AMERICAN SHIP BUILDING CO., un important proiectant și constructor de nave pentru transportul maritim pe Marile Lacuri, a fost înființată în New Jersey la 16 martie 1899 – o consolidare a 3 firme din Cleveland: Cleveland Ship Building Co., Ship Owner’s Dry Dock Co., Globe Iron Works și alte 5 companii din regiunea Marilor Lacuri. Globe Iron Works și-a început activitatea în 1869 și a intrat în industria construcțiilor navale prin achiziționarea de participații la un doc uscat aflat în construcție pe malul vestic al râului CUYAHOGA. În scurt timp, Globe a început să construiască nave de marfă cu cocă de fier pentru transportul maritim pe lacuri. În 1886, fondatorii Globe, Robt. Wallace și Henry D. Coffinberry, și-au extins interesele în domeniul construcțiilor navale prin organizarea Cleveland Ship Building Co., care a ocupat vechea fabrică CUYAHOGA STEAM FURNACE CO. În 1897, Globe a preluat Ship Owner’s Dry Dock Co. care avea 2 docuri în Cleveland.
Doi ani mai târziu, noua American Ship Building Co. și-a stabilit birourile din Cleveland la 120 Viaduct și a prosperat la începutul anilor 1900, odată cu cererea crescută a industriei siderurgice pentru noi mineraliere. Până în 1952, compania era cel mai mare constructor de nave de pe Marile Lacuri, dar pe măsură ce transportul maritim pe lac a scăzut în următorii 10 ani, compania a început să își diversifice operațiunile. Un nou grup de investitori mai tineri a preluat controlul consiliului de administrație al companiei, făcându-l pe Geo. M. Steinbrenner, III, proprietar al Kinsman Marine Co., în funcția de director executiv în 1967. După ce a cumpărat Tampa Ship & Dry Docks Co. în 1972, firma și-a extins facilitățile de acolo și și-a mutat sediul central din Cleveland în Tampa în 1979. Lovită puternic de declinul continuu al transportului maritim pe Marile Lacuri și de o grevă care a dus la închiderea șantierelor sale navale din Lorain, Toledo și Chicago în 1978-79, compania s-a orientat din ce în ce mai mult către contractele de apărare pentru afacerile sale și a început să își închidă șantierele navale de pe Marile Lacuri. Și-a închis șantierul naval din Lorain în decembrie 1983.
.