Wenn je ein kleiner, roter Geländewagen bereit für etwas Spaß war, dann ist es der Pick of the Day. Stellen Sie sich diesen 1971er International Scout vor, beladen mit Freunden, Familie, Picknickausrüstung, Campingzubehör, Surfbrettern oder was auch immer, und auf dem Weg zu einem Urlaubsabenteuer.
Ursprünglich als Konkurrenz zum Jeep CJ konzipiert und für das Leben auf dem Bauernhof oder der Baustelle bestimmt, wurde der Scout wegen seiner robusten, zuverlässigen und überall einsetzbaren Eigenschaften schnell von Outdoor-Enthusiasten angenommen. Spartanisch und einfach, der ursprüngliche Scout, der 1960 auf den Markt kam, hatte alles, was man brauchte, nachdem man den Asphalt hinter sich gelassen hatte, aber wenig mehr.
Das war für die meisten Besitzer in Ordnung, und der Scout trudelte wenig verändert durch die 60er Jahre. Ein leicht verbessertes Modell der zweiten Generation, der 800A, kam 1965 auf den Markt, mit verbessertem Komfort und Motoroptionen, die ihn mehr zu einem Alltagsfahrzeug als zu einem Wochenend-Krieger machten.
Der 800B, der im August 1970 folgte, war eine kurzlebige Version, die nur acht Monate lang produziert wurde und die Lücke zwischen den ursprünglichen Modellen und dem völlig neuen Scout II überbrückte, obwohl er hauptsächlich ein kosmetisches Upgrade des 800A war.
Dieser Scout 800B ist eine Version mit Allradantrieb, die von einem 145-PS-Reihenmotor angetrieben wird, was für den leichten Truckette ausreichen sollte, der über ein 3-Gang-Schaltgetriebe angetrieben wird. Das Fahrzeug steht auf aggressiven Geländereifen und ist mit einem abnehmbaren Hardtop ausgestattet. Der Kilometerzähler zeigt knapp 67.000 Meilen an.
Der Händler in Kentwood, Michigan, der den Scout auf ClassicCars.com inseriert, beschreibt die Lackqualität als „durchschnittlich“, stellt aber fest, dass die Karosserie keine Anzeichen von Rost oder Schäden aufweist. Der minimalistische Innenraum verfügt über Schalensitze, aufklappbare Fenster und ein Aftermarket-Audiosystem. Aus dem Boden ragen zwei Schalthebel, einer zum Schalten, der andere zum Einlegen des Verteilergetriebes für den Allradantrieb.
Da die Preise für im Wesentlichen ähnliche Ford Broncos und Toyota Land Cruiser immer weiter steigen, bleiben die Scouts erschwinglich, sind aber seltener und unverwechselbar. Teile sind leicht erhältlich und sie erfreuen sich einer großen Fangemeinde.
Dieser Scout hat einen Preis von 23.900 $, was laut den Wertführern ein bisschen hoch ist, aber er sieht immer noch nach viel Spaß für das Geld aus.
Um dieses Angebot auf ClassicCars.com zu sehen, siehe Pick of the Day.