Se você já trocou uma transmissão mais nova em um carro ou caminhão mais velho, mais do que provável, você provavelmente já teve que fazer algumas modificações no túnel. Estas novas transmissões Tremec manuais, e GM ou Ford, utilizam caixas muito maiores do que as suas predecessoras sem super-redutor. Os carros mais antigos foram construídos para o que estava disponível na altura, sem considerar que em 50 anos alguém pode querer fazer algo diferente. Confie em mim, todos nós nos encolhemos ao pensar em cortar uma frigideira de chão imaculada só para trocar numa transmissão, mas o coração quer o que o coração quer, e rebentar o cortador de plasma pode ter de acontecer. Também estamos bem cientes de que a modelagem especializada de metais não está no conjunto de habilidades de todos, então decidimos que ter um remendo de túnel de transmissão fácil de instalar foi uma grande adição à nossa linha de produtos. Vários anos atrás lançamos o patch de túnel Camaro 67-69 para os caras fazendo 6 trocas de Tremec de velocidade, e desde então, eles têm sido um grande sucesso, pois é um ajuste perfeito e parece de fábrica quando terminado.
Recentemente percebemos, que mesmo que esse túnel tenha sido construído originalmente específico para o Camaro, ele também funcionará bem para outros carros desde muitos dos carros da era 60 anos compartilharam formas semelhantes de bandejas de piso. Isso nos levou a pegar a idéia original do Camaro, deixar de fora as costelas que são específicas para o desenho do piso do Camaro, e liberá-lo como uma opção universal para qualquer um que esteja precisando de uma solução sólida para sua troca de transmissão. A pequena mudança de design também nos permitiu retirar algum custo da produção e oferecê-lo a um preço ligeiramente mais baixo, tendo em conta que não se trata de uma peça de conduta como alguns dos outros produtos no mercado. Construímo-los a partir de aço calibre 18 que é formado individualmente à mão por um fabricante de metal com anos de experiência para lhe dar a maior qualidade possível.
Até agora tivemos alguns tipos a instalá-los em Novas, Chevelles e Mopars com um Magnum T56 ou 4L80E a ser utilizado. Uma vez que este é um túnel universal de chapa metálica elevada, e não é específico para um carro, exigirá alguma habilidade de fabricação e é recomendado para ser totalmente soldado no lugar. Seja corajoso, seja ousado e construa o seu carro da maneira que você quiser!