Chambered mufflers use internal chambers to produce a specific exhaust note. These chambers come in different lengths and sizes to create the tone, and mufflers can include just one chamber or multiple chambers. Chambered mufflers provide decent noise reduction for the street while creating that classic musclecar growl.
Flowmaster 40 Series Mufflers uses a two-chamber design to deliver a deep, rich tone without creating too much backpressure. In general, fewer chambers mean less backpressure and noise reduction. More chambers will typically result in quieter performance but more backpressure.
Flowmaster offers a spin of chambered mufflers with its Delta Flow technology. This design places Delta-shaped baffles within the chambers to produce a deep, distinctive exhaust note that will turn heads. Flowmaster also says the optimized exhaust flow created by the shape of the baffles will enhance power.
Thrush Turbo Mufflers use a set of internal perforated tubes to route exhaust gasses through the muffler.
Borla's XR-1 Racing Muffler is a great example of a straight-through muffler. Exhaust gasses are routed through a straight, perforated tube, which is wrapped in stainless steel insulation to absorb some of the sound. This design creates minimal backpressure and just enough sound reduction to meet track regulations.
The Cherry Bomb Glasspack Muffler offers a straight-through, reversible configuration--a classic design that's been around for decades.
Straight-through mufflers, like this Hushpower II Muffler, are popular with street rodders and custom car builders because of their compact design. Make sure to check local sound laws before picking a straight-through muffler for your hot rod.
Como soa a alta performance?
Dependente do silenciador, o som da alta performance pode ser qualquer coisa desde um rugido baixo e garganta a um rugido de divisão de ouvidos – e tudo o que está entre eles. O silenciador ideal irá proporcionar exatamente o rosnado, rugido ou ronco certo para apoiar o desempenho e a aparência do seu veículo. É por isso que é importante que os silenciosos escolham o silencioso certo para o seu veículo.
Princípios do silencioso
A descrição do trabalho de um silencioso é simples: redução do ruído. Uma vez realizada a combustão interna, o motor expulsa os gases de escape sob a forma de impulsos de alta pressão. Estes impulsos de alta pressão criam ondas sonoras muito potentes, e o silenciador é encarregado de reduzir este som potente a um nível tolerável.
Embora a descrição do trabalho seja simples, a forma como um silenciador executa a sua tarefa principal é mais variada e complicada. O ideal é que um silenciador de pós-venda forneça um som de escape com bom desempenho sem criar demasiada contrapressão de roubo de energia. Dependendo do estilo, um silenciador usa alguma combinação de deflectores, câmaras, tubos perfurados e/ou material de amortecimento de som para atingir este objectivo. Os fabricantes de silenciadores configuram estes componentes de diferentes maneiras para produzir diferentes tons de exaustão. Para ajudá-lo a escolher o silenciador certo para seus gostos de som e desempenho, criamos este guia em três etapas:
1. Encontre o ajuste certo: Entradas, Diâmetros & Mais
Não importa o estilo de silenciador que escolher, terá de fazer a si mesmo algumas perguntas sobre o seu sistema de escape existente:
- É um sistema simples ou duplo? Isto irá ajudá-lo a determinar o número de entradas que precisa no seu silenciador. Por exemplo, um único escape requer uma única entrada no silenciador. Se você estiver fundindo um escape duplo em um silencioso, você precisará de um silencioso de entrada dupla.
- Qual é o diâmetro do tubo de escape? Você precisará combinar suas entradas, e em alguns casos saídas, para combinar com seu diâmetro de escape existente.
- Quanto espaço está disponível para o(s) silenciador(es)? Você precisará ter certeza de que as dimensões externas do seu silencioso permitam uma folga adequada sob o veículo. O comprimento certo assegurará uma instalação fácil e um aperto adequado; o tamanho e a forma correcta da caixa permitirão que esta se ajuste dentro dos limites do material rodante do seu veículo.
2. Escolha um Estilo: Estilo Chambered vs. Turbo vs. Straight-Through
Os três estilos principais de silenciador são chambered, turbo, e straight-through. Cada estilo tem o seu próprio conjunto de benefícios e desvantagens.
Adeal para máquinas de rua e carros musculares, os silenciadores com câmara de ar são desenhados para reduzir o ruído de exaustão enquanto proporcionam um som de desempenho para a rua. Eles usam uma série de câmaras internas que são configuradas em comprimentos específicos para refletir ondas sonoras umas contra as outras. À medida que as ondas sonoras ricocheteiam umas nas outras, elas se anulam mutuamente, causando uma redução no ruído de exaustão. O tom exacto do escape e a redução do ruído dos silenciadores das câmaras depende do tamanho e do número das câmaras. Alguns fabricantes também usam silenciadores de escape ou inserções dentro das câmaras para reduzir ou alterar ainda mais o som de escape.
Aquecedores de ar de exaustão usam normalmente um conjunto de tubos perfurados, que muitas vezes guiam os gases de escape através do silenciador em forma de S. Embora este desenho seja mais restritivo do que outros estilos, o desenho em S permite que os gases circulem através de mais tubos para melhor redução do ruído. Ideal para aplicações de rua, alguns silenciadores estilo turbo também incorporam um material de amortecimento de ruído, que é embalado ao redor dos tubos para aumentar o abafamento.
Calculadores de escape, ou glasspacks, são projetados para permitir o máximo fluxo e potência. Esses silenciosos possuem um tubo reto, perfurado e envolto em material que absorve o som, como a embalagem de fibra de vidro. Ideal para corridas, esta configuração permite que os gases de escape fluam através do tubo com muito pouca restrição, mas proporciona menos redução do som do que os silenciadores com câmara. O design reto também tende a ser mais compacto que outros estilos de silenciosos, tornando-o uma escolha popular entre os rodízios de rua e construtores de carros personalizados.
3. Considere a Construção: Silenciadores aluminizados vs. silenciadores de aço inoxidável
Mufflers devem ser construídos resistentes para lidar com gases de escape de alta pressão, absorver o impacto de detritos de estrada e resistir à corrosão. Os fabricantes normalmente usam um corpo de três camadas que consiste de um revestimento externo, uma caixa interna e uma camada ligeiramente isolada entre.
O corpo do silencioso é geralmente feito de aço aluminizado ou aço inoxidável. A vantagem de escolher um silenciador de aço aluminizado é o custo. O aço aluminizado é geralmente menos caro que o aço inoxidável; entretanto, silenciadores de aço inoxidável oferecem resistência superior à corrosão, durabilidade e vida útil do que as versões de aço aluminizado.
Clique no link acima para ver exemplos de diferentes estilos e configurações de silenciadores. E certifique-se de verificar nossos postes nos cabeçalhos e estilos de escape para completar seu conhecimento sobre o sistema de escape.
Pesquisa Exaustiva: Como Escolher um Sistema de Escape do Mercado de Reposição
Como Fazer: 5 Chaves para Escolher os Cabeçalhos Certos
Vídeo: X-Pipes de Exaustão vs. H-Pipes