Substituição de gaxeta do resfriador de óleo

Os resfriadores de óleo não são tecnologia nova mas é relativamente novo vê-los em tantos carros!

Por que eu tenho um resfriador de óleo?

Oil cooler apareceu pela primeira vez em veículos de desempenho precoce. O óleo é projetado para funcionar em uma determinada faixa de temperatura. Por exemplo, se o seu óleo estiver demasiado frio, não lubrificará o seu motor correctamente. É por isso que é importante manter as suas RPMs baixas quando liga o motor pela primeira vez. Da mesma forma, se o seu óleo ficar demasiado quente, irá avariar, causando uma falta de lubrificação semelhante. Além disso, o óleo extremamente quente irá queimar para o interior do seu motor, possivelmente bloqueando o fluxo de óleo para os componentes essenciais.

Só como qualquer coisa no seu carro que tenha fugas de óleo é certamente possível. O seu radiador de óleo é basicamente um pequeno radiador que utiliza o líquido de arrefecimento do motor para evitar que o seu óleo fique demasiado quente. Isso significa que tem óleo e líquido de arrefecimento a fluir através dele, pelo que tem o dobro da oportunidade de uma fuga. Os radiadores de óleo raramente racham, pelo que a única possibilidade de fuga de óleo é uma mangueira de refrigeração rachada ou partida.

Por outro lado, uma fuga de óleo pode vir da junta entre o radiador de óleo e o bloco, ou do radiador de óleo e do filtro de óleo, se o seu motor tiver sido concebido dessa forma.

Por que vazam as juntas do arrefecedor de óleo?

  1. Compressão
  2. Frouxamento acidental
  3. Deterioração

Como pode ver no vídeo acima, estas juntas do arrefecedor de óleo comprimem ao longo do tempo, permitindo que o óleo comece a vazar. No caso deste Subaru, a situação era perigosa porque o óleo estava pingando no escapamento quente que causou fumaça e possivelmente um incêndio.

Se o seu resfriador de óleo estiver onde os parafusos do filtro de óleo estão ligados, a constante remoção do filtro de óleo pode soltar o parafuso que mantém o resfriador de óleo ligado. A força de fixação reduzida no resfriador de óleo pode permitir que o resfriador vaze mesmo que a junta ainda esteja em boas condições.

Por último, como qualquer junta no seu carro, ela pode se deteriorar com o tempo. O calor excessivo, óleo sujo ou vibrações podem arruinar a junta do resfriador de óleo e causar vazamentos aqui também.

Como você pode ver no vídeo, substituir a junta do resfriador de óleo é um trabalho muito fácil, desde que você possa chegar a ele. Se você puder evitar a remoção das mangueiras de resfriamento você vai economizar muito tempo, mas se você tiver que removê-las, lembre-se de arrotar seu sistema de resfriamento.

Lembrar-se de assinar mais vídeos de como fazer!

Foto por Markus Spiske em Unsplash

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado.