8 Schritte zum Ankern im Sturm

Analysieren Sie Ihre Umgebung

Untersuchen Sie Ihren aktuellen Ankerplatz und entscheiden Sie, ob es sinnvoll ist, das Boot zu verlegen – entweder an einen anderen, sichereren Ankerplatz oder an eine andere Stelle innerhalb des Ankerplatzes. Es gibt eine Vielzahl von Faktoren, die bei der Analyse der Sicherheit eines Hafens zu berücksichtigen sind, vor allem, wenn ein Sturm im Anmarsch ist.

In der Regel möchten Sie, dass der Wind, wenn er aufkommt, Sie vom Land und/oder von Hindernissen (Felsen, Untiefen usw.) wegbläst, und dass Ihr Anker gut hält. Schauen Sie sich die Vorhersagen an, um festzustellen, ob sich die Windrichtung ändern wird und ob Sie sicher an Ihrem Anker schaukeln können.

Eine weitere wichtige Überlegung beim Ankern in einem Sturm ist die Anzahl der Boote am Ankerplatz.

Mit mehr Booten steigt die Wahrscheinlichkeit, dass ein anderes Boot an Ihnen zieht und Sie trifft. Auch die Lage des Ankerplatzes ist zu berücksichtigen. Wenn Sie nahe am Ufer ankern und es zieht, wie viele Boote werden Sie dann auf Ihrem Weg mitnehmen? Oder was passiert, wenn sich Ihre Ankerleine in einer anderen Leine verfängt?

TIP: Normalerweise ankern wir in einem Hafen so weit wie möglich von Land und anderen Bootsfahrern entfernt. Wir denken, wenn es wirklich schlimm wird, ist es das Beste, den Anker zu lichten und aufs Meer hinauszufahren, weit weg von anderen Booten, Land usw. Der Nachteil dabei ist, dass der Wind oft stärker sein kann, da es weniger Schutz vor dem Land gibt.

Tauchen Sie nach Ihrem Anker.

Wo auch immer Sie ankern, wenn es möglich ist, tauchen Sie hinunter, um sich zu vergewissern, dass er fest sitzt. Später, wenn der Sturm aufzieht, wird diese Maßnahme für mehr Komfort sorgen. In vielen Fällen ist es nicht möglich, eine visuelle Inspektion durchzuführen, aber wenn Sie es hätten tun können und es nicht getan haben, werden Sie es bereuen, wenn der Wind anfängt zu blasen.

Wenn Sie tauchen, stellen Sie sicher, dass der Anker gut gesetzt ist. Achten Sie auch auf den Meeresboden. Wenn du im Gras oder in der Nähe von Gras geankert hast, solltest du vielleicht auf einen anderen Ankerplatz ausweichen. Wenn man im Gras ankert, füllt sich der Anker oft mit Gras und Schlamm, so dass der Anker nicht mehr zurückgesetzt werden kann.

Wichtige Anmerkung: Viele Segler verstehen die Kunst des Ankerns nicht. Ich glaube, die Leute nehmen an, dass es einfach ist oder dass es einfach zu den Dingen gehört, die von selbst kommen? Wenn Sie Zweifel an Ihrem Wissen über das Ankern haben und/oder daran, ob Ihr Grundgeschirr für Ihr Boot richtig ist, dann ist dies ein Aspekt, bei dem Unwissenheit kein Glück ist.

Holen Sie sich meine Schritt-für-Schritt-Anleitung für das Ankern. Es wird nicht nur die Wahrscheinlichkeit verringern, dass Sie ankern, sondern Ihnen auch die Gewissheit geben, dass Sie sich richtig vorbereitet haben.

***LESERBEWERTUNG***
„Das war der perfekte Ratgeber für mich! Wir sind dabei, eine Saison im Mittelmeer zu segeln, und ich bin jede Nacht aufgewacht und habe mir Gedanken über das Ankern gemacht. Ihre Tipps, wie man ankert, sind genau richtig. Niemand hat es je so einfach und doch prägnant erklärt. Und ich liebe den Tipp mit den Heiratsvermittlern. Ich habe welche bestellt. Danke, dass du diesen Leitfaden geschrieben hast, Kim. Wie alle deine Leitfäden sind sie leicht zu lesen, aber sie haben es in sich.“ S. Mann

Ausreichend Spielraum beim Ankern im Sturm

Wenn Sie mit Ihrer aktuellen Position zufrieden sind und Sie Ihr Bestes getan haben, um zu überprüfen, ob der Anker gut gesetzt ist, ist der nächste Schritt, Ihren Spielraum zu berücksichtigen. Die Reichweite ist das Verhältnis von Ankerleine (Ankerkette oder Seil) und Wassertiefe unter Berücksichtigung des Freibords (Länge vom Deck bis zur Wasserlinie). Die meisten Segler verwenden bei ruhigem Wetter ein Verhältnis von etwa dem 3- bis 5-fachen der Wassertiefe. Wenn Sie also in 15′ Wasser (einschließlich Freibord) sind, lassen Sie 75′ Rute aus, wenn Sie das 5-fache Verhältnis verwenden.

Wenn Sie ursprünglich geankert haben und Ihre Reichweite zwischen dem 3- und 5-fachen der Tiefe lag, sollten Sie diese Zahl erhöhen. Viele Segler streben in Sturmsituationen eine 7- bis 8-fache Tiefe an, wenn dies das Boot nicht in Gefahr bringt. Das wichtigste Konzept ist, dass mehr Leine einen horizontalen Zug auf den Anker ausübt und weniger Leine einen vertikalen Zug verursacht.

Während eines Sturms zieht der Wind die Ankerleine zurück und die Wellen lassen sie auf und ab schwanken. Je mehr Leine draußen ist, desto unwahrscheinlicher ist es, dass der Anker hoch- und rausgezogen wird.

Und wenn der Anker doch herausgezogen wird, hat man mit mehr Leine bessere Chancen, dass er schleift, anstatt durch das Wasser gezogen zu werden. Mit anderen Worten, wenn der Anker schleift, ist es wahrscheinlicher, dass er sich selbst zurücksetzt, vorausgesetzt, es wird genügend Spielraum verwendet.

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass zu viel Spielraum auch nicht unbedingt gut ist.

Zu viel Rute kann Sie gefährlich nahe an Hindernisse bringen. Außerdem kann das Boot bei sehr starkem Wind anfangen zu segeln. Wir haben schon Boote gesehen, die direkt vom Anker segelten, weil sie zu viel Rute hatten.

Kurz gesagt, bevor ein Sturm aufkommt, stellen Sie sicher, dass Sie ein geeignetes Zielfernrohr haben.

Simon mit unserem neuen Mantus-Anker

Stellen Sie sicher, dass Sie einen Snubber oder eine Waage mit Anti-Scheuer-Schutz angebracht haben.

Wenn Sie keinen Snubber oder Bridle haben und vorhaben, Ihr Boot oft zu verankern, müssen Sie dies als oberste Priorität auf Ihre Einkaufsliste setzen. Immer wieder sehe ich Boote ohne Snubber und ich traue meinen Augen nicht.

Ein Snubber nimmt die Last des Grundgeschirrs, des Windes und der Strömung vom Windless-Mechanismus (dem Ding, das die Kette ein- und ausfährt) und legt sie auf den Rumpf oder Aufbau des Bootes.

Der Windless ist nur ein winziges Stück Ausrüstung. Sie würden doch nicht wollen, dass etwas so Kleines das Gewicht des Bootes trägt, oder? Durch die Verwendung eines Snubbers wird die Ankerkette etwas gelockert, so dass kein Druck auf den Windsack ausgeübt wird. Die Last wird dann auf die Befestigungspunkte am Rumpf des Bootes übertragen.

Wenn Sie es noch nicht gewohnt sind, einen Snubber zu benutzen, sollten Sie sich meinen Ankerführer besorgen, da er ein unverzichtbarer Bestandteil der Ausrüstung ist. In diesem Leitfaden biete ich Informationen über die Verwendung eines Snubbers an.

Holen Sie sich den Leitfaden zum Ankern hier!

Außerdem kann sich der Snubber beim Ankern in einem Sturm über die Oberseite der Ankerkettenplatte bewegen. Die Gefahr des Scheuerns ist groß, daher ist die Verwendung von Scheuerschutzvorrichtungen unerlässlich. Wenn Sie keine Scheuerschutzvorrichtungen haben, können Sie Bereiche des Snubbers mit strapazierfähigem Klebeband umwickeln.

Überprüfen Sie, ob Ihr Ankeralarm eingestellt ist

Verwenden Sie mehrere Ankeralarmsysteme, um sicherzustellen, dass Sie abgesichert sind. Wir benutzen unser eingebautes GPS-Ankeralarmsystem zusätzlich zu einer Ipad-Ankeralarm-App (wir benutzen SafeAnchor.net). Wenn unser Alarm losgeht, wissen wir, dass es Zeit ist, in Aktion zu treten.

Ankeralarme ermöglichen es Ihnen, die Position Ihres Ankers zu programmieren und dann den Radius festzulegen, innerhalb dessen Sie gerne schwingen möchten. Wenn das Boot den Kreis verlässt, wird der Alarm ausgelöst.

In 99,9 % der Fälle werden unsere Alarme ausgelöst, weil das Boot natürlich außerhalb der von uns festgelegten Grenzen schwingt, aber Vorsicht ist besser als Nachsicht. Wenn Sie schleppen, wollen Sie es so schnell wie möglich wissen.

Reduzieren Sie die Windlast auf Ihrem Boot

Bevor der Sturm kommt, entfernen Sie alles, was den Wind einfängt und die Last auf das Ankergeschirr erhöht. Ziehen Sie die Sprayhood, das Bimini, die Cockpitabdeckung usw. herunter. Das schützt sie nicht nur vor Rissen oder dem Abblasen, sondern erhöht auch die Chance, dass der Anker hält.

Entscheiden Sie sich für ein Ankerwachsystem

Wenn Sie bei einem Sturm ankern und es wirklich stürmisch wird und Sie sich in einem überfüllten Hafen befinden, könnte es sich lohnen, einen Wachrhythmus festzulegen. Wir machen oft drei Stunden Wache und drei Stunden Pause die ganze Nacht hindurch, ähnlich wie bei unseren Nachtsegelwachen. Bei einer Ankerwache sind Sie bereit, im Falle eines Schleppens zu reagieren, und, was oft noch wichtiger ist, Sie können ein entgegenkommendes Boot sehen, das auf Sie zukommt. Wir hatten schon viele Boote, die vor und hinter uns hergezogen sind, und ein paar haben uns sogar gerammt. Zum Glück waren wir immer in Sichtweite, um das Boot mit Fendern abzuwehren oder mit dem anderen Bootseigner eine Lösung zu finden.

Haben Sie Vertrauen in den Anker

Wenn Sie viel Zeit haben, bevor ein Sturm aufzieht (vielleicht lesen Sie dies, bevor Sie überhaupt ein Boot gekauft haben?!), ist mein wichtigster Ratschlag für Sie, Ihr Ankersystem zu verstehen. Finden Sie heraus, wie Ihr Anker in der Weltrangliste der besten Anker für den Meeresboden, in dem Sie ankern wollen, abschneidet. Recherchieren Sie die Gebiete, in denen Sie ankern wollen, und vergewissern Sie sich, dass Sie genügend Leine oder Kette haben.

Nebenbei: Gute Freunde von uns kauften ein Boot und segelten zu den Bahamas. Als sie in Georgetown ankamen, hatten sie schon ein paar Mal geankert und mussten feststellen, dass ihr Anker nicht ausreichte. Da sie einen Bruce-Anker hatten, schleppten sie immer wieder. Als der „Big Blow of 2018“ kam, hatten sie drei schlaflose Nächte. Glücklicherweise schleppten sie nicht während der starken Winde, aber sie schleppten zu anderen Zeiten. Sobald sie es nach Puerto Rico schafften, wo sie einen neuen Anker kaufen konnten, kauften sie einen Rocna.

Nichts ist schlimmer, als bei starkem Wind 48 oder 60 Stunden lang auf einem Boot festzusitzen und kein Vertrauen in den Anker zu haben. Um die Angst zu reduzieren und nachts schlafen zu können, wollen Sie wissen, dass Sie einen Anker haben, der Sie sicher hält.

Und wenn Sie noch keinen Mantus-Anker oder eine ähnliche neue Art von fortschrittlicheren Ankern haben, tun Sie sich selbst einen Gefallen und kaufen Sie einen. Immer wenn ich anfange, auszuflippen, sieht mich mein Mann an und sagt: „Kim, wir haben den besten Anker der Welt. Wir haben einen Mantus.‘

Simon stellt den Mantus vor

Segeln und der Lebensstil eines Seglers sind sehr aufregend, angenehm und erfüllend.

Allerdings gibt es auch Dinge, die wirklich nerven. Und ich meine wirklich, wirklich ätzend. In einem Sturm oder Hurrikan vor Anker zu liegen, ist beängstigend. Wenn du ein Segler bist, passieren Stürme. Wenn ein Sturm aufzieht, möchte man natürlich wissen, dass man sein Bestes gegeben hat.

Unter den Millionen von Dingen, die ein Bootseigner kaufen kann, kann es verwirrend sein, was eine Notwendigkeit ist und was ein „nice to have“. Ein Plotter mit Touchscreen oder eine neumodische technische Spielerei ist keine Notwendigkeit! Ein solides Grundangriffssystem schon.

Wir sind schon vielen Booten begegnet, die mit allem möglichen Schnickschnack ausgestattet sind, und dann sieht man sich den Anker an und stellt fest, dass es ein Anker der alten Generation ist (wie ein Bruce, Delta oder CQR). Was soll’s?! Prioritäten Leute. Prioritäten.

Aber Segeln, Segelboote und der Segel-Lifestyle sind für Neulinge überwältigend. Verdammt, ich mache das jetzt seit sechs Jahren hauptberuflich und ich betrachte mich immer noch als nass hinter den Ohren. Wir wissen nicht, was wir nicht wissen.

Living Aboard A Boat Video – Featuring The Big Blow of The Bahamas (Anchoring in A Storm)

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Nach dem Lesen der Schritte sollten Sie sich unbedingt unser Video ansehen, das unten zu sehen ist und A Big Blow auf den Bahamas zeigt.