Picking the Right Vehicle to Tow Your Boat

Movendo suas aventuras aquáticas para novos locais é uma grande parte da navegação – quer seja encontrar sua nova enseada favorita em um lago, explorando rios ou novos trechos da costa do oceano. Experiências únicas como estas são o que fazem memórias de vida com os seus amigos e família e iniciam tradições que fazem com que todos voltem. Mas não importa a direção que você acha que vai tomar primeiro, você vai precisar de um veículo capaz de levar seu barco até lá confortavelmente.

Se você acabou de comprar um novo barco ou se você é um potencial comprador, você pode estar pensando em qual veículo é o certo para rebocar. Ter um camião ou SUV bem equipado para seguir o seu barco é vital para a segurança, bem como para o desempenho. Você não quer um veículo que esteja na fronteira, pois você precisa de controle para rampas de lançamento e eficiência de combustível para viagens longas.

Atraves deste guia de reboque de barco, vamos oferecer algumas dicas e explorar questões comuns que você pode ter sobre como encontrar o veículo de reboque certo para o seu barco.

Características dos melhores veículos de reboque

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Se está a pensar em juntar-se aos mais de 100 milhões de americanos que participam na náutica de recreio, vai precisar de um veículo poderoso para se encontrar com os seus novos amigos. Além da base de ter uma grande capacidade de reboque, há mais algumas coisas que fazem um excelente veículo de reboque, tais como:

• – Radiador Grande – O reboque coloca mais tensão no seu veículo e no seu motor do que a condução diária, o que significa que precisa da ajuda de um radiador maior para arrefecer o seu sistema mais rapidamente e evitar o sobreaquecimento.
• – Suspensão – Os veículos equipados para reboque têm uma suspensão mais rígida concebida para contrariar o peso adicionado do barco e do reboque. Não só lhe dá uma melhor condução, como também ajuda a manter a tracção e desempenho.
• – Torque – Qualquer bom veículo de reboque terá muita potência de baixo consumo. Enquanto uma alta velocidade máxima é sempre agradável, o reboque tem tudo a ver com ser capaz de se mover com facilidade a baixas velocidades enquanto mantém o controlo. E quando você está puxando seu barco para cima de uma rampa íngreme ou escorregadia, a potência é precisamente o que você quer. Se estiver a escolher entre dois veículos com a mesma quantidade de binário, procure aquele que atinge o binário de pico a uma RPM mais baixa. Ele terá um melhor desempenho com menos tensão no motor. Se está a planear rebocar algo enorme e quer ainda mais potência, alguns veículos de reboque podem estar disponíveis com motores diesel.
• – Engate do Receptor e Arnês de Fiação – Estes são essenciais para qualquer veículo equipado para reboque. Eles vêm de série, mas precisa de ter a certeza que o tamanho – ou número – do seu engate de reboque corresponde ao seu receptor de reboque. Além disso, um feixe de cabos pesados é uma boa idéia para garantir que ele continue a trabalhar após vários afundamentos e longas viagens na estrada. Você não quer que as luzes do seu reboque se apaguem na estrada.
• – Arrefecimento adicional do sistema – Se planeia levar o seu barco em longas viagens de estrada e na interestadual, capacidades extra de arrefecimento podem ajudar a manter os seus sistemas de sobreaquecimento. Procure veículos com grandes capacidades de transmissão e arrefecimento de óleo. Estes são comuns na maioria dos veículos concebidos para reboque.
• – Medidor de Transmissão – Este normalmente não vem de série na maioria dos veículos, mas pode querer considerá-lo como uma precaução de segurança adicional. A falha na transmissão automática é frequentemente resultado de sobreaquecimento, e o esforço adicional de rebocar um barco grande e um reboque significa muito mais trabalho e calor para o seu sistema.
• – Modo de reboque – Veículos com capacidade de reboque de qualidade terão um modo de reboque. Ele permite que sua transmissão retarde a mudança de marcha e a mantenha fora de mudanças mais altas quando necessário, o que é mais fácil no sistema do seu veículo e melhor para sua saúde a longo prazo. Além disso, manter o seu carro em Overdrive irá ajudá-lo a poupar combustível enquanto reboca.
• – Um Reboque Adequado – A maioria dos barcos vendidos hoje virão com um reboque especialmente concebido para esse modelo específico. Um reboque feito especificamente para o seu barco é essencial para manter a distribuição de peso no engate do seu veículo.
• – Tongue Weight – Este é o peso pressionando para baixo da língua do reboque para a bola de engate. Deve ser cerca de 10 por cento do peso combinado do barco e do reboque. Se houver muito peso de língua, ele pesará muito a parte traseira do seu veículo e dificultará a tração e a direção. Por outro lado, se houver muito pouco peso de língua, o reboque não será tão estável e poderá pescar rabo de peixe de um lado para o outro quando em reboque.

Dicas para encontrar o veículo de reboque certo para o seu barco

Seleccionar o veículo certo para rebocar o seu barco depende da sua preferência pessoal, claro, mas existem alguns passos que pode tomar para determinar quais os veículos que cumprem os requisitos essenciais para o reboque de barco.

1. Determinando o peso do seu barco

O primeiro passo para encontrar o melhor veículo para rebocar o seu barco é descobrir quanto pesa o seu barco – ou barco futuro -. Os fabricantes classificam os veículos para capacidades de reboque específicas, para que você possa eliminar rapidamente aqueles que não se qualificam.

Ao calcular o peso do seu barco, você tem que lembrar que os fabricantes baseiam suas classificações de peso em embarcações vazias. Isso significa que uma vez que você tenha o seu barco cheio de combustível, brinquedos de água e outros equipamentos, esse número será significativamente maior. Faça um inventário e faça alguns cálculos com base na capacidade do seu barco em combustível e equipamento. Para uma referência – a gasolina pesa cerca de 6,1 libras por galão, e a água cerca de 8,3 libras por galão.

2. Encontre a classificação de reboque do seu veículo

Próximo, você precisa determinar quanto o seu veículo de reboque em perspectiva pode transportar.

Os fabricantes de automóveis definem a classificação de reboque como se houvesse apenas um condutor no carro. No entanto, isto é improvável, porque provavelmente estará a carregar toda a família, refrigeradores e outras mercadorias – por isso, também terá de ter em conta os potenciais passageiros e carga.

Após saber o peso potencial da carga do seu veículo, acrescente isso ao peso do seu barco e reboque – o total destas duas coisas é o que é conhecido como o “Peso Bruto Combinado” ou GCW. Os veículos têm uma Classificação de Peso Bruto Combinado – ou GCWR – que é a quantidade máxima de peso que o seu carro pode suportar. Uma vez conhecido o seu GCW, você pode começar a olhar para diferentes veículos e pacotes de reboque.

Um excelente lugar para começar se você não tiver certeza de quais veículos têm a capacidade de reboque que você precisa é o Banco de Dados de Classificação de Reboque através do Axle Advisor. Mas tenha em mente que é essencial deixar uma capacidade de reboque extra por razões de segurança e desempenho – viagens longas, colinas íngremes e condições menos ideais podem ter um veículo com menos dificuldades.

Onde mais pode encontrar a classificação de reboque de um veículo? Além dos recursos online, os veículos têm classificações de reboque listadas na sua placa de dados – que normalmente está dentro da porta do lado do condutor, do porta-luvas ou de outra área de fácil acesso. Tenha em mente que o número que você vê é o limite absoluto que o seu veículo pode rebocar, o que significa que você não quer chegar perto desse número para uso regular. Além de ser perigoso, é ineficiente, vai stressar a transmissão e o motor do seu carro e vai anular a sua garantia se houver uma avaria.

É também uma boa ideia pesquisar as leis estaduais onde você pretende usar o seu barco para aprender sobre qualquer classificação ou equipamento específico que você vai precisar – você pode encontrar esta informação através do AAA’s Digest of Motor Laws por estado.

Veículos Comuns Utilizados para Reboque de Barcos

Os veículos mais adequados para rebocar barcos são as grandes pick-ups como a Toyota Tundra, Ford F-Series, Chevrolet Silverado, GMC Sierra e Nissan Titan. Existem muitas opções capazes nesta categoria, por isso você tem a liberdade de escolher um fabricante que você gosta. Todas estas opções têm estruturas de aço concebidas para rebocar e suportar enormes quantidades de esforço, bem como motores com muito binário de gama baixa.

Outro benefício de utilizar uma pick-up para rebocar o seu barco é a cama do camião – torna o equipamento de carga para o dia rápido e fácil, e pode manter tudo molhado ou sujo fora do interior.

Se procura um veículo com um pouco mais de capacidade de crossover para o dia-a-dia, existem alguns SUV que são perfeitamente capazes de rebocar, também. Os Toyota Sequoia, Ford Expedition, GMC Yukon, Chevrolet Tahoe e Suburban são alguns dos SUV disponíveis com capacidade de reboque. Alguns têm capacidades de reboque impressionantes e são comparáveis aos da sua carrinha.

No final, tudo se resume à sua preferência pessoal, uma vez que tenha os requisitos de peso definidos. Muitas das opções de reboque mencionadas acima são mais do que equipadas para lidar com o reboque de qualquer coisa que você gostaria de colocar em um reboque.

Decidir entre duas rodas, quatro rodas e tração total

Uma pergunta que as pessoas frequentemente têm quando procuram um veículo de reboque é: O que é melhor – tracção às duas rodas, tracção integral ou tracção às quatro rodas? A resposta não é simples, pois cada um deles tem vantagens, mas em resumo – tracção às duas rodas oferece a maior potência de reboque, tracção às quatro rodas proporciona o melhor binário de gama baixa e tracção integral tem uma excelente tracção. Vamos aos detalhes.

1. tracção às duas rodas

Contrariamente ao que a maioria das pessoas possa pensar, os veículos de tracção às duas rodas têm mais potência de tracção do que outros tipos de sistemas de tracção. Isto porque eles não têm que gastar energia extra para girar outro eixo, o que significa que eles têm mais energia para o movimento para a frente. Além disso, há uma vantagem mecânica com os sistemas de tração dianteira – estar abaixo do peso do motor e o fato de as rodas estarem puxando em vez de empurrar dá ao veículo melhor poder de reboque.

No entanto, alguns argumentam que, mesmo tendo potencial para rebocar mais – a tração nas duas rodas não é tão segura para o lançamento do barco – especialmente se o carro for de tração dianteira. Quando está numa rampa íngreme e o peso do reboque ao empurrar para baixo na traseira do veículo, pode reduzir a tracção das rodas dianteiras – o que significa menos potência e menos binário. Mas, se a sua rotina de lançamento não incluir a utilização frequente de rampas íngremes e escorregadias, uma tracção às duas rodas pode ser uma opção viável.

2. Tracção às Quatro Rodas

A tracção às Quatro Rodas pode ter menos capacidade de reboque, mas compensa-o com tracção e binário de gama baixa. Se planeia lançar o seu barco frequentemente em rampas íngremes e potencialmente escorregadias, pode querer considerar algo com tracção às quatro rodas, ou pelo menos uma opção de tracção às quatro rodas.

Os sistemas de tracção às quatro rodas têm um sistema de engrenagens separado e de gama baixa que lhe dá mais binário e uma melhor relação de engrenagens – o que significa mais potência e controlo ao fazer pequenos ajustes. No entanto, têm um custo – exclusivamente os sistemas de tracção às quatro rodas adicionam frequentemente várias centenas de libras ao seu carro, bem como reduzem a eficiência do combustível e podem exigir manutenção extra.

Alguns veículos têm a opção de accionar a tracção às quatro rodas ou a tracção integral em vez de a terem sempre ligada. Desta forma, você obtém a maior capacidade de reboque e eficiência de combustível da tracção às duas rodas para longas distâncias, e o aumento da tracção e binário na rampa de lançamento.

3. Tracção integral

Os veículos de tracção integral não têm uma mudança extra de gama baixa como as tracção às quatro rodas, por isso não há tanta potência, mas são muito bons a maximizar a tracção. Como cada roda pode girar independentemente e é controlada pelo sofisticado sistema de computador do veículo, cada uma se ajusta para otimizar a tração e o desempenho em condições escorregadias. Por exemplo, se uma roda está a deslizar, o computador ajusta automaticamente a potência às outras rodas para a ajudar.

A percepção comum sobre a tracção integral é que é ideal para conduzir em todas as condições climatéricas, mas não é tão capaz a velocidades lentas como a tracção às quatro rodas – devido à gama extra de velocidades baixas.

Embora haja muito para recordar no que diz respeito a capacidades e classificações, muitos concessionários oferecem um pacote de ofertas para veículos de reboque, o que lhe dará uma excelente ideia das capacidades e opções disponíveis. Além disso, se você optar por comprar de um proprietário privado, você pode encontrar um veículo que já está totalmente equipado com todas as modificações de reboque.

Sobre Formula Boats

Aqui na Formula Boats, temos feito embarcações de primeira linha para aventuras inesquecíveis há anos. Como ávidos barqueiros, adoramos ajudar os nossos clientes a fazer memórias para toda a vida como as que acarinhamos.

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As nossas linhas Bowrider e Sun Sport são os barcos perfeitos para se fazer à estrada. Não importa o que você gosta de fazer no lago, rio ou oceano, estes barcos estão prontos para levá-lo para a mistura. Com lounges envolventes, barras de diversão e espaçosas plataformas de natação, a diversão e o relaxamento estão a um passo de distância.

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