante um lançamento de potência total.
Falando de potência, todos esses 1.200 póneis aparecem para o trabalho a 7.000 rpm, enquanto seus 1.000 lb.-ft. de picos de torque a 4.800 rpm. Para extrair todos os 1.200 cavalos, é necessário alimentar este Veneno GT500 com uma dieta constante de E85 ou gasolina de 109 octanas. Um sistema de escape de aço inoxidável certamente soa como dinheiro explodindo.
Não foi concebido para introvertidos ou detectives disfarçados, este Mustang é adornado com todo o tipo de adendas gritantes, incluindo crachás exteriores “Hennessey” e “Venom 1200” e uma placa de traço numerada em série assinada pelo próprio homem, mais uma por baixo do capô.
A empresa também irá fornecer números de teste de chassis dyno de ambos antes e depois da instalação para que se possa gabar aos seus amigos sobre o aumento de potência do seu Mustang. É mesmo garantido por um ano.
Isto significa que vivemos num mundo com Mustangs, Camaros e Challengers a aumentar a potência de quatro dígitos, um número que já foi o domínio de Bugattis de um milhão de dólares. A era dourada da potência, de facto.