Após voar de Paris para Frankfurt, tivemos apenas 85 minutos de ligação antes do nosso voo para Los Angeles. Embora o Terminal de Primeira Classe da Lufthansa seja um dos meus lounges favoritos no mundo, não tivemos tempo suficiente para visitá-lo. Isso porque ele está realmente localizado fora do terminal, então teríamos que caminhar ao longo da estrada externa do aeroporto, e então teríamos que voltar pela segurança da FCT. Portanto, embora a FCT seja ideal se você tiver uma longa paragem ou se a sua viagem tiver origem em Frankfurt, não é ideal se você tiver uma ligação curta.
Então visitamos o A Concourse First Class Lounge, que estava perto de onde o nosso voo estava a partir. O senão é que a Lufthansa só o conduz ao avião se estiver a partir de uma pista diferente da sala de espera que está a usar, por isso, quando usarmos esta sala de espera teremos de embarcar por nossa conta (a desumanidade, eu sei!). 😉
Como entrámos na sala de espera, o simpático associado disse “é claro que é bem-vindo a usar esta sala de espera, mas não será conduzido até ao avião. Se preferir, você poderia fazer a caminhada de 10 minutos até o Salão de Primeira Classe do Concurso B, e depois seria conduzido até o avião. Depende completamente de você”
Que grande serviço de sua parte recomendar isso, e é um contraste muito forte com o associado no lounge em Paris que nem sequer queria nos deixar usar o lounge a que tínhamos direito.
Caminhamos até o B Concourse First Class Lounge, ficamos lá por 30 minutos, e então às 13:30h fomos conduzidos até o nosso avião. Havia um outro passageiro a ser conduzido no carro connosco, e ele era de classe – A you-know-what. Eu nunca vi alguém assim.
A viagem toda até o avião ele estava gritando para o seu telefone amaldiçoando. “Ouve aqui, f&*#ing @hole, se isto não for feito até amanhã, vou matar-te.” “Não me estás a ouvir, tu fa&&it.” Foi insulto atrás de insulto atrás de insulto. Eu estava em descrença.
No lado positivo, eu gostei da vista enquanto fomos conduzidos para o avião. 😉
Lufthansa 747-8 Frankfurt Airport
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Lufthansa A380 Frankfurt Airport
Eventualmente o nosso Porsche Cayenne encostou ao avião, e fomos levados no elevador de serviço para a ponte a jacto, onde o condutor nos entregou à tripulação.
Transferência de primeira classe da Lufthansa
Lufthansa 450
Frankfurt (FRA) – Los Angeles (LAX)
Terça, 30 de Maio
Partida: 14:05PM
Arrota: 4:40PM
Duration: 11hr35min
Aircraft: Boeing 747-8
Lugar: 3D (Primeira Classe)
Eu já revi a primeira classe da Lufthansa 747-8 muitas vezes antes, por isso vou manter esta revisão relativamente breve. Se você quiser muita informação sobre o assento, veja minhas revisões anteriores.
No momento em que embarcamos, quatro dos oito assentos de primeira classe estavam ocupados. Depois, éramos nós os três que tínhamos acabado de ser levados para o avião, o que significa que no final havia um lugar vazio na primeira classe. Ford e eu seleccionámos assentos 3D & 3G. Por um lado, não os adoro porque estão bastante expostos, embora sejam também os únicos bancos que estão verdadeiramente juntos, por isso pareciam ser a melhor opção. Oh, também reservámos a manhã de, por isso não tivemos muita escolha. 😉
Lufthansa 747-8 cabine de primeira classe
As hospedeiras de bordo foram delícias absolutas. Como de costume, havia duas cuidando da primeira classe. A hospedeira de bordo que trabalhava principalmente na cabine (rathe do que na cozinha) era uma francesa canadense alemã. Ela nasceu no Canadá, viveu em França, e agora vive na Alemanha. O alemão dela era perfeito, por isso não percebi isso até que a Ford mencionou que ela tinha um sotaque inglês não alemão (o que acho que não percebo muito desde que estou acostumada). Claro que ela viveu no Canadá durante grande parte de sua vida.
Após nos instalarmos, foram-nos oferecidas as comodidades habituais, incluindo pijamas e kits de amenidade.
Pijama de primeira classe da Lufthansa &kit de amenidade
Pijama de primeira classe da Lufthansa
Na última vez que voei com a Lufthansa havia kits de amenidade da Rimowa, que não era o caso desta vez por volta de
Lufthansa first class amenity kit
O conteúdo era o mesmo de antes – incluindo as comodidades La Prairie – mas as malas em si não eram as mesmas.
Kit de amenidade de primeira classe da Lufthansa
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Cortesia de primeira classe da Lufthansa
Salas mais tarde foram-nos oferecidas toalhas quentes, que têm sempre um grande cheiro na Lufthansa.
Toalha quente de primeira classe da Lufthansa
Também nos ofereceram bebidas, e champanhe selecionado, que foi servido com nozes de macadâmia. Nom nom. A Lufthansa é conhecida por misturar seu champanhe de primeira classe a cada poucos meses, e neste vôo eles estavam servindo 2003 Cuvee Louise. Esta foi a minha primeira vez com este champanhe, e embora fosse bom, não estava entre os meus favoritos.
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Champanhe de primeira classe antes da partida da Lufthansa & nozes
O menu e a lista de vinhos também foram distribuídos.
Menu de primeira classe da Lufthansa
Como esperávamos o embarque para terminar, o idiota que estava no carro conosco ainda gritava no seu celular. Na verdade, neste momento ele estava andando em volta da cabine gritando para o seu telefone. Ele jogava uma “f bomba” a cada poucos segundos (ele alternava entre f&ck e f&g), e eu podia dizer que a tripulação estava horrorizada.
Por 1:50PM o embarque estava completo, embora momentos depois o capitão veio no PA para nos informar que estaríamos atrasados devido a trovoadas. O aeroporto inteiro tinha fechado e ele previu que poderia demorar um par de horas. Por outro lado, ele disse que o tempo de vôo era de apenas 10h30min, o que é mais rápido do que o normal, para que pudéssemos recuperar algum tempo uma vez no ar. Oh bem, acho que há lugares piores para suportar um atraso.
Meanwhile the crazy guy in first class flipped out. “Não é nada de especial, este atraso pode levar o dia todo, só tenho uma grande estreia de filme esta noite em San Diego.” Deus abençoe os alemães, porque a hospedeira respondeu com “Não sei dizer se estás a ser sarcástico ou não.” Hah. Muito mais tarde no voo, depois da descolagem, ele disse à tripulação que precisavam de ligar para a American Airlines para se certificarem que o seu voo de ligação para San Diego.
Neste momento, o comissário de bordo anunciou que iriam iniciar um serviço de bebidas e lanches em economia para fazer a espera passar mais rapidamente. Entretanto, na primeira classe eles serviram o divertimento bouche, que consistia de tartare de salmão selvagem com carpaccio de manga.
Lufthansa divertimento bouche de primeira classe
Pedi também um cappuccino.
Lufthansa cappuccino de primeira classe
Meanwhile our special friend started pacing around the cabin and looking at people, clearly wanting to start a conversation. Todos o ignoraram, exceto o cara do 2K, que era um membro da HON Circle alemã (o status de elite de primeira linha da Lufthansa, que exige ganhar 600.000 milhas de qualificação de elite a cada dois anos). Eles começaram uma longa e barulhenta conversa – estavam ambos claramente um pouco bêbados – que você não conseguia ouvir.
Não me lembro da última vez que vi duas pessoas tão inseguras começarem uma conversa tão pública. O alemão começou a falar sobre como ele estava indo para Las Vegas, e como a sua empresa recomendou que ele voasse sem parar no Condor em classe executiva. “O que pensam eles que eu sou, um camponês? Eu só voo em primeira classe”
O claro que o outro tipo precisava de se certificar de que ele se medisse, então ele começou a falar sobre como ele só voa em primeira classe também. “Eu nunca voaria em classe executiva, oh Deus, não. Eu preferia morrer.” Depois começaram a falar de como os jactos privados são sobrevalorizados e a Lufthansa é a única forma de voar.
O tipo alemão perguntou ao tipo americano onde ele morava. “Esta é a sua casa. A Lufthansa é de primeira classe.” GMAFB.
Eventualmente chegou a hora de aceitar pedidos de refeições. O nosso tipo americano disse: “Podes fazer o pedido dele primeiro, ele é um Círculo HON e mais especial que eu. Eu sou apenas um Senador. Mas depois podes aceitar o meu pedido a seguir.” Meu, vá lá, é a primeira classe da Lufthansa. Toda a gente está a ter a sua escolha de refeição.
A única coisa que apreciei no tipo alemão é que ele chamou um pouco o tipo americano:
“Então o que fazes?”
“Tu sabes, filmes.”
“E filmes especificamente?”
“Tu sabes, marketing, finanças, etc.”
“Bem, marketing ou finanças? Essas são duas coisas muito diferentes?”
Outra coisa a conversa foi simplesmente terrível. Mais uma vez, eu não queria escutar, mas estes tipos estavam bêbados, a gritar, e tão detestáveis que não podiam ser ignorados. Estou feliz que eles se encontraram, pelo menos.
Anyway, às 15:45h finalmente começamos o nosso empurrão e às 16h tínhamos autorização para descolar na pista 25C.
O sinal do cinto de segurança estava desligado pouco depois da descolagem, altura em que me liguei ao Wi-Fi para começar o meu dia no escritório. A Lufthansa cobra apenas 17EUR por Wi-Fi durante todo o voo, sem limite de dados, o que está entre os melhores preços de qualquer companhia aérea, especialmente dada a sua rapidez.
Lufthansa Wi-Fi
Lufthansa Wi-Fi
15 minutos após a descolagem, o comissário de bordo passou pela cabine para receber cada passageiro a bordo. Quando ela veio até mim disse “você é a pessoa que voa de graça para todos os lugares? Eu pesquiso no Google todos os meus convidados de primeira classe antes do voo”. Não sei se isso é totalmente exacto, mas…
Sobre 30 minutos após a descolagem, o serviço de refeições começou. Eu estava com muita fome a esta altura. O menu leu como se segue:
A lista de bebidas leu como se segue:
As mesas foram rapidamente definidas, incluindo uma selecção de pão.
Configuração de mesa de primeira classe da Lufthansa
Eu escolhi o pão de alho e o pão de pretzel. YUM.
Selecção de pão de primeira classe da Lufthansa
Eu adoro como ao sair de Frankfurt, a Lufthansa tem “Primeira Classe” carimbada na manteiga. É uma grande atenção aos detalhes.
Manteiga de primeira classe da Lufthansa
Próximo foi o curso de caviar de um carrinho. A porção de caviar não era enorme, mas além disso a Lufthansa tem entre as melhores apresentações de caviar de qualquer companhia aérea.
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>Serviço de caviar de primeira classe da Lufthansa
Após isso foram servidos aperitivos. As escolhas incluíram um cocktail de camarão, couscous de romã com queijo feta e caju, vitela involtini com salada fresca de nabo e creme azedo de alho selvagem, e mistura de alface de folha com cogumelos salteados, tomate e sementes de abóbora acompanhados por molho de manjericão.
Na Lufthansa pode seleccionar todos se desejar. Eu comi todos, excepto a vitela, embora a Ford a tivesse, e ainda assim tirei uma fotografia. Os aperitivos eram excelentes.
Aperitivos de primeira classe da Lufthansa
Após isso havia um sorbet de damasco com um pouco de champagne derramado nele. Certamente um dos limpadores de paladar mais saborosos que já comi (apesar de vir e pensar nisso, não tenho certeza de quanto paladar limpou).
Sorbet de primeira classe da Lufthansa
Para o prato principal encomendei o estilo grenoble de linguado com manteiga de alcaparras, rúcula e espinafres, e puré de batata e queijo cottage. Foi bom, embora pessoalmente o linguado não seja o meu tipo favorito de peixe.
Principal prato principal de primeira classe da Lufthansa
Cataplasma de milho frito com molho cítrico temperado, legumes fritos wok e puré de topinambour.
Correio principal de primeira classe da Lufthansa
Provavelmente o melhor prato do menu teria sido o espargo branco, mas depois de tê-lo há algum tempo atrás, acho que tive a minha quota para esta década.
As sobremesas eram fabulosamente complexas, como é norma na Lufthansa.
Comi o ruibarbo, o sabugueiro e o morango.
Sobreta de primeira classe da Lufthansa
Ford com o gaspacho de morango melão com gelado de natas azedas.
Sobremesa de primeira classe da Lufthansa
As sobremesas eram realmente melhores do que o habitual para a Lufthansa. Como alguém com um dente doce, não posso deixar de pensar que meu vício poderia ter sido evitado se, quando criança, minha mãe me oferecesse coisas como gaspacho de morango e ruibarbo e flor de sabugueiro para sobremesa. 😉
Para terminar a refeição eu tomei uma xícara de café, junto com um chocolate.
Chocolate de primeira classe da Lufthansa
Chocolate de primeira classe da Lufthansa
Também nos ofereceram água engarrafada.
Água engarrafada de primeira classe da Lufthansa
A Lufthansa é incrivelmente consistente, e este voo não foi excepção. O serviço de refeições foi feito com cerca de oito horas restantes para Los Angeles. Eu tinha uma tonelada de trabalho para pôr em dia, então enquanto as luzes da cabine estavam apagadas e todos os outros foram dormir, eu apenas trabalhei para o resto do voo.
Notificando que eu estava acordado, a tripulação proativamente me trouxe alguns lanches algumas horas depois.
Lanche de primeira classe da Lufthansa
Finalmente 90 minutos antes de aterrissar outro lanche foi servido. O menu leu da seguinte forma:
>Após novamente, a mesa foi posta e uma seleção de pão foi oferecida.
Serviço de lanche de primeira classe da Lufthansa
Eu pedi o gnocchi com molho de gorgonzola, confit de tomate cereja, e salva frita.
Saldão de primeira classe da Lufthansa
Pedi a salada césar com peito de frango.
Saldão de primeira classe da Lufthansa
Para sobremesa comi o bolo de morango.
Sobremesa de primeira classe da Lufthansa
Ford com gelado de baunilha com cerejas quentes.
Sobremesa de primeira classe da Lufthansa
Eu também comi um cappuccino para terminar a refeição.
Lufthansa cappuccino de primeira classe
O resto do vôo foi tranquilo, e aterrissamos no LAX às 17:25h na pista 25L, e estivemos no portão cerca de cinco minutos depois disso. Dado o nosso atraso na partida, um atraso na chegada de menos de uma hora não foi meio mau.
Lufthansa primeira classe de fundo
Lufthansa continua a ter um dos produtos de primeira classe mais consistentes do mundo. Há tão pouca variação entre vôos neles, pois a cabine é confortável, o serviço é excelente, etc. Há algo a ser dito por sempre saber o que esperar na primeira classe da Lufthansa. A única parte negativa desta experiência foi um casal de outros passageiros.