“Oh não, é cocó outra vez!”
Embora provavelmente tenhamos recebido o maior número de perguntas sobre onde está o nosso mastro, as perguntas sobre a nossa casa de banho de compostagem são definitivamente as número dois. Hehe.
Substituir a nossa tradicional sanita de descarga marítima e tanque de retenção por uma sanita de compostagem foi o primeiro grande projecto de barco que fizemos depois de comprar o nosso Tartan 37. Já há algum tempo que vivemos com a nossa casa de banho de compostagem e temos tido a sensação de fazer cocó num balde, por assim dizer, e gostaríamos de partilhar com aqueles que estão curiosos em fazer a mudança.
Como com a maioria das decisões, abordámos esta de forma bastante metódica, no entanto, em plena divulgação, houve um factor bastante importante que influenciou a nossa decisão:
Já somos donos da casa de banho de compostagem.
Nós realmente compramos o vaso sanitário de compostagem (antes de comprar nosso Tartan 37) para colocar em outro barco que tínhamos sob contrato, porque aquele barco não tinha vaso sanitário, e o vaso sanitário de compostagem ia ser o mais fácil/ rápido de instalar. Quando a compra daquele barco se desfez, ficamos sem barco – mas tínhamos um vaso sanitário de compostagem novinho em folha!
Voltar ao nosso processo de tomada de decisão…
Uma coisa que adorávamos no nosso Tartan era que ele cheirava maravilhosamente bem. Sem odor a diesel, sem mofo ou mofo, e o odor distinto do lixo humano – inescapável em muitos barcos – era inexistente. Muito disto se devia ao facto de os anteriores proprietários nunca a terem usado como uma embarcação a tempo inteiro. Ela era mantida em uma doca, navegava principalmente nos fins de semana e na ocasional viagem de verão de várias semanas – tudo isso em FRESH WATER. Para completar, ela era bem amada pelos seus antigos donos, que a mantiveram em perfeitas condições.
E nós estávamos prestes a mudar tudo isso completamente. Nós planejávamos viver à beira-mar, e a água salgada estava em nosso futuro.
Durante nosso tremor de velas pelo lago Michigan, nosso plano era descobrir o que funcionava e o que não funcionava. Queríamos descobrir o que precisávamos absolutamente mudar imediatamente, e iríamos para o passado para o futuro. Além de nos divertirmos muito navegando pelo Lago Michigan, voltamos com uma lista de mudanças que queríamos fazer antes de viajarmos em tempo integral.
No topo dessa lista estava a substituição da nossa cabeça e do nosso tanque de retenção na água.
Por que substituímos a nossa cabeça de marinheiro por uma sanita de compostagem
Rapidamente percebemos que a única razão pela qual a cabeça não cheirava era porque não estava a ser realmente usada. Assim que começamos a usá-la, isso mudou rapidamente. E o cheiro permeava tudo. Mesmo quando você não estava usando o banheiro fisicamente naquele exato momento, o cheiro estava lá. Era desanimador.
Durante uma passagem difícil, descemos abaixo para ver a água recuar para a pia do banheiro e para o vaso sanitário. Meu primeiro pensamento foi que a água estava subindo pelo casco e enchendo os dois, já que estávamos batendo em alguns ventos fortes e nos inclinando muito bem. Lembrei-me rapidamente que tínhamos uma válvula em Y debaixo da pia que permitia que a água fresca fosse bombeada para a sanita a partir da pia, ou água crua a partir do casco em forma de “thru-hull”; achei que tinha sido deixada na posição errada, permitindo que a água do lago entrasse no barco através da pia e se esguichasse para dentro da sanita. Então eu o fechei, e voltei ao convés.
Pensei que tinha resolvido o problema, ainda sendo um pouco novo no barco. Dez minutos depois eu fui abaixo para verificar a situação…
E ELE ERA TÃO MUITO PORTADO.
Agora havia muito mais água na bacia do banheiro e na pia do que antes e era de cor marrom e estava derramando para dentro da panela da cabeça a cada onda em que caímos! Toda a leitura que eu tinha feito sobre desastres no mar e como sobreviver a eles não me preparou para este…este foi um tipo diferente de desastre que eu não tinha imaginado.
Como muitos de vocês sabem, a piada estava em nós – a nossa válvula de brincar era ruim – mas foi exatamente naquele momento que soubemos que nunca mais queríamos lidar com aquela situação novamente. Tiramos o tanque de retenção assim que voltamos à doca.
Cabeça de Compostagem de Sanitários vs. Cabeça de Marinha & Tanque de retenção
Existem vários benefícios na substituição da nossa cabeça de marina por um sanitário de compostagem, além de simplesmente evitar salpicos de água de esgoto sobre o barco:
PROS
- Podemos ir mais longe entre ‘remover’ os nossos resíduos. Costumávamos ter um tanque de retenção de 12 galões no cais em “v”. Isto é pateticamente pequeno. Nós dois juntos geramos um pouco mais de 1 galão de líquido por dia, depois adicionando sólidos e a água necessária para a descarga, significa que poderíamos passar talvez 5 dias entre as bombas – se tivéssemos sorte!?! Podemos passar uma boa semana e meia antes de precisarmos esvaziar o compositor – e isso é usar o menor C-Head de 3 galões que tivemos que usar por causa do tamanho menor do nosso banheiro/cabeça.
- Reduzimos o peso a bordo. 12 galões de líquido/sólido é pesado! Não gostamos de ter todo esse peso na ponta pontiaguda do nosso barco.
- Abrimos mais espaço de armazenamento para outras coisas. Ganhámos um monte de espaço de armazenamento debaixo do compartimento em “v”, e abrimos completamente o armário suspenso, anteriormente inutilizável, depois de termos removido todas as mangueiras e canalizações maciças que passavam por ele ligando a cabeça ao tanque de retenção.
- O cheiro desapareceu literalmente. Os únicos cheiros que temos agora são quando abrimos a tampa da sanita, e para ser honesto, são sobretudo os líquidos que cheiram. (E um spritz de vinagre para dentro do vaso ajuda com isto.) A parte sólida do vaso sanitário é bastante tolerável.
- Nós podemos escolher quando lidar com o esvaziamento do lixo. Não temos que estar de volta a uma doca de poucos em poucos dias para conseguir uma bomba.
- Poupamos dinheiro não pagando por bombas.
- Poupamos a preciosa água doce que uma vez foi usada para descarregar.
- Fechamos um casco passante desnecessário.
- Não há quase nenhuma peça móvel, quase nada que possa quebrar, e ao lado de nenhuma manutenção – apenas limpeza.
- Se alguma coisa quebrar, todos os componentes podem ser facilmente adquiridos e fabricados em qualquer parte do mundo. É literalmente um balde com algum tubo de PVC dentro.
Cons
- Existe realmente apenas um negativo. Ele se mostra de algumas maneiras diferentes, e pode ser um grande desvio para alguns: Você será fisicamente mais íntimo com os seus resíduos sólidos. Com uma cabeça marinha tradicional, você não precisa realmente lidar com ela até que algo se quebre, mas então você está realmente perto e pessoal com ela. Você pode bombear uma alavanca para descarregar para fora da vista e para dentro do tanque de retenção. Depois pagas a alguém para a bombear para fora do teu barco e arrastá-la para ti. Essencialmente, depois de ter feito o seu negócio, talvez nunca mais precise de o voltar a ver. A não ser, é claro, que não tenha uma pequena quebra. E será, no pior momento, no pior lugar, e não será bonito. Com o compositor, você mesmo vai lidar com isso regularmente, mas com muito menos drama. Depois de fazer o seu negócio, terá de o cobrir com um meio de compostagem, depois, quando o recipiente estiver cheio, você mesmo o esvaziará. Se não for despejado, você não pagará para que alguém o retire. Mas – e é um grande MAS – fazer isso faz toda a diferença. O lixo sólido no compostor é muito mais tolerável do que o lodo de sopa encontrado em banheiros marítimos entupidos e tanques de retenção. Portanto, se você conseguir superar o fator inicial do ick, vale totalmente a pena.
Poisas no C-Head
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Há um número de opções de compostagem de sanitários disponíveis: Cabeça da Natureza, Cabeça de Ar e C-Cabeça, para citar alguns.
São todos fundamentalmente o mesmo dispositivo, e funcionam de uma forma muito semelhante: cada um deles separa os sólidos dos líquidos, agita os sólidos para mantê-los cobertos e vazios quando necessário.
Cada um pode realizar estas tarefas de uma forma ligeiramente diferente, mas é provável que a escolha entre as opções disponíveis se baseie mais no tamanho e preço do que em quaisquer características específicas disponíveis.
Fomos com o C-Head e estamos bastante satisfeitos com a nossa decisão. Além de ser a menor opção (que era necessária para que ela coubesse ao lado do contorno do casco em nossa cabeça) foi também a mais barata, o que foi um bom bônus. E para completar, foi construído por um marinheiro especificamente para marinheiros. Isso se torna óbvio em algumas áreas chave que vamos apontar abaixo. A Cabeça da Natureza parece ser comercializada mais para a vida fora da rede como um substituto para um banheiro doméstico normal, e a Cabeça de Ar parece um pouco mais orientada para RV.
O C-Head é muito simples, e além da teca falsa que se mistura bem com o resto do nosso interior, as peças e peças restantes poderiam ser obtidas em qualquer parte do mundo, se alguma vez houvesse uma reparação necessária. O agitador é feito de um tubo de PVC comum, o recipiente de líquidos é um jarro de leite que pode ser substituído por qualquer outro jarro de leite, a qualquer momento. E o recipiente de sólidos é literalmente um balde de 3 ou 5 galões. Minimalismo e simplicidade são incríveis.
A outra grande vantagem do C-Head para nós foi a simplicidade de limpeza e esvaziamento. Lembre-se que este é o único grande negativo para as cabeças de compostagem – você mesmo tem que lidar com o seu lixo – então como é apenas um balde de 5 galões, é incrivelmente fácil de se desfazer do lixo, seja ao lado enquanto está no mar, ou em um saco de lixo quando apropriado, mangueirando-o para baixo e clareando-o se necessário ou arrastando-o através da água salgada, tudo isso faz com que o trabalho seja rápido quando você quer limpá-lo.
Em Resumo
Podemos tomar novamente as mesmas decisões se numa situação semelhante? Sim, absolutamente. Estamos muito felizes com a casa de banho de compostagem, e felizes com a nossa escolha de um C-Head.
Se pudéssemos conceber o nosso sistema de eliminação de resíduos perfeito, no nosso barco perfeito?
Seria isto: Uma casa de banho de compostagem para negócios em terra, num casco, e uma tradicional cabeça marítima (sem tanque de retenção) para ir directamente para o mar, enquanto no mar, no outro casco. Sim, você leu isso direito – dois cascos. Nós podemos sonhar. 😉