BDS 14-71 alúmen de bico polido. street/competition blower. Os rotores são de alúmen de tarugo. Cento e vinte graus que são anodizados duramente para um supercarregador durável de longa duração com tolerâncias internas mais apertadas criando um supercarregador mais eficiente. O soprador usa vedações duplas de Teflon com lábio para fornecer vedação superior nos eixos do rotor com rolamentos de esferas de duas carreiras de alta velocidade e engrenagens helicoidais de aço para manter os rotores a tempo.
Alumínio de billet. placa de rolamento traseiro, placa de rolamento dianteira e tampa da engrenagem dianteira do tarugo oferecem resistência máxima e dão um polimento superior. Os injetores com um padrão de parafuso de 13.250″ no centro podem parafusar no topo do soprador, assim como os adaptadores do carburador 4150/4500.
BDS oferece os super-carregadores em diferentes estágios para o comprador desde a rua até a corrida completa, então leia abaixo as opções e se o comprador precisar de ajuda para essa aplicação RBS terá prazer em ajudar.
A abertura máxima na caixa do ventilador é de 13,125″ x 4,250″ para uso com injeção ou carburador e pode ser encomendado 10,875″ x 4,125″ se for usado apenas com injeção. A tampa frontal tem um alívio de pressão e um visor de óleo instalado.
Etapa 2, o soprador é anodizado duro dentro da caixa do soprador, superfícies da placa de apoio e a superfície completa do rotor do soprador. Isto é ótimo para uma aplicação de rua, pois o anodizado oferece proteção contra corrosão, dá um revestimento mais durável sobre o alúmen. para proteção contra gripagem e aperta todas as folgas para um melhor desempenho. Pode ser usado na rua ou em faixas de uso suave.
Estágio 3, igual ao Estágio 2, mas uma tira de ponta de Teflon é adicionada ao topo dos rotores para apertar a folga entre a caixa e o rotor oferecendo uma melhor vedação e produzindo mais impulso no motor do comprador. Pode ser usado na rua ou em faixas de uso suave.
Estágio 4, igual ao Estágio 3, mas tiras de Teflon são adicionadas aos lados dos rotores para selar os rotores uns aos outros, assim, uma vez que o reforço é colocado na entrada, as tiras laterais de Teflon param o ar de tentar vazar de volta através do sobrealimentador, mantendo o reforço para baixo na entrada e produzindo mais potência sendo feita. Recomendado apenas para uso com álcool ou nitroglicerina. A imagem do ventilador é uma fase 4.
O soprador pode ser anodizado se o piloto preferir o aspecto de um supercharger todo preto ou todo cinzento.
Cor do anodizado e estágio do soprador pode ser escolhido no menu suspenso.