Es gibt kein ikonischeres Auto der amerikanischen Oldtimer-Kultur als die Chevrolet Corvette. Fragen Sie jeden in diesem Land, der Oktan im Blut und Blei im Fuß hat, und er wird es Ihnen sagen. Die Corvette ist unschlagbar. Die Corvette ist eine wunderbare Mischung aus amerikanischer Muskelkraft und Sportwagendesign und erobert die Herzen der Autofahrer seit Juni 1953, als der erste Roadster auf den Markt kam. Aber die Krönung, das wichtigste Corvette-Modell überhaupt, ist wohl die Corvette Stingray von 1963.
Im Jahr 1961 veröffentlichte der Leiter des GM-Designstudios, Bill Mitchell, ein Konzept namens Mako Shark. Es war brutal gewinkelt, muskulös ausgestellt und anders als alles, was zu dieser Zeit auf der Straße war. Umso überraschender ist es, dass GM dieses innovative Design mit seinem Corvette SS-Rennwagen verschmolz und ein Fahrzeug entwickelte, das die gesamte Automobilindustrie auf den Kopf stellen sollte: die Corvette Sting Ray von 1963. Das Auto war niedrig, gemein, kraftvoll und schön. Exklusiv für 1963 war das wunderschöne Fastback-Design mit einem Mittelsteg, der durch die hintere Windschutzscheibe verlief. Daher auch der Name Split Window. Die Fahrer konnten einen V8-Motor mit 250, 300, 340 oder den damals unerhörten 360 Pferdestärken erwerben. Diese Kombination aus bahnbrechendem Design, Leistung und Seltenheit hat dazu geführt, dass die 1963er Stingray eines der wertvollsten Sammlerautos auf dem Markt ist.
1963 Corvette Stingray Split Window ist nichts für Kostenbewusste
Die Kfz-Versicherungsseite Haggerty führt eine fortlaufende Liste der Durchschnittspreise für alle Arten von Klassikern. Sogar das L30 Stingray Coupé hat einen Durchschnittswert von 52.856 Dollar, was kein Pappenstiel ist. Wenn Sie sich für einen L84 in der höchsten Ausstattungsvariante interessieren, steigt diese Zahl auf 149.754 Dollar. Allerdings ist der Standard-L84 nicht das wahre Spitzenmodell, wenn es um Coupés mit geteiltem Fenster von 1963 geht. Für diesen Titel müssen Sie sich die limitierten, auf die Rennstrecke ausgerichteten Z06-Modelle ansehen. Diese waren mit dem Top-Motor mit Kraftstoffeinspritzung, einer hochbelastbaren Aufhängung, Aluminiumfelgen, stärkeren Bremsen und einer Sperranlage hinten ausgestattet. Die seltensten der seltenen „Big Tank“-Modelle waren mit einem 36-Gallonen-Glasfasertank für lange Straßenrennen ausgestattet. Ein „Small Tank“-Modell kostet im Durchschnitt 239.385 $. Die „Big Tank“-Modelle kosten im Durchschnitt erstaunliche 376.695 Dollar. Wenn Sie also die beste Corvette wollen, die man für Geld kaufen kann, sollten Sie anfangen zu sparen oder vielleicht eine zweite Hypothek aufnehmen.