Bring a Trailer Schnäppchen der Woche: 1965 MG MGB

Der Mazda Miata ist immer noch einer der erschwinglichsten Cabrio-Sportwagen auf dem Markt. Seinen Erfolg verdankt er jedoch einigen klassischen britischen Roadstern, wie dem Austin Healey-Sprite. Es gibt jedoch ein ganz bestimmtes Modell, von dem sich der Miata inspirieren lässt. Und das ist das Bring a Trailer-Schnäppchen dieser Woche: ein MG MGB.

Der MGB war nicht ohne Grund der beliebteste Cabrio-Sportwagen der Welt

Ein grauer MG TC EXU von 1949, der auf der Straße geparkt war
1949 MG TC EXU | Bring a Trailer

Die Geschichte der Marke MG ist voll von spaßigen, erschwinglichen offenen Sportwagen. In den späten 40er und frühen 50er Jahren gab es zum Beispiel den TC, der die Karriere von Carroll Shelby begründete. Und nach dem TC kam der MGA von 1955 bis 1962, der mit den zeitgenössischen Triumphs konkurrierte, berichtet Autoweek. Aber es war der spätere MG MGB, der die Popularität der britischen Roadster-Formel wirklich zementierte.

Der MG MGB von 1963 leiht sich einige Teile vom MGA, berichtet Silodrome, wie z.B. seine Vorderradaufhängung und den Antriebsstrang. Im Gegensatz zum MGA mit Rahmenkarosserie verfügt der MGB jedoch über ein modernes Monocoque-Chassis, das zu dieser Zeit recht selten war, berichtet Silodrome. Eine weitere zeitgenössische Rarität sind die eingebauten Knautschzonen. Aber auch wenn einige der Basisteile des MGA in den MGB übernommen wurden, sind sie nicht genau gleich.

Der MG MGB hat eine vergrößerte Version des Vierzylindermotors des MGA, berichtet MotorTrend. Es handelt sich um einen 1,8-Liter-Vierzylindermotor mit 95 PS und 110 lb-ft, der über ein 4-Gang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen wird. Das ist mehr Leistung und Drehmoment als der MGA hat, und es ist genug für ein 1920-lb-Cabrio, Road & Track und Hagerty berichtet. Außerdem wurde die Vorderradaufhängung des MGB im Vergleich zum MGA überarbeitet, und er hat vorne Scheiben statt Trommeln, berichtet Hagerty.

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– Automobile Magazine (@automobilemag) December 1, 2014

Dank seiner neuen Aufhängung und seines Fahrwerks fährt der MG MGB besser als der MGA, berichtet R&T. Und aufgrund seines Designs und des günstigen Preises war der kleine Roadster äußerst beliebt, berichtet Automobile. So sehr, dass der MGB bis zum Erscheinen des Miata das meistverkaufte Cabrio der Welt war. Als die Produktion 1980 endete, hatte MG über 500.000 Stück verkauft, berichtet Hagerty.

Der 1965 MG MGB auf Bring a Trailer

Motorraum eines türkisfarbenen 1965 MG MGB
Motorraum eines 1965 MG MGB | Bring a Trailer

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Der MG MGB erhielt 1965 eine verbesserte Version des 1,8-Liter-Motors, allerdings nachdem dieses spezielle Exemplar gebaut wurde, berichtet Bring a Trailer. Allerdings hat dieses besondere Auto einen überholten Motor und kürzlich ausgetauschte Doppelvergaser.

Ein türkisfarbener 1965 MG MGB
1965 MG MGB | Bring a Trailer

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Das gesamte Cabrio wurde einer kompletten Renovierung unterzogen, die über 10 Jahre dauerte. Außerdem ersetzte der jetzige Besitzer in Vorbereitung auf den Verkauf den Kraftstofftank, die Kraftstoffpumpe und das Thermostat und führte eine Überholung und einen Ölwechsel durch.

Das hellbraune Lederinterieur eines 1965 MG MGB
1965 MG MGB Interieur | Bring a Trailer

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Neben den mechanischen Arbeiten wurde auch das Interieur dieses MG MGB von 1965 überarbeitet. Das bedeutet braune Ledersitzbezüge, braune Türverkleidungen aus Vinyl und neue Polster und Teppiche. Außerdem hat dieser MGB ein Alpine-CD-Radio mit MB Quart-Lautsprechern.

Zugegeben, dieser 1965er MGB ist nicht perfekt. Die Reifen sind ziemlich alt, und sowohl die Motorhaube als auch die rechte Seitenverkleidung haben einige Kratzer. Die Farbe ist zwar nicht die Originalfarbe, aber die Karosserie des Cabriolets wurde gestrahlt und die Bodenplatten wurden bei der Neulackierung repariert.

Was macht dieses Auto zu einem Schnäppchen?

Die hintere 3/4-Ansicht eines türkisfarbenen 1965 MG MGB mit offenem Verdeck
1965 MG MGB hinten 3/4 | Bring a Trailer

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Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels ist dieser 1965er MGB bei Bring a Trailer für 6400 $ gelistet und die Auktion läuft noch 3 Tage. In Anbetracht seines Alters ist das etwas weniger als der durchschnittliche Marktwert, berichtet Hagerty. Bei Bring a Trailer bewegt sich der Roadster im Bereich von 10.000 bis 20.000 Dollar.

Dieses besondere Exemplar ist zwar nicht perfekt, aber MGBs haben den Ruf, einfach zu warten und zu betreiben zu sein. Außerdem hat MG so viele Exemplare gebaut, dass Ersatzteile und Besitzerclubs reichlich vorhanden sind. Wenn Sie sich für Oldtimer interessieren, ist dies eine der besten Möglichkeiten, dies zu tun, berichtet MT.

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