1930-1939 Ford Trucks

Während die große Neuigkeit des Jahres 1939 der Beginn des Zweiten Weltkriegs war, der tiefgreifende Auswirkungen auf die Menschen rund um den Globus haben sollte, war die große Neuigkeit bei der Ford Motor Company die Einführung des Mercury.

Ausgerichtet auf Autos wie Pontiac, Oldsmobile, Hudson und Dodge, gab er Ford einen Konkurrenten im mittleren Preissegment. Er brachte auch einen größeren V-8-Motor mit 239 cid und 95 PS mit, der schnell seinen Weg in Ford-Lastwagen finden sollte.

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Neunzehnhundertneununddreißig wird auch als das Jahr in die Geschichte eingehen, in dem Henry Ford endlich dem Druck der Käufer nachgab und die altmodischen, mechanisch betätigten Bremsen seiner Fahrzeuge durch moderne Hydraulikeinheiten ersetzte. Praktisch alle Konkurrenten von Ford hatten den Wechsel schon Jahre zuvor vollzogen, und obwohl Henry den neuen Systemen nicht traute, wurde ihr Fehlen in den Ford-Fahrzeugen als Nachteil für die Sicherheit angesehen.

Zum Abschluss dieses Jahrzehnts sollte erwähnt werden, dass sich Kanada Ende 1939 Großbritannien anschloss, indem es Deutschland den Krieg erklärte, und bald darauf begann die Ford Motor Company of Canada, Ltd. mit der Produktion von Militärfahrzeugen für die Kriegsanstrengungen. Das war ein gutes Omen für die Muttergesellschaft, denn zwei Jahre später traten die Vereinigten Staaten in den Krieg ein.

Ein Ford COE Stake Bed-LKW von 1939 dient als rollende Reklametafel für einen Getränkehersteller, der damit wirbt, dass Pepsi der Renner ist, Nehi in Ihren Lieblingsgeschmacksrichtungen erhältlich ist und Set-Up’s „Lithiated Lemon“ ein guter Mixer ist. Der Wagen war wahrscheinlich auch für Lieferungen nützlich.

1939 Ford Feuerwehrauto

Ein ehemaliges Feuerwehrauto der Ford Rouge Plant – ähnlich dem auf der vorigen Seite gezeigten – wurde später eine Zeit lang in Flint, Michigan, eingesetzt, bevor es in seinem ursprünglichen Glanz restauriert wurde.

1939 Ford Pickup Truck

Dieser Ford Pickup aus dem Jahr 1939 sieht zwar kaum anders aus als sein Gegenstück von 1938, hat aber den unsichtbaren Vorteil hydraulischer Bremsen. Die meisten Konkurrenten hatten sie schon Jahre zuvor eingeführt, aber Henry Ford hatte standhaft an den alten, mechanisch betätigten Bremsen festgehalten, bis der Druck der Öffentlichkeit und der Händler ihn dazu zwang.

1939 Ford Pickup Innenraum

Während die Armaturenbretter der Autos dieser Zeit anfingen, einen gewissen Anschein von „Stil“ zu zeigen, blieben die Armaturenbretter der Ford Trucks so flach und funktionslos wie …. nun ja … ein Brett.

1939 Ford Pickup Truck

Das Styling des Ford Pickup Trucks von 1939 ähnelte stark dem des Modells von 1938.

Die 1930er Jahre begannen für die Nation als ein turbulentes Jahrzehnt. Durch Flexibilität und Innovation war die Ford Motor Company in der Lage, die Turbulenzen zu überstehen, und schaffte es sogar, mehrere denkwürdige Ford-Trucks auf den Markt zu bringen.

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