by Andrew Engelson
E graças a uma resposta entusiasmada dos residentes da cidade, uma milha do Lake Washington Boulevard será fechada ao tráfego de carros e aberta para caminhadas, ciclismo e rolling a partir de sexta-feira dez. O Departamento de Transportes de Seattle (SDOT) anunciou a rua “Keep Moving” de uma milha depois que muitas pessoas saíram para curtir o fechamento da rua para carros durante o verão. O atual trecho de uma milha somente para pedestres, que também estava em vigor durante o feriado de Ação de Graças, se estende entre o Mount Baker Park no norte e o Stan Sayres Memorial Park no sul.
O fechamento vem em combinação com o programa Stay Healthy Blocks da SDOT – no qual os residentes podem se candidatar ao fechamento de ruas não-arteriais ao tráfego de carros – e o sistema em andamento Stay Healthy Streets, que fechou 26 milhas de ruas com vias verdes em toda a cidade para veículos motorizados – exceto para o tráfego local e entregas. Os fechamentos começaram durante a pandemia da COVID-19, a fim de dar mais espaço para as pessoas se distanciarem socialmente enquanto andam, correm, rolam e andam de bicicleta.
” é na verdade o Departamento de Parques de Seattle”, disse Andrew Kidde, presidente da Rainier Valley Greenways. “Esperamos que eles sejam mais imaginativos e ousados quanto à abertura para o transporte ativo, como caminhada e ciclismo”
Em resposta às reclamações de que alguns motoristas estão ignorando os sinais de fechamento ou os derrubando, a SDOT, no início de dezembro, começou a substituir os avisos de fechamento existentes por barris e barricadas mais robustas. Em setembro deste ano, um corredor do Lake Washington Boulevard foi seriamente ferido após ser atropelado por um carro que havia passado pelos sinais de fechamento.
Númeras organizações de pedestres e defensores, incluindo Seattle Neighborhood Greenways, Cascade Bicycle Club e Seattle Bike Blog argumentaram que o trecho de três milhas do Lake Washington Boulevard deveria permanecer fechado ao tráfego motorizado durante todo o ano. A SDOT está levando comentários sobre seu programa de fechamento de ruas em [email protected].
Em outras notícias para pedestres do South End, o Cascade Bicycle Club informou recentemente que o orçamento de transporte da cidade de Seattle para 2021 inclui $5.1 milhão para uma nova trilha pavimentada Georgetown-to-South Park, $400.000 para uma rota de bicicleta Georgetown-to-South Park, e outras melhorias na rota de bicicleta South End, bem como $1 milhão em melhorias nas calçadas da Rainier Avenue.
Andrew Engelson é um escritor e editor que vive no South End.
Fatured image by Susan Fried.