Petroleum Diesel
Generalmente, o gasóleo é um combustível líquido para alimentar motores diesel utilizados principalmente em veículos rodoviários, embarcações, veículos ferroviários e motores estacionários. É uma mistura de hidrocarbonetos com aproximadamente 8 a 21 átomos de carbono por molécula, obtida por destilação de petróleo bruto. Além disso, contém aditivos. A classe mais comum é o gasóleo nº 2. Um parâmetro importante para a qualidade de um combustível diesel é o número de cetano. O número mínimo de cetano é 51, de acordo com a norma EN 590. Números de cetano mais elevados são um indicador de melhor capacidade de ignição do combustível quando injectado no cilindro cheio com ar quente comprimido. A viscosidade é geralmente um parâmetro importante para o combustível diesel. O combustível que é muito viscoso pode causar danos na bomba de combustível (por exemplo, desgaste do came e do seguidor) devido a uma pressão mais elevada. Uma viscosidade demasiado baixa pode levar a uma falta de lubrificação. A viscosidade também influencia a taxa de entrega do combustível e a atomização do combustível durante a injeção.
Biodiesel
Biodiesel ou FAME (éster metílico de ácidos graxos) é um combustível diesel alternativo derivado de matérias-primas renováveis, como óleos de cozinha usados, óleo de colza, gordura animal ou óleo de soja. É obtido por transesterificação. O biodiesel puro é conhecido como B100. Misturas de biodiesel com diesel de petróleo são denominadas como BXX, onde XX é a percentagem de biodiesel na mistura.
A propósito – diesel de petróleo também contém até 7% de biodiesel de acordo com as leis específicas do país.