1988-1998 Dodge Ram 5.9L Cummins 6B 6B 12 Valve Diesel Fully Loaded Cylinder Head
De: Promaxx Performance
Din cauza unor neconcordanțe de calitate, vă recomandăm ÎNALTĂMENT ca, cel puțin, să verificați suprafața acestor capete pentru planeitate și să verificați lucrarea supapelor înainte de instalare. Alte locuri vă vor spune că acesta este un cap DROP IN gata de instalare… Și, din punct de vedere tehnic, se poate, dar vă recomandăm să le verificați mai întâi sau să ne cereți să verificăm suprafața capului și să facem cel puțin o lucrare standard a supapelor. Selectați opțiunile de mai sus. Am vândut sute de aceste capete de cilindri și am avut foarte puține probleme, dar datorită a ceea ce am văzut, vă recomandăm să verificați suprafața și lucrarea de supape.
Acum disponibil BARE! Selectați opțiunea de mai sus.
Include
- Capul cilindrilor
- Valve
- Arcuri de supapă
- Retainers, & keepers
Clienți, vă rugăm să țineți cont de faptul că dacă dețineți un 88-91.0 Non-Intercooled Cummins, va trebui să treceți la injectoare cu duze de 7 mm pentru a putea folosi acest cap de cilindru.
Aceste capete sunt turnate în China, folosind unelte care permit o turnare mai groasă a capului în zonele cu probleme. Nu se percepe nicio taxă de miez!
Arcuri de evacuare standard vin pe supapele de admisie, arcuri îmbunătățite de 60lb vin standard pe partea de evacuare, perfecte pentru utilizatorii de frâne de evacuare!
Capacele cilindrilor standard de bază sunt livrate direct din fabrică. Orice capete prelucrate/modificate de noi sunt expediate la noi, modificate, apoi re-creionate pentru a fi re-expediate.
Lucrarea standard a supapelor constă în prelucrarea capului pentru o mai bună etanșare a supapelor, lucrarea de supape multi-unghi implică prelucrarea capului și efectuarea unor lucrări ușoare la bol pentru a crește fluxul capului.
Adaugați până la 10 zile lucrătoare dacă doriți ca o-ringurile să fie tăiate în capul cilindrului sau dacă aveți nevoie de orice alte servicii de atelier mecanic.
Prețul pentru o-ringuri & Fire-Ring include decaparea capului cilindrului pentru o etanșare optimă a garniturii de cap & planeitate.
NOTA: Orice cap de cilindru la care noi nu lucrăm TREBUIE VERIFICAT pentru planeitate înainte de instalare. De asemenea, recomandăm verificarea jocului & ghidajului supapelor & înainte de instalarea capului pentru performanțe optime și longevitate. Aceasta este pur și simplu o măsură de precauție și ar trebui să fie făcută indiferent dacă obțineți un cap de la Cummins sau de la orice altă sursă.
Vă rugăm să rețineți: O parte din prețul actualizării se duce pentru a primi capul de cilindru expediat la atelierul nostru, fiind apoi expediat clientului după ce lucrarea personalizată este finalizată.
Când se face o lucrare personalizată la aceste capete de cilindru, pot fi prezente unele așchii în orificiile de admisie sau de evacuare. Dacă doriți ca noi să vă curățăm & reasamblăm capul de cilindru înainte de a-l expedia, vă rugăm să selectați opțiunea de mai jos.
Costurile de expediere UPS se aplică numai în cele 48 de state inferioare. Alaska, Hawaii sau expedierea în străinătate va costa suplimentar.
Vreți să citiți mai multe despre Fire Ringing vs. O-Ringing pentru capul dvs. de cilindru? Faceți clic aici!
NO LABORARE Acceptarea acestui cap constituie acceptarea acestei garanții. GARANȚIE DE UN AN – Limitată la înlocuirea capului și a garniturii de etanșare FĂRĂ MUNCĂ Piesa de încălzire trebuie să fie la locul ei, nu modificată sau topită. Orice reclamație trebuie să fie returnată producătorului cu un număr de retur pentru inspecție. Doar o singură garanție pentru fiecare achiziție. Garanția de înlocuire acoperă soldul achiziției inițiale fără a depăși un an de la achiziția inițială. Garanția începe în ziua achiziției. Fără daune accidentale, indirecte sau punitive. Garanția nu este transferabilă.
.