8 pași pentru ancorarea în timpul unei furtuni

Analizați-vă împrejurimile

Supravegheați locul actual de ancorare și stabiliți dacă are sens să mutați barca – fie către o altă zonă de ancorare mai sigură, fie către un alt loc în cadrul zonei de ancorare. Există o multitudine de factori care trebuie luați în considerare atunci când se analizează siguranța unui port; mai ales atunci când se apropie o furtună.

În mod normal, doriți ca vântul, atunci când bate, să vă îndepărteze de uscat și/sau de orice obstacol (stânci, șanțuri puțin adânci etc.), pe lângă faptul că trebuie să aveți o bună fixare a ancorei. Uitați-vă la prognoze pentru a determina dacă direcția vântului se va schimba și dacă vă puteți balansa în siguranță pe ancoră.

Un alt considerent cheie în ceea ce privește ancorarea în timpul unei furtuni este numărul de ambarcațiuni din zona de ancorare.

Cu mai multe ambarcațiuni, există mai multe șanse ca o altă ambarcațiune să tragă și să vă lovească. Mai trebuie luată în considerare și poziția în cadrul zonei de ancorare. Dacă ancorați aproape de țărm și trageți, câte bărci veți scoate în cale? Sau ce se întâmplă dacă ți se încurcă parâma de ancorare într-o altă linie?

TIP: De obicei, alegem să ancorăm cât mai departe de uscat și de alți navigatori într-un port. Sentimentul nostru este că, dacă lucrurile se înrăutățesc cu adevărat, cea mai bună opțiune este să ridicăm ancora și să ne îndreptăm spre mare, departe de alte ambarcațiuni, de uscat, etc. Dezavantajul de a face acest lucru este că vântul poate fi adesea mai puternic, deoarece există mai puțină protecție din partea uscatului.

Suflați la ancoră.

Oriunde vă decideți să ancorați, dacă este posibil, asigurați-vă că vă scufundați în jos pentru a vă asigura vizual că aceasta este așezată. Mai târziu, când vine furtuna, această acțiune va oferi un grad mai mare de confort. În multe cazuri, nu este posibil să faceți o inspecție vizuală, dar dacă ați fi putut să o faceți și nu ați făcut-o, veți regreta atunci când va începe să bată vântul.

Când vă scufundați, asigurați-vă că ancora este bine fixată. De asemenea, luați aminte la fundul mării. Dacă ați ancorat în iarbă sau în jurul ierbii, ar fi bine să treceți la o ancorare alternativă. Când trageți în iarbă, ancora se umple adesea cu iarbă și noroi, împiedicând ancora să se poată reașeza.

Nota importantă: Mulți marinari nu reușesc să înțeleagă arta ancorării. Cred că oamenii presupun că este ușor sau că este doar unul dintre acele lucruri care vin de la sine?! Dacă aveți îndoieli cu privire la cunoștințele dvs. de ancorare și / sau dacă dispozitivul de ancorare este sau nu corect pentru barca dvs., acesta este un aspect în care ignoranța nu este o fericire.

Obțineți ghidul meu pas cu pas despre cum să ancorați. Nu numai că vă va scădea probabilitatea de a vă târî, dar vă va oferi și o mai mare liniște sufletească pentru că v-ați pregătit corespunzător.

***REZENTARIU AL LECTORULUI***
„Acesta este a fost ghidul perfect de citit pentru mine! Suntem pe cale să navigăm în jurul Mediteranei pentru un sezon și m-am trezit noapte de noapte făcându-mi griji cu privire la ancorare. Sfaturile tale despre cum să ancorezi sunt la fix. Nimeni nu a explicat vreodată atât de simplu, dar concis. Și îmi place sfatul despre salvatorii de căscat. Am comandat câteva. Îți mulțumesc că ai scris acest ghid, Kim. La fel ca toate ghidurile tale, sunt ușor de citit, dar au un impact puternic.” S. Mann

Lăsați suficientă anvergură atunci când ancorați în timpul unei furtuni

Dacă sunteți mulțumit de locația actuală și ați făcut tot posibilul pentru a verifica dacă ancora este bine fixată, următorul pas este să vă gândiți la anvergură. Domeniul de acțiune este raportul dintre cablul de ancoră (lanțul sau frânghia de ancoră) lăsat să iasă în funcție de adâncimea apei în care vă aflați, luând în considerare bordul liber (lungimea de la punte până la linia de plutire). Majoritatea marinarilor folosesc un raport de aproximativ 3 până la 5 ori mai mare decât adâncimea pe vreme calmă. Astfel, dacă vă aflați în 15′ de apă (inclusiv bordul liber), veți da drumul la 75′ de parâme folosind raportul de 5x.

Când ați ancorat inițial, dacă raza de acțiune era între 3x și 5x adâncimea, veți dori să măriți această cifră. Mulți marinari vor viza o lunetă de 7x până la 8x în situații de furtună, dacă acest lucru nu pune barca în pericol. Conceptul cheie pe care trebuie să îl înțelegeți este că o cantitate mai mare de frânghie determină o mai mare tracțiune orizontală a ancorei, iar o cantitate mai mică de frânghie determină o tracțiune verticală.

În timpul unei furtuni, vântul face ca frânghia ancorei să se tragă înapoi, iar valurile o fac să se împingă în sus și în jos. Cu cât este mai multă frânghie afară, cu atât este mai puțin probabil ca aceasta să se tragă în sus și în afară.

Și dacă ancora se trage, cu mai multă frânghie, veți avea șanse mai mari ca aceasta să se tragă în loc să fie trasă prin apă. Cu alte cuvinte, dacă ancora se târăște, este mai probabil să se reseteze singură, cu condiția să se folosească suficientă anvergură.

Este important de reținut, totuși, că nici prea multă anvergură nu este neapărat bună.

Prea multă frânghie vă poate pune periculos de aproape de obstacole. Mai mult, în vânturi foarte puternice, barca ta poate începe să navigheze. Am văzut ambarcațiuni care navighează chiar de pe ancoră din cauza prea multă frânghie afară!

În concluzie, înainte de a lovi o furtună, asigurați-vă că aveți o anvergură potrivită.

Cea mai bună ancoră pentru barca dvs. cu pânze

Simon cu noua noastră ancoră Mantus

Asigurați-vă că aveți un snubber, sau o frânghie, atașată cu protecții anti-șocuri.

Dacă nu aveți un snubber sau o bridă și plănuiți să vă ancorați barca des, va trebui să puneți acest lucru pe lista de cumpărături ca prioritate numărul unu. De fiecare dată văd ambarcațiuni fără snubber și nu-mi vine să cred ochilor mei.

Un snubber ia sarcina echipamentului de la sol, a vântului și a curentului, de pe mecanismul windless (lucrul care trage lanțul înăuntru și în afară) și o plasează pe corpul sau suprastructura ambarcațiunii.

Snowless-ul este doar un kit micuț. Nu ai vrea ca ceva atât de mic să țină greutatea bărcii, nu-i așa? Utilizând un snubber, creați efectiv un pic de slăbiciune în lanțul de ancorare, eliminând orice presiune asupra windless-ului. Sarcina este apoi transferată pe punctele de rezistență de pe coca ambarcațiunii.

Încă o dată, dacă nu sunteți obișnuiți să folosiți un snubber, asigurați-vă că obțineți ghidul meu de ancorare, deoarece este o piesă de echipament vitală. În cadrul ghidului, vă ofer informații despre cum să folosiți un snubber.

Obțineți ghidul Cum să ancorezi aici!

În plus, atunci când ancorați în timpul unei furtuni, snubber-ul se poate deplasa peste partea superioară a plăcii lanțului de ancorare. Există o șansă mare de frecare, astfel încât utilizarea de protecții anti-frecare este vitală. Dacă nu aveți dispozitive de protecție împotriva frecării, puteți înfășura zone ale snubber-ului cu bandă adezivă rezistentă.

Verificați dacă alarma ancorei este setată

De fapt, folosiți câteva sisteme de alarmă pentru ancore pentru a vă asigura că sunteți acoperit. Noi folosim sistemul de alarmă de ancoră GPS încorporat în plus față de o aplicație de alarmă de ancoră pentru Ipad (folosim SafeAnchor.net). Când alarma noastră se declanșează, știm că este timpul să intrăm în acțiune.

Alarmele de ancoră vă permit să programați poziția ancorei și apoi să setați raza în care sunteți fericit să vă legănați. Dacă barca iese în afara circumferinței cercului, alarma se va declanșa.

În 99,9% din cazuri, alarmele noastre se declanșează din cauza balansării naturale în afara limitelor pe care le-am stabilit, dar este mai bine să fii sigur decât să regreți. Dacă trageți, vreți să știți cât mai repede posibil.

Reduceți cantitatea de vânt de pe vasul dvs.

Înainte de a începe furtuna, îndepărtați tot ceea ce va prinde vântul și va crește sarcina pe dispozitivul de ancorare. Trageți în jos capota de protecție, bimini, carcasele din cabina de pilotaj și așa mai departe. Nu numai că acest lucru le va proteja de rupturi sau de suflare, dar, de asemenea, va oferi ancorei dvs. o șansă mai mare de a rezista.

Decideți asupra unui sistem de supraveghere a ancorei

Când ancorați în timpul unei furtuni, dacă într-adevăr va sufla și vă aflați într-un port aglomerat, ar putea merita să stabiliți o rotație de supraveghere. Deseori facem trei ore de veghe și trei ore de odihnă pe tot parcursul nopții, similar cu ceasurile noastre de navigație de noapte. În timpul unui ceas de veghe la ancoră, sunteți gata să reacționați în caz de târâre și, de multe ori, mai important, puteți vedea o ambarcațiune care se îndreaptă spre dumneavoastră. Am avut multe bărci care s-au târât în fața noastră, în spatele nostru și câteva chiar ne-au lovit. Din fericire, am fost întotdeauna la vedere pentru a folosi aripi pentru a respinge barca sau pentru a lucra cu celălalt proprietar de barcă pentru a găsi o soluție.

Aveți încredere în ancoră

Dacă aveți o mulțime de timp înainte ca o furtună să lovească, (poate că citiți aceste rânduri înainte de a cumpăra o barcă?!), cel mai mare sfat pe care vi-l dau este să vă înțelegeți sistemul de ancorare. Aflați cum se situează ancora dvs. în topul celor mai bune ancore pentru fundul mării în care intenționați să ancorați. Cercetați zonele în care intenționați să ancorați și asigurați-vă că aveți suficiente cabluri sau lanțuri.

Spuseți o poveste secundară: Prieteni buni de-ai noștri au cumpărat o barcă și au pornit spre Bahamas. Când au ajuns la Georgetown, au ancorat de câteva ori și și-au dat deja seama că ancora lor nu era adecvată. Având o ancoră Bruce, au tras de nenumărate ori. Când a lovit Marea Lovitură din 2018 au avut trei nopți nedormite. Din fericire, nu au tras în timpul vânturilor puternice, dar au tras în alte momente. De îndată ce au ajuns în Puerto Rico, unde puteau procura o ancoră nouă, au cumpărat o ancoră Rocna.

Nimic nu este mai rău decât să fii blocat pe o barcă în vânt puternic timp de 48 de ore sau 60 de ore fără să ai încredere în ancoră. Pentru a reduce teama și pentru a putea dormi noaptea, doriți să știți că aveți o ancoră care vă va ține în siguranță.

Și dacă nu aveți deja o ancoră Mantus sau o nouă rasă similară de ancore mai avansate, faceți-vă o favoare și achiziționați una. De fiecare dată când încep să mă sperii, soțul meu se uită la mine și îmi spune: ‘Kim, avem cea mai bună ancoră din lume. Avem o Mantus.”

Cea mai bună ancoră pentru barca dvs. cu vele

Simon punând laolaltă Mantus

Viajul și stilul de viață cu vele este cel mai interesant, plăcut și împlinitor.

Cu toate acestea, există bucăți care sunt cu adevărat nașpa. Și mă refer la foarte, foarte nașpa. Să fii la ancoră în timpul unei furtuni sau al unui uragan este înfricoșător. Dacă vei fi un navigator, furtunile se întâmplă. Inutil să mai spun că, atunci când o furtună lovește, vrei să știi că ai făcut tot ce ai putut.

Dintre milioanele de lucruri pe care un proprietar de barcă le poate achiziționa, poate fi confuz în ceea ce privește ceea ce este o necesitate față de ceea ce este frumos să ai. A avea un plotter care oferă un ecran tactil sau un gadget tehnologic de ultimă generație nu este o necesitate! A avea un sistem solid de ancorare la sol este.

Am întâlnit o mulțime de ambarcațiuni care au tot felul de clopote și fluiere și apoi te uiți la ancoră și observi că este o ancoră de generație veche (cum ar fi o ancoră Bruce, Delta sau CQR). Ce naiba?! Priorități, oameni buni. Priorități.

Dar navigația, bărcile cu vele și stilul de viață de navigație sunt copleșitoare pentru noii veniți. La naiba, am făcut asta timp de șase ani cu normă întreagă și încă mă consider ud în spatele urechilor. Nu știm ceea ce nu știm.

Living Aboard A Boat Video – featuring The Big Blow of The Bahamas (Anchoring in A Storm)

Descoperă mai multe articole și episoade din Bahamas

Vezi toate articolele și videoclipurile noastre din Bahamas aici: Sailing Bahamas

Vezi și alte articole și videoclipuri legate de navigație, manevre & și acostare

Pentru a avea o privire de ansamblu asupra tuturor articolelor și videoclipurilor noastre legate de navigație, manevre și acostare, începeți de aici: Navigație, manevre & Acostare. Altfel, consultați unul dintre aceste articole sau videoclipuri:

Amorsarea de la pupa la Mediterana
Tehnici de navigație cu vânt puternic
Cum se leagă la o minge de ancorare
Cum se părăsește un doc
Ancorarea în ancorări cu rezistență slabă
Ancorarea Complicații – Ridicarea ancorei altcuiva
Q&A Navigația în furtuni
Viajul în timpul unei furtuni
Cum să-ți scoți pânza în vânt în jos
Viajul cu un Gennaker
Rigging, Pânze &Refing pe o barcă cu vele
Listă de verificare înainte de navigație

După ce citiți pașii asigurați-vă că vizionați videoclipul nostru, aflat mai jos, care prezintă O mare lovitură în Bahamas.