Antes do mundo decidir que os motores de 250cc eram para motos dirtbikes, scooters e sibilantes, bicicletas de baixo custo para principiantes, havia um verdadeiro apetite por máquinas de pequeno porte que se perfurassem acima do seu peso e pudessem manter o interesse do ciclista por mais tempo do que algumas corridas de mercearia.
1988 Honda CBR250R para venda no eBay
Para ser justo, os 250s nunca foram muito bem sucedidos neste país, onde o deslocamento e a potência bruta dos cavalos sempre prevaleceram, mas no exterior havia uma real valorização das bicicletas menos desportivas. A Honda CBR250R Hurricane de 1988 foi uma bicicleta assim.
Com 40 cavalos disponíveis em algum lugar bem acima de 15.000 rpm, o pequeno pote fez você trabalhar para o seu progresso, enquanto um único disco de freio dianteiro significava que você poderia se agarrar a esse impulso, desde que sua confiança se mantivesse. Versões posteriores da moto fizeram mais potência e transportaram travões mais fortes, mas a montagem aqui deve ser mais do que adequada para a escultura canyon.
O exemplo aqui reside actualmente no suporte do site “Gary’s Utah collection”, embora precise de mais atenção cosmética do que grande parte da sua colecção. A camada transparente no tanque está visivelmente descascando, e a estrutura, o motor, os triplos e o exaustor mostram pequenas fissuras e corrosão. Dito isto, a carroceria e a pintura mostram muito bem, e é amassada, rachada e sem quebra. Os pneus estão perto de novos, e a moto será carregada com líquidos frescos antes que o novo proprietário assuma.
Da lista do eBay:
Para leilão para o licitante mais alto com SEM RESERVA é uma bela Honda CBR250R MC19 de 1988 com apenas 7939 quilómetros (4933 milhas). Este pequeno Hurricane tem um motor de quatro cilindros em linha que faz reversão para 18.000RPM’s! É um screamer! Esta moto seria um excelente candidato para restauração, uma vez que tem poucas milhas (4933 km). Esta moto tem um enorme potencial! Tudo o que esta bicicleta precisa é de ser limpa e vai parecer um milhão de dólares! O revestimento transparente do depósito de combustível está a descascar. A bicicleta tem corrosão por todos os elementos mas vai limpar facilmente para a pessoa que tem tempo para a desmontar e limpar. Não há fissuras nas carenagens, não há separadores partidos, não há amolgadelas no tanque e não faltam ferragens. O pára-brisas de stock não tem fissuras e parece muito claro. Está em estado original não molestado. As carenagens são 100% originais originais e genuínas Honda. A bicicleta é completamente em stock e tem um grande apelo para o meio-fio. A bicicleta parece nunca ter sido deitada ou caída. Há ferrugem no conta-rotações e no medidor de temperatura. Tenho outro conjunto de calibres que são muito limpos e virão com a moto. A moto funciona de forma excelente e será reparada antes da entrega com nova bateria e novos fluidos de motor. Apenas 420 milhas em pneus novos IRC RX-20R. Esta moto é sólida. Só não tenho tempo ou interesse em restaurá-la.
Bike vem com um título de Utah e é intitulada como uma bicicleta de rua para uso na estrada. O depósito de $500 é devido após o fim dos leilões via PayPal. Saldo devido em 7 dias por cheque, transferência bancária ou dinheiro em pessoa. Por favor, escreva 801-358-6537 para mais fotos ou perguntas.
Licitações felizes!
Como em todas as bicicletas Gary, ela é intitulada para uso de rua em Utah. O leilão não é reserva, então o licitante mais alto leva este estripador para casa.
