Cele mai bune motociclete și scutere de 125cc [Actualizare 2020]

Chiar dacă ne concentrăm foarte mult pe cele mai bune motociclete pentru începători aici, așa cum spune și numele site-ului, și uneori uităm că termenul de motocicletă cuprinde mai mult decât motocicletele sport de tip nakeds, cruiserii zgomotoase sau supersporturile țipătoare.

Nu toată lumea vrea, sau chiar are nevoie, de o motocicletă de cilindree mare pentru a se deplasa. De fapt, nu toată lumea vrea chiar o motocicletă completă. Aici intră în ecuație venerabilul scuter, vehiculul de deplasare în masă a oamenilor pe care îl vedeți peste tot în Europa și în alte părți.

În scopul acestei liste, permit ca orice până la 160 cmc să fie considerat viabil, fie că este vorba de o motocicletă sau de un scuter. Ținând cont de acest lucru, vă prezint cele mai bune trei motociclete și cele mai bune patru scutere ale anului 2020 cu o cilindree de 125cc sau mai mult sau mai puțin.

Cele mai bune motociclete și scutere de 125cc pentru 2020

Motociclete

#3: 2020 Honda Super Cub C125 ABS

2020 Honda Super Cub CT125
20 Honda Super Cub C125

În ciuda faptului că arată ca un scuter, Super Cub C125 ABS se califică drept motocicletă, deoarece are piciorușe adecvate, nu o podea completă, pentru ca pilotul să își odihnească picioarele pe ele. Fiind în producție continuă din 1958, Super Cub este cea mai bine vândută motocicletă din toate timpurile în funcție de volumul de producție, cu mult peste 100 de milioane de exemplare produse și vândute.

Motorizat de un mic monopost de 125cc răcit cu aer care dezvoltă 9 CP , Super Cub nu este menit să stabilească vreun record de viteză, dar vă va deplasa prin oraș în mod eficient și eficace. Înălțimea joasă a scaunului, de 31 de inci, face ca motocicleta să fie utilizabilă de către toți cei scunzi și înalți, iar puterea este ușor de gestionat și nu îl va copleși pe pilot. Și, de asemenea, beneficiați de fiabilitatea legendară Honda.

#2: 2020 Kawasaki Z125 Pro

2020 Kawasaki Z125 Pro

Anunțat de Kawasaki nu ca o mini-motocicletă, ci ca un „streetfighter junior”, 2020 Z125 Pro este menit să fie un mic scandalagiu. Și cu unghiuri precum cele pe care le are, cu siguranță are potențialul necesar. Mai degrabă o naked sportivă decât o mașină de alergat, îți va lipi totuși un zâmbet pe față în drum spre magazinul din colț.

Cu toate acestea, pe de altă parte, este cea mai puternică dintre motocicletele listate astăzi aici, cu 15 CP de la monopostul său de 125cc, care este montat orizontal pentru a păstra cât mai multă greutate jos și aproape de centrul de greutate, ceea ce, printre aceste motociclete mici, o face extrem de ușor de manevrat, ceea ce nu face decât să sporească factorul de distracție.

#1: 2020 Honda GROM

2020 Honda Grom

Arătând ca ceva ce ar sări de pe ecranul unui desen animat de la televizor, farmecul pe care Honda GROM îl are asupra multor piloți este de netăgăduit. GROM 2020 nu are părți mecanice cu adevărat noi, dar are câteva opțiuni noi de culoare, printre care Cherry Red, Blue Raspberry, Incredible Green și Halloween Orange. Și da, acestea sunt denumirile oficiale ale culorilor.

GROM este mica motocicletă de alergare perfectă dacă aveți nevoie de o pauză de sănătate mintală de la a vă repara motocicleta de cilindree mai mare, sau dacă trebuie să săriți până la magazinul din colț pentru câteva lucruri pe care să le aduceți în rucsac. De asemenea, există cluburi GROM în multe orașe din SUA și Canada, și este întotdeauna comic de strălucitor să vezi un roi de mini-motociclete micuțe trecând zburdând pe lângă tine.

Scootere

#4: 2020 Benelli Caffenero 150

Benelli Caffenero 150

Lăsați-i pe italieni să facă chiar și un scuter mic să pară interesant. În loc să urmeze tendința producătorilor europeni de a merge cât mai retro posibil, Caffenero 150 este mult mai angular și mai sportiv. De asemenea, poate să se ridice și să pornească cu ceva mai mult entuziasm decât majoritatea, cu un monopost de 150 cmc care pompează 12,5 CP.

Deosebit de important este faptul că Caffenero 150 are o autonomie estimată de 180 până la 200 de mile. De la un rezervor de 2 galoane SUA. În timp ce este capabil să meargă până la aproximativ 60 MPH, 70 MPH cu un vânt bun din spate și la coborâre. Deci, nu numai că arată italian, dar merge și așa cum ar trebui să meargă un scuter italian.

#3: Piaggio Liberty S 150

2020 Piaggio Liberty S

În timp ce Benelli de mai sus ar putea fi considerat un scuter „normal”, Piaggio Liberty S 150 din 2020 Piaggio Liberty S 150 este modelul „sport”. Cu un 155cc care produce aproape 13 CP și folosește o transmisie automată CVT, acest mic scuter este capabil să bată multe mașini de pe linia de start și până la limita de viteză.

Este, de asemenea, extrem de manevrabil, cu un compartiment de depozitare imens (pentru un scuter) sub scaun, un cârlig pentru genți pe coloana din față și o putere mai mult decât suficientă pentru a face față mersului în doi pe străzile orașului. Nu este un Ferrari al lumii scuterelor, ci mai degrabă un Fiat model Abarth. Nu este surprinzător, deoarece Piaggio este compania-mamă a producătorului de supersport Aprilia.

#2: Yamaha Zuma 125

2020 Yama Zuma 125

Yamaha Zuma 125 din 2020 este unul dintre acele lucruri mici, ca și Honda GROM, care este pur și simplu prostesc, dar într-un mod grozav. Un scuter ușor, cu cam tot ce are mai jos și cu o suspensie surprinzător de rigidă, Zuma vă va duce totuși confortabil prin oraș.

Când vreți să vă distrați puțin, Zuma se înviorează. Este uimitor de ușor de aruncat, are suficientă forță de tracțiune pentru a face ca virajele să fie distractive și are frâne impresionant de mari pentru un scuter, ceea ce vorbește despre caracterul său iubitor de distracție. Nu e de mirare că este adesea preferatul celor care concurează pe scuter. Da, cursele de scutere sunt o chestie.

#1: 2020 Honda PCX150

20 Honda PCX150 RHP

Pentru 2020, Honda PCX150 se află perfect în centrul celor mai importante trei lucruri despre scutere: eficiență, utilitate și distracție. Împrumutând stilul de la maxi-scootere, PCX150 are o formă foarte prietenoasă cu orașul și face ca mersul în doi să fie de asemenea o briză.

Motorul de 149cc are, de asemenea, o mare forță, cu 14 CP și un sistem de injecție de combustibil super-eficient care vede eficiența apropiindu-se de 110 MPG. De asemenea, spre deosebire de multe scutere din această clasă, are un adaptor de accesorii de 12 V, faruri cu LED-uri, un tablou de bord digital de ultimă generație și suficient spațiu de depozitare pentru a transporta cel puțin două pungi decente de cumpărături sub scaun.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.