Detta är direkt från minnet så det kanske inte stämmer till 100 %; jag försökte inte slå upp det någonstans.
Låt mig börja med att förklara skillnaderna mellan automatiskt och manuellt läge, och sedan svara på frågorna.
Det manuella läget liknar körningen i tidigare Mario Kart-spel. När du kör runt en sväng kan du hoppa och drifta för att modifiera svängen. Om din drift stannar i en tillräckligt skarp vinkel tillräckligt länge kommer gnistorna som flyger ut från baksidan av ditt fordon att byta färg. När färgen ändras kan du släppa driftknappen för att få en fartökning.
Automatiskt läge har inget av hoppandet eller gnistorna. Istället förbättrar det automatiskt din sväng genom att driva åt dig och kräver en knapptryckning. Det är förmodligen lättare för nya spelare, eftersom de inte behöver vara uppmärksamma på andra knappar och subtiliteterna för att bibehålla drivningen. Nackdelen är att du inte kommer att bygga upp gnistor och att du inte kommer att kunna få drifthastighetsökningen.
Nu ska vi svara på frågorna:
- Automatiskt läge är annorlunda, och inte riktigt en fördel. Det förenklar körningen.
- Du kan inte hoppa i automatläge.
- Ja, både cyklar och karts kan köras i automatläge på bekostnad av driftshastighetsförstärkningen.
- Om du vill bli bättre på spelet skulle jag rekommendera att du lär dig att använda manuell. Miniturbos är ovärderliga för att få och bibehålla bättre hastigheter. Du kan köra i manuellt läge utan att göra drift speed boost, men det är inte så du spelar bra!
- Om du vill få bra tider kommer du nästan säkert att vilja ha drift speed boost.
Notis vid sidan av 1: I manuellt läge får karts (till skillnad från cyklar) faktiskt en andra, kraftfullare nivå av gnistor i driftsvängar om du väntar tillräckligt länge. Motorcyklar får istället en wheelie-hastighetsökning, som du normalt vill använda på raksträckor. (Jag är inte säker på om cyklar kan köra wheelie i automatiskt läge.)
Notis 2: Olika Mario Kart-spel har olika drift-boosting-tekniker. I Mario Kart 64 och Mario Kart: Double Dash ville man till exempel faktiskt alternera styrning vänster-höger-vänster-höger-höger under drifting för att få boost. I Mario Kart Wii vill du helt enkelt behålla en jämn sväng som är så skarp som möjligt.
Redigera: Med den där länken till PDF:n kan jag få ordning på terminologin för de olika typerna av boosts:
- Mini-Turbo – Drift tills gnistor dyker upp, sedan släpper du. Fungerar endast i manuellt läge.
- Super Mini-Turbo – Drivning tills orange gnistor dyker upp och släpp sedan. Fungerar endast i manuellt läge för karts.
- Wheelie – Gör en rullning på en raksträcka. Fungerar endast för motorcyklar.
- Tricks – Skaka kontrollern till höger när du flyger från ett hopp för att utföra ett trick i luften och få en hastighetsökning vid landningen.
Det här finns på sidan 7 i PDF:en du länkade till.