Eagle Talon

Zweite Generation

Übersicht

Produktion

1995 – 10. Februar, 1998

Modelljahre

1995-1998

Karosserie und Fahrgestell

Karosseriestil

2-Tür-Coupé

Plattform

PJ-Karosserie

Related

Antriebsstrang

Motor

Abmessungen

Radstand

98.8 in (2,510 mm)

Länge

Breite

Höhe

Der Eagle Talon der zweiten Generation (oder „2G“) wurde 1995 zeitgleich mit seinem Mitsubishi Eclipse-Pendant eingeführt, während das Plymouth Laser-Modell eingestellt wurde. Mechanisch waren die neuen Talon- und Eclipse-Modelle fast identisch, wobei die Motoren in den Versionen mit Turbolader dank eines neu gestalteten Ansaug- und Auspuffsystems, Kolben mit einer höheren Verdichtung von 8,5:1 (gegenüber 7,8:1) und einem neuen Turbolader eine bescheidene Leistungssteigerung erfuhren. Der neue, von Garrett gelieferte T25-Turbolader steigerte den Ladedruck auf 12 psi Spitzenladung und war kleiner als der zuvor von Mitsubishi gebaute 14b-Turbolader, der in den 1G-Modellen eingesetzt wurde. Der T25 spulte schneller hoch als der vorherige Turbolader, um das Ansprechverhalten des Turbos zu verbessern und das Turboloch zu verringern. Die andere wichtige Änderung betraf die Aufhängung. Während der 1G vorne mit MacPherson-Federbeinen ausgestattet war, hatte der 2G vorne eine Doppelquerlenker- und hinten eine Mehrlenkerachse. Die Doppelquerlenkeraufhängung gab dem 2G eine viel bessere Wölbungskurve vorne, was ein viel besseres Handling ermöglichte.

Aus ästhetischer Sicht waren die Unterschiede zwischen dem Eagle Talon und seinem Mitsubishi-Pendant etwas größer als bei den Modellen der ersten Generation. Am deutlichsten waren diese Unterschiede am Heck des Fahrzeugs. So wies die Heckschürze des Talon eine Stoßstangenkappe mit einer Vertiefung in der Mitte auf, um ein hoch montiertes Nummernschild zu ermöglichen; Rückleuchten mit bernsteinfarbenen Blinkern (der Eclipse verwendete rote Blinker); Rückfahrscheinwerfer als Teil der Haupt-Rückleuchten (die Rückfahrscheinwerfer des Eclipse waren separat und tiefer um das mittig montierte Nummernschild herum angebracht); und ein sichelförmiger Heckspoiler für die TSi- und TSi AWD-Versionen, der am unteren Rand der Heckscheibe angebracht war und unabhängig von der Karosseriefarbe schwarz lackiert wurde (der Eclipse hatte einen herkömmlichen „Korbgriff“-Spoiler in Wagenfarbe, der auf dem hinteren Deck angebracht war). Weitere Unterschiede waren der Lufteinlass unterhalb des vorderen Stoßfängers, der nicht mit einem farbigen Splitter versehen war (ein kleiner Unterschied), und das Fehlen von Seitenschwellern. Der Talon mit Hardtop hatte ein schwarzes Dach, während der Eclipse ein Verdeck in Wagenfarbe hatte.

Für das Modelljahr 1997 gab es sowohl für den Talon als auch für den Eclipse ein Design-Update, das manchmal als „2Gb“ bezeichnet wird. Die Aktualisierung beschränkte sich in erster Linie auf die nichtmetallischen Teile des Fahrzeugs. Die Front- und Heckpartie wurde stark überarbeitet und erhielt ein aggressiveres Aussehen. An der Vorderseite wurde ein größerer Lufteinlass geschaffen, und das „Eagle“-Emblem wurde vergrößert und in die Mitte der Stoßfängerkappe geprägt (im Gegensatz zu einer Plakette, die in ein ähnlich geformtes Loch eingesetzt wurde). Am Heck wurde ein neuer, hoch montierter Spoiler eingeführt, der weiter in den Fahrtwind hineinragte und den bündig montierten Sichelspoiler ersetzte. Zusätzliche Kunststoffleisten an den Stoßfängerkappen und Türen vervollständigten die Überarbeitungen der Karosserie. Bei den Modellen TSi und TSi AWD schließlich wurden die Aluminiumfelgen auf 17 Zoll (432 mm) vergrößert und mit mehr Winkeln versehen, die das 16 Zoll (406 mm) große, gewölbte 5-Speichen-Rad ersetzten. Eine weitere wichtige, nicht kosmetische Änderung betraf den Antriebsstrang. Es gab eine leichte Änderung der Getriebeübersetzung und die Anzahl der Verzahnungen auf der Welle, die das Verteilergetriebe antreibt, wurde geändert.

Die TSi- und TSi AWD-Modelle verfügten wieder über einen Motor mit Ladeluftkühlung, wobei der 14B-Turbo von Mitsubishi nun durch ein Garrett T25-Modell ersetzt wurde. Obwohl der T25 ein kleinerer Turbo war, spulte er bei niedrigeren Drehzahlen schneller ab, was zu einer besseren Beschleunigung im unteren Drehzahlbereich führte. Das TSi AWD Modell behielt das Allradantriebssystem bei.

MotorenBearbeiten

• ESi – 2.0 L DOHC 2.0 L 420a Motor Saugmotor I4, 140 PS (110 kW) bei 6000 U/min und 130 pound-feet (180 N⋅m) bei 4800 U/min
• TSi / TSi AWD Schaltgetriebe – DOHC 2.0 L Mitsubishi 4G63 turbo I4, 210 PS (157 kW) bei 6000 U/min und 205 lb⋅ft (278 N⋅m) bei 3000 U/min
• TSi / TSi AWD Automatikgetriebe – DOHC 2.0 L Mitsubishi 4G63 turbo I4, 205 PS (153 kW) bei 6000 U/min und 220 lb⋅ft (298 N⋅m) bei 3000 U/min

SerienausstattungEdit

ESi: 2.0-Liter-DOHC-4-Zylinder-Motor, 5-Gang-Schaltgetriebe, 4-Rad-Scheibenbremsen, Fahrer- und Beifahrerairbag, Servolenkung mit variabler Unterstützung, verstellbare Vordersitze aus Stoff, umklappbare Rückbank, Vorderkonsole mit Ablage und Armlehne, getöntes Glas, Drehzahlmesser, Kühlmitteltemperaturanzeige, Tageskilometerzähler, Kartenbeleuchtung, zwei abnehmbare Außenspiegel, Visierspiegel, AM/FM-Radio, Digitaluhr, Fernentriegelung der Kraftstofftüren und der Heckklappe, neigbare Lenksäule, intermittierende Scheibenwischer, Heckscheibenwischer/-waschanlage, Heckspoiler, farblich abgesetzte Karosserieformteile, 195/70R14-Reifen und Radabdeckungen.

TSi fügt hinzu: Motor mit Turbolader, sportlich abgestimmte Auspuffanlage, verbesserte Aufhängung, Lendenwirbelstütze für den Fahrersitz, geteilt umklappbare Rückbank, Lederlenkrad und manueller Schalthebel, elektrische Außenspiegel, Turbolader- und Öldruckanzeige, Kassettenspieler, beleuchtete Außenspiegel, Heckscheibenheizung, Laderaumabdeckung, Gepäcknetz, untere Seitenverkleidung, Nebelscheinwerfer, 205/55/R16 Reifen und Leichtmetallräder.

TSi AWD bietet zusätzlich: permanenten Allradantrieb, Tempomat, elektrische Türschlösser und Fensterheber, 215/55/VR16

SonderausstattungEdit

Eagle bot verschiedene Optionspakete sowie Sonderausstattungen an, die einzeln hinzugefügt werden konnten.

Optionspakete:

• Pkg 21B/22B, ESi: Klimaanlage, Tempomat, Heckscheibenentfeuchter, elektrische Spiegel, Kassettenspieler, Laderaumabdeckung, Fußmatten vorne. Pkg 22B erfordert 4-Gang-Automatikgetriebe.
• Pkg 21C/22C, ESi: Pkg 21B/22B plus elektrische Fensterheber und Türschlösser, Gepäckraumnetz, verbesserte Innenverkleidung. Pkg 22C erfordert ein 4-Gang-Automatikgetriebe.
• Pkg 23P/24P, TSi: Klimaanlage, Tempomat, elektrische Fensterheber und Türschlösser, Fußmatten vorne. Pkg 24P erfordert Automatikgetriebe.
• Pkg 25S/26S, TSi AWD: Klimaanlage, Fußmatten vorne. Pkg 26S erfordert Automatikgetriebe.
• Pkg 25L/26L, TSi AWD: Pkg 25S/26S plus elektrisch verstellbarer Fahrersitz, Leder-/Vinylpolsterung vorne, CD-/Kassettenspieler mit grafischem Equalizer, elektrisches Schiebedach, schlüsselloses Zugangssystem mit Sicherheitsalarm. Pkg 26L erfordert Automatikgetriebe.

Optional Equipment:

• 4-Gang-Automatikgetriebe, ESi, TSi, TSi AWD. TSi AWD beinhaltet 205/55/VR16 Reifen.
• Anti-Sperr-Bremsen
• Sperrdifferenzial, TSi AWD
• Klimaanlage
• Fernbedienbarer schlüsselloser Zugang mit Sicherheitsalarm, ESi mit Pkg 21C/22C, und TSi AWD mit Pkg 25S/26S.
• Enteisungsanlage hinten, ESi
• Kassetten-/CD-Player, ESi mit Pkg 21C/22C, TSi mit Optionspaket, TSi AWD mit Pkg 25S/26S. Kredit hinten mit Pkg 25L/26L
• Kassetten-/CD-Spieler mit grafischem Equalizer (enthält 8 Infinity-Lautsprecher), TSi mit Optionspaket, TSi AWD mit Pkg 25S/26S.
• Schiebedach, ESi mit Pkg. 21C/22C
• Leder-/Vinylpolsterung, TSi mit Optionspaket und TSi AWD mit Pkg. 25S/26S
• Power-Fahrersitz, TSi mit Optionspaket oder TSi AWD mit Pkg. 25S/26S
• Homelink, erfordert Optionspaket. (nur 96-98)
• Leichtmetallfelgen, ESi mit Optionspaket

ProduktionsnummernBearbeiten