BDS 14-71 poliert Billet Alum. Straße / Wettbewerb Gebläse. Die Rotoren sind aus Billet Alum. einhundertzwanzig Grad, die hart eloxiert sind für eine lang anhaltende dauerhafte Supercharger mit engeren inneren Toleranzen schaffen eine effizientere Supercharger. Das Gebläse verwendet doppellippige Teflon-Dichtungen, um überlegene Dichtung auf den Rotorwellen mit Hi-Speed-doppelreihige Kugellager und schraubenförmige Stahlzahnräder, um die Rotoren in der Zeit zu halten bieten.
Die hintere Lagerplatte, die vordere Lagerplatte und die vordere Getriebeabdeckung aus Billet-Aluminium bieten maximale Festigkeit und sorgen für eine hervorragende Politur. Einspritzdüsen mit einem 13.250″ on center Bolzenmuster können an der Oberseite des Gebläses sowie 4150/4500 Vergaseradapter verschraubt werden.
BDS bietet die Kompressoren in verschiedenen Stufen für den Käufer von der Straße bis zum vollen Rennen so lesen Sie unten die Optionen und wenn der Käufer braucht Hilfe für ihre Anwendung RBS wird gerne helfen.
Die obere Öffnung des Gebläsegehäuses ist 13,125″ x 4,250″ für die Verwendung mit Einspritzung oder Vergasern und kann 10,875″ x 4,125″ bestellt werden, wenn er nur mit Einspritzung verwendet werden soll. Die vordere Abdeckung hat eine Druckentlastung und ein Ölschauglas installiert.
Stufe 2, das Gebläse ist im Inneren des Gebläsegehäuses, auf den Lagerplatten und auf der gesamten Oberfläche des Gebläserotors hart anodisiert. Dies ist ideal für eine Straßenanwendung, da die Eloxierung einen Korrosionsschutz bietet, eine haltbarere Beschichtung auf dem Aluminium zum Schutz vor Abrieb bildet und alle Abstände für eine bessere Leistung verschärft. Kann auf der Straße oder milde Strip verwenden werden.
Stufe 3, wie Stufe 2, jedoch wird ein Teflonstreifen auf der Oberseite der Rotoren angebracht, um den Abstand zwischen Gehäuse und Rotor zu verkleinern, was eine bessere Abdichtung ermöglicht und dem Motor des Käufers mehr Schub verleiht. Kann auf der Straße oder milde Strip Verwendung verwendet werden.
Stufe 4, wie Stufe 3, jedoch werden Teflonstreifen an den Seiten der Rotoren hinzugefügt, um die Rotoren gegeneinander abzudichten. Sobald der Ladedruck in den Ansaugtrakt gelangt, verhindern die Teflonstreifen, dass die Luft durch den Lader zurück nach oben entweicht, so dass der Ladedruck im Ansaugtrakt niedrig bleibt und mehr Leistung erzeugt wird. Nur für den Einsatz mit Alkohol oder Nitro empfohlen. Bild des Gebläses ist ein Stage 4.
Die äußere Oberfläche des Gebläses kann eloxiert werden, wenn der Rennfahrer das Aussehen eines ganz schwarzen oder ganz grauen Laders bevorzugt.
Die Farbe der Eloxierung und die Stufe des Gebläses können aus dem Dropdown-Menü ausgewählt werden.