Um Bayfront Plaza foi originalmente proposto como uma torre de escritório e hotel de 360 m (1.180 pés). O projeto incluía 200.000 m2 (2.100.000 pés quadrados) de escritórios, um hotel de 650 quartos e uma garagem de 3.000 lugares. Entretanto, devido aos limites de altura dos edifícios no centro de Miami e à possibilidade de interferência no tráfego aéreo que entra e sai do Aeroporto Internacional de Miami, era improvável que o edifício fosse aprovado para construção com a altura proposta. A FAA realizou centenas de pesquisas de impacto no centro da cidade e negociou com muitos construtores durante o boom de meados dos anos 2000 para baixar as alturas planejadas de seus edifícios. Um exemplo é a 900 Biscayne Boulevard, localizada a poucos quarteirões ao norte do local da OBP, que foi reduzida de 700 pés (213 m) para 649 pés (198 m). A FAA argumentou que os arranha-céus interferiam com seu radar, além de serem um perigo físico para os aviões de pouso. O projeto reformulado One Bayfront Plaza foi aprovado na sua altura excepcional de 1.049 pés devido à sua determinação pela cidade como um marco significativo e porque obteve uma Licença Especial de Uso Maior (MUSP).
-Tibor Hollo, Presidente da Florida East Coast Realty, 2007
Em Julho de 2007, foi lançado um projecto revisto do edifício. O novo projeto reduziu a altura para 1.049 pés (320 m), e a contagem de andares do edifício foi reduzida para 70. A principal característica do novo projeto foi a incorporação de um edifício hoteleiro separado a ser localizado adjacente à torre. A torre principal deveria ser todo o espaço de escritórios. Este projeto revisado foi posteriormente aprovado pela Cidade de Miami em 25 de julho de 2007, mas a construção nunca começou. No outono de 2008, a altura do edifício foi ligeiramente reduzida novamente devido às novas leis de zoneamento ao seu projeto atual como uma torre única, de 80 andares e 1.010 pés. A torre única conteria espaço residencial na parte inferior, contabilizando o maior número de andares. Este desenho da torre deveria incorporar amortecedores fluidos usados para absorver rajadas de vento e criar eficiência energética para o arranha-céus. A torre foi projetada para se assemelhar a uma vela para refletir a baía que ela tem vista.
Em meados de 2011 foi anunciado que o projeto ainda estava vivo e que o plano deveria estar pronto em 14 meses. Também foi anunciado que o escritório de arquitetura Kohn Pedersen Fox tinha sido escolhido para trabalhar no projeto para ajudar a TERRA Arquitetura com o design. O plano foi lançado no início de 2012 e incluiu outro redesenho da torre.
Em 2016, o projeto foi reavivado como um edifício de 93 andares de uso misto, com 1.000 vagas de estacionamento e um compromisso com a conexão Metromover.
Design e localizaçãoEditar
Um Bayfront Plaza estará localizado num local à beira-mar ao longo da Biscayne Boulevard, com vista para a Biscayne Bay e Bayfront Park. Uma ponte para pedestres a ligará à estação Metromover do Bayfront Park, localizada diretamente em frente a ela. O empreendimento totalizará 4.200.000 pés quadrados (390.193 m2), incluindo 700 unidades residenciais, lojas e 650.000 pés quadrados (60.387 m2) de escritórios, bem como dois hotéis totalizando mais de 600 quartos.
A inauguração do One Bayfront Plaza estava prevista para 2011. A data de construção tardia prevista para esse momento foi principalmente porque um edifício de 18 andares e 313.000 pés quadrados (29.079 m2) construído por volta de 1959, também comercializado como One Bayfront Plaza, já existe no terreno 100 South Biscayne, e ainda é um edifício de escritórios rentável. Este edifício deve ser demolido antes que a construção possa começar. No entanto, ainda em março de 2011, estavam sendo oferecidos arrendamentos de três anos no edifício existente, sugerindo uma nova data de início não anterior a 2014. No final de 2012 foi reportado que os arrendamentos no edifício existente funcionaram até ao final de 2014. O Florida East Coast Realty Group, o promotor do edifício, estima que o edifício não levará mais do que três anos para ser concluído, e tinha estimado uma abertura em 2015, agora adiada para 2017 ou mais tarde.
O 80º andar do projeto original foi planejado para ser um deck de observação, o primeiro em Miami. O complexo foi posteriormente redesenhado como duas torres de 70 andares, sendo a torre principal todo o espaço de escritórios, logo mais alta. A torre mais curta deveria ser todo o espaço do hotel. O projeto atual remonta a uma única torre de uso misto com 80 andares em um grande pódio, sendo os andares superiores espaço de escritório e o inferior espaço hoteleiro ou residencial. O mirante pode ser visto no diagrama esquemático. Duas fontes publicadas pela FECR voltaram à contagem de 80 andares com o projeto de 1.010 pés, e os renderings deste projeto de 2009 mostram um mirante, assim como a conexão Metromover, nas plantas.
HeightEdit
Com uma altura planejada de 306 m (1.005 pés), One Bayfront Plaza provavelmente se tornará o edifício mais alto de Miami após a conclusão. A torre é também o único edifício com mais de 305 m (1.000 pés) que já foi aprovado em Miami. O One Bayfront Plaza ultrapassaria os 868 pés (265 m) da Torre Panorama, que é atualmente o edifício mais alto tanto em Miami como no estado da Flórida. Em sua altura original de 1.180 pés, que excedeu as restrições de altura da FAA e nunca foi aprovado, teria sido um dos edifícios mais altos dos Estados Unidos, e sua segunda altura proposta de 1.049 pés, que foi aprovada em 2007 sob o antigo zoneamento, a teria tornado apenas ligeiramente mais curta do que o Edifício Chrysler em Nova York por 1 pé (0,3 m). A altura foi reduzida a seus atuais 1.010 pés (308 m) devido às restrições de altura nas novas leis de zoneamento de Miami 21. Em 2015, os limites de altura da FAA foram estabelecidos mais claramente, novamente a um máximo de 1.049 pés (320 m), embora o One Bayfront Plaza tenha tido sua aprovação renovada a 1.005 pés (306 m) AMSL, mais curto que o One Brickell City Center, aprovado a 1.049 pés (320 m).