Descrição
Introdução do Pacote Alpha 9 Lamborghini Huracan Twin Turbo! Os Pacotes Alpha dominaram cada uma das plataformas para as quais foram construídos. Inúmeros recordes mundiais e vitórias em campeonatos de automobilismo provam aos nossos clientes que eles estão obtendo o melhor desempenho que o mercado de reposição tem a oferecer. O Pacote Alpha 9 Twin Turbo para o Huracan foi cuidadosamente desenvolvido e testado para os níveis OEM de qualidade, confiabilidade e dirigibilidade. Utilizando os mesmos componentes que se encontram no nosso Alpha Twin Turbo Kit, este pacote foi desenvolvido pelos nossos engenheiros internos para fornecer uma solução chave-na-mão para uma excelente dirigibilidade e modos de condução a mais de 900 cavalos de potência. O Alpha 9, estabelece um novo padrão em desempenho de supercarros úteis.
- Sistema Twin Turbo Completo com ECU & Tuning TCU incluído
- 900 HP em 93 octanas de gás de bomba 950+ HP em 100 octanas de combustível (com comutação opcional do mapa)
- 60-130 em um blister de 4,69 segundos com mapeamento opcional de 100 octanas!
- Menos dinheiro e mais potência do que a concorrência
- Controle de lançamento e comutação opcional do mapa na fábrica ECU
- Caminhão de 9 segundos em pneus de rua
- Controle de aparafusamento directo para uma instalação rápida, nenhuma modificação no chassis
- Controla como o estoque até que o acelerador esteja ligado
- Controlador de Impulso Alfa com Laço Fechado permite um Impulso Variável por Funcionalidade de Engrenagem
- Um pacote completo chave-na-mão, preço incluindo mão-de-obra de instalação e calibração
- Como visto no Hyperdrive da Netflix
O Lamborghini Huracan Alpha 9 Twin Turbo System
Como padrão, o Pacote Alpha 9 Twin Turbo para o Huracan faz 900 cavalos de potência (~820 para as rodas) em gasolina normal com bomba de 93 octanas e com a função opcional Map Switching, pode esperar um adicional de 50 cv (~870 para as rodas) quando afinado em 100 octanas. Esta potência equivale a uma bolha de 4,69 segundos com tempo de 60-130 mph, e pode ser repetida infinitamente em média de 9 segundos e quarto de milha, mesmo em pneus de rua normais. A melhor parte é que o seu Huracan irá conduzir exactamente como o seu stock pela cidade até se transformar num foguetão, quando for de acelerador aberto.
Disponível como um pacote chave-na-mão, O Alpha 9 foi desenvolvido como uma solução com parafusos que pode ser instalada em dias em vez de meses no AMS Performance, ou no seu instalador local seleccionado com certificação AMS. Nenhuma modificação no chassi ou nos sistemas de emissões é necessária, e nossa equipe trabalhou diligentemente para garantir que nossos componentes Alpha 9 tenham um ajuste e acabamento melhor do que os OEM. Este sistema é mantido em estoque e pronto para ser instalado no seu veículo assim que você estiver pronto para iniciar a sua construção. Sem meses de espera pela fabricação, ou desculpas de fornecedores de peças, como você já ouviu histórias de pesadelo de outras lojas.
Engenhado para Vencer
Nossa Equipe de Engenharia SnailWorks© passou centenas de R&D horas refinando o Pacote Alpha 9 Twin Turbo para ser o melhor desempenho, a mais alta qualidade e o kit mais fácil de instalar do mercado. O foco na seleção de componentes e materiais é crucial, e é por isso que selecionamos componentes de primeira linha como base do nosso sistema, como os núcleos de intercooler e turboalimentadores Garrett, juntamente com os wastegates TiAL e as válvulas blow off, e uma bomba de água sem escovas de alto fluxo para o máximo desempenho e confiabilidade. Tudo foi pensado, até os detalhes finos como revestimento cerâmico de tungstênio e revestimento de linha para uma gestão superior do calor.
Nossa equipe tem se esforçado ao máximo para desenvolver novas soluções inovadoras para os problemas encontrados ao adicionar indução forçada ao motor 5.2 FSI V10 encontrado no Lamborghini. Uma das coisas que vimos durante a fase de desenvolvimento foi uma fuga de ar substancial na flange do colector de admissão devido à pressão de ar agora positiva dentro do colector. Para resolver isso, desenvolvemos um anel de alumínio anodizado e belamente usinado que se encaixa ao redor de cada junta do rotor de admissão para fornecer pressão de vedação adicional. Nós escolhemos projetar e usinar uma solução elegante enquanto os concorrentes tomam a saída mais fácil e usam silicone para essencialmente colar as peças do coletor juntos.
The Most Advanced Stock ECU Software on the Planet
With the Alpha 9 Package, não há nada adicional necessário já que estamos fornecendo uma solução completa com todas as peças, mão-de-obra e serviços de afinação. O Pacote Alpha 9 vem com todo o hardware e software de ECU e TCU, bem como o nosso serviço especializado de calibração no nosso dinamômetro interno. (Serviço remoto disponível para instaladores certificados pelo AMS)
Ao desenvolver nossas soluções V10 Twin Turbo, fomos confrontados com a questão de se usar um Sistema de Gerenciamento de Motor (EMS) autônomo ou manter a ECU de fábrica intacta. Enquanto um EMS autônomo tem suas vantagens, a ECU de fábrica tem uma série de benefícios que a ECU autônoma não tem. Notavelmente, o custo da construção é substancialmente reduzido através do uso da ECU de fábrica. Com um EMS Motec totalizando mais de $10.000 somente para hardware, é fácil ver como manter a ECU de fábrica pode ser a melhor opção. A ECU de fábrica também permite um controle total e completo sobre todos os sistemas do veículo. Não há necessidade de se preocupar se determinados modos, ou sistemas de emissões serão reconhecidos e se comunicarão com a ECU de fábrica.
Descobrimos que o recurso mais solicitado de nossos clientes era ter a capacidade de mudar os mapas em tempo real para níveis de impulso altos e baixos, ou para diferentes tipos de combustível. Nossa equipe foi capaz de desenvolver o primeiro recurso de troca de mapas ECU em estoque do mundo para a plataforma V10, o que permite selecionar rápida e facilmente um dos três mapas padrão e um quarto mapa opcional sem sair do assento do motorista. Escolha o melhor mapa para a forma como está a utilizar o veículo, seleccionando entre os mapas de combustível “Valet”, “91 octanas”, “93 octanas”, ou “100 octanas”. Veja como Martin lhe dá uma visita guiada a esta nova funcionalidade que demora apenas alguns segundos a completar.
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Kit Inclui
- GTX Series Garrett Turbos c/ AMS Lava Rock PTP Blankets
- Alpha Intercoolers Ar/Água utilizando Garrett Núcleos
- Intercooler Soldado e Revestido a Pó de Tig Soldado e Tubos de Entrada
- Exaustão de Tig X Tubo c/ Revestimento Cerâmico de Tungsténio
- Cisterna de Água de Tig e Bico de Bilete Tampa
- Bomba de água sem escovas de alto fluxo
- Alpha Motorsport Grade Black Heat Exchangers at Front Bumper
- TiAL Blow Off Valves and Wastegates
- Alpha Boost Controller Kit w/ Boost by Gear Function
- Alpha ECU & TCU OBD Flashing Modules
- Alpha Ancillary Components, Incluindo todo o Hardware, Linhas, Cablagem e Blindagem Térmica
- Instalação de Trabalho Incluído nas nossas Instalações em Chicago Ocidental
- Calibração tanto para ECU como para TCU no nosso Dinamómetro Interno
- *OPCIONAL* Selecção de Comutação de Mapa para Níveis de Impulso Baixo, Médio e Alto. (Modo manobrista, 91, e 93 combustíveis de octanas – Cartografia Internacional de Combustíveis Disponível)
- *OPCIONAL* Selecção de Mudança de Cartografia para Aumento do Nível da Prova (Requer 100 combustíveis de octanas)
Aplicações
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2015 – 2019 Lamborghini Huracan*Aparelhagem do sideral não foi confirmada