Am Sonntag war der kommerzielle Start der neuen Boeing 737 MAX 8 für Jet Airways. Wie wir bereits erwähnt haben, hat Jet Airways 225 dieser Flugzeuge bestellt, so dass man in den nächsten Monaten und Jahren nur noch die Jet Airways 737 MAX in der Luft sehen wird. Die Fluggesellschaft hat ihre erste Boeing 737 MAX 8 in der zweiten Junihälfte 2018 erhalten.
Ich hatte das harte Produkt bereits auf dem Medienevent gesehen und Anfang der letzten Woche darüber berichtet. Am Sonntag hatte ich die erste Gelegenheit, die Boeing 737 MAX 8 auf ihrem ersten kommerziellen Flug zwischen Mumbai und Hyderabad zu fliegen, und wir nutzten sie.
Da Shipra und ich das Wochenende in Hyderabad verbrachten, hatten wir es abgekürzt, um am Abend des 30. Juni 2018 zurück nach Mumbai zu fliegen, um dann am Morgen des 1. Juli 2018 wieder nach Hyderabad zu fliegen. Wir gingen für ein paar Stunden nach Hause, um in unserem Bett zu schlafen, bevor wir am Morgen wieder am Flughafen waren. Ich war sehr aufgeregt, denn dies sollte mein erster Flug mit einer Boeing 737 MAX mit einer Fluggesellschaft sein.
Ich ging am frühen Morgen zum Ticketschalter des Flughafens, denn das Ticket war gebucht und an eine E-Mail-Adresse von mir geschickt worden, die ich am Telefon nicht synchronisiert hatte. Daher brauchte ich einen Ausdruck, um den Flughafen betreten zu können. Das war das erste Mal, dass die Jet Airways-Crew am Schalter erwähnte, dass wir zu den ersten Menschen gehören, die mit der Jet Airways 737 MAX fliegen, und uns gratulierte.
Am Premiere-Check-in-Schalter wurden wir erneut beglückwünscht. Wir waren die ersten, die auf diesem Flug Premiere-Sitze gebucht hatten, also war das etwas für sie.
Wir übergaben die Upgrade-Gutscheine und holten die Business-Class-Bordkarten ab, und dann machten wir einige Fotos mit dem Guest-Relations-Team am Flughafen. Jessica und Rukhsar vom Check-in-Team waren eine große Hilfe, denn sie halfen uns, unsere Bordkarten für den Weiter- und Rückflug zu bekommen (wir kamen mit der MAX selbst auf dem Rückflug von Hyderabad nach Mumbai zurück).
Danach machten wir uns auf den Weg in die Lounge, um ein wenig zu frühstücken. Es war der perfekte Tag zum Fliegen, denn der Himmel hatte aufgeklart, und wir hatten einen sonnigen Tag für diesen Flug vor uns.
Ich wollte eigentlich vor dem Boarding-Aufruf am Flugsteig sein, aber wir ließen uns in der Lounge Zeit, und als wir am Flugsteig ankamen, hatte das Boarding bereits begonnen. Dies war jedoch eine weitere Gelegenheit, vor dem ersten Flug ein Foto zu machen. Ansonsten ging es bei der Fluggesellschaft zu wie immer. Zu uns gesellte sich die erste Familie, die ebenfalls in der Economy Class eingecheckt hatte.
Das war ein guter Zeitpunkt, um ein weiteres Foto zu machen. Auf der Fluggastbrücke trafen wir den Kapitän, der die Strecken BOM-HYD-BOM fliegen sollte. Kapitän Kush Agarwal und Kapitän Irani flogen diesen Flug. 
Mumbai(BOM) – Hyderabad(HYD)
Sonntag, 1. Juli 2018
Abflug: 07:08 AM
Ankunft: 08:33 AM
Dauer: 01hr25min
Flugstrecke: 385 Meilen
Flugzeug: Boeing 737 MAX 8
Sitzplatz: 2F (Business)
Verpflegungsleistungen: Frühstück
An Bord wurden wir vom Bordpersonal zu unserem Sitz geleitet, das uns erneut in der neuen Boeing 737 MAX 8 begrüßte und uns darüber informierte, dass es sich um den Erstflug der Maschine handelte. Die Premiere-Kabine war bei diesem ersten Flug zu 12/12 gefüllt. Damals, als ich mein Ticket gebucht hatte, war sie leer.
Ein paar Dinge zur neuen Jet Airways 737 MAX 8 Business Class sind zu beachten. Hier gibt es einen ausführlichen Beitrag über das harte Produkt, aber hier nur eine Zusammenfassung:
- Jet Airways hat sich für die Rockwell Collins MiQ Business Class Sitze entschieden, die über eine einfache Zugänglichkeitsfunktion verfügen, bei der alle Sitze am Gang die Armlehne herunterklappen können, um z.B. einen Passagier im Rollstuhl hineinzubringen.
- Die Wahl der Polsterung ist Leder in einem hellen himmelblauen/grünen Farbton, wobei Wollsdorf der Lieferant der Wahl ist.
- Diese Flugzeuge werden hauptsächlich auf Inlandsflügen eingesetzt und verfügen über eine 4-Wege-Kopfstütze
- Der klappbare Tisch in voller Größe ist jetzt federbelastet, so dass man nicht mehr mit der Armlehne kämpfen muss, um den Tisch herauszuholen.
- Es gibt einen Stromanschluss, einen USB-Anschluss und einen Halter für persönliche Geräte an jedem Sitz.
Hier sind ein paar Aufnahmen des Sitzes, als wir uns hingesetzt haben.
Die Farbwahl sieht zwar hell aus, passt aber überhaupt nicht zu den Markensätzen. Ich habe mir Sorgen gemacht, dass diese Sitze schnell schmutzig werden, aber wir müssen in sechs Monaten sehen, wie sie gepflegt werden. Ich habe Informationen erhalten, dass ein bestimmter Business-Class-Sitz bereits Kugelschreiberspuren aufwies.
Laut der Jet Airways-Bordliteratur hat sich der Sitzabstand in der Business Class von 40″ bei der früheren Boeing 737 NG auf 42″ bei der neuen Boeing 737 MAX erhöht. In Bezug auf die Breite sind die Sitze mit 22″ geräumig und gut gepolstert für einen mehrstündigen Flug oder drei Stunden.
Das einzige Branding, das bei der Boeing 737 MAX entdeckt wurde, war das Bedienfeld in der Kabine, das sich vorne und hinten im Flugzeug befindet.
Ich saß ursprünglich mit Shipra auf 1A/1C, aber wir tauschten unsere Sitze gegen 2D/2F, um die mittleren Sitze mit den Fußstützen ausprobieren zu können. Eine andere Version der Konfiguration, die vor allem für internationale Regionalflüge vorgesehen ist, hat ebenfalls eine am Sitz befestigte Fußstütze, die mit den Bedienelementen am Sitz gesteuert werden kann.
Die Hilfsfächer hatten die Kapazität für mehr Gepäck und sahen größer aus. Aber irgendwie hatte jeder seine Taschen auf eine sehr unoptimierte Art und Weise gefüllt, so dass hier im Durchschnitt pro Fach nur drei Taschen auf dem Platz von 6 Handgepäckstücken waren. Ich denke, die Crew hätte mehr in diesen Prozess eingreifen sollen, denn die Leute werfen ihre Taschen hinein, wie sie wollen, und so bekommen wir die Kabinentaschen nie optimal untergebracht.
Für Literatur gibt es die Tasche an der Sitzlehne, die das Bordmagazin, Zeitungen und die Sicherheitskarte enthielt. Jet Airways hat auch eine Informationsbroschüre über das neue Produkt MAX 8 platziert.
Für persönliche Gegenstände kann man den großen Platz im Sitz unter der Armlehne nutzen.
Ich konnte vor dem Start noch schnell die Toilette aufsuchen. Jet Airways hat sich dafür entschieden, die viel besprochenen schlanken Toiletten in diese Flugzeuge einzubauen. Ich besuchte die Toilette, fand genügend Platz, um mich zu bewegen, und konnte die Toilette ohne Probleme benutzen. Hier ist ein Bild von der vorderen Toilette. Ich konnte bequem in Fahrtrichtung stehen. Andere Leute haben vielleicht eine andere Erfahrung gemacht.
Nachdem ich wieder auf meinem Sitz Platz genommen hatte, brachte mir das Kabinenpersonal die Getränke vor dem Abflug. Ich hatte die Wahl zwischen Kokosnusswasser, einem gemischten Beeren-Smoothie und einfachem Wasser. Wir entschieden uns beide für das Kokosnusswasser. Ein kalter Handtuchservice folgte schnell.
Danach wurden die Menükarten verteilt. Jet Airways hatte auf diesem Flug eine interessante Auswahl an Mahlzeiten, einschließlich einiger vegetarischer Optionen und den üblichen Eiern zum Frühstück.
Eine Neuerung der 737 MAX 8 war die Neuanordnung der Überkopf-Sitzpaneele. Es gibt eine Klimaanlage, die immer eingeschaltet bleibt, auch in der Economy Class, und dann gibt es persönliche Lüftungsöffnungen für alle Sitze. Außerdem können die Leselampen jetzt im richtigen Winkel positioniert werden, anstatt nur hinter Schutzglas und nicht verstellbar zu sein.
Das Flugzeug füllte sich recht schnell, auch in der Economy Class bis ganz nach hinten.
Wir begannen mit dem Pushback ein paar Minuten später als ursprünglich geplant. Alle Jet Airways Mitarbeiter am Boden winkten dem Flugzeug zu und klickten Fotos.
Als die Triebwerke ansprangen und wir uns der Startbahn näherten, um dann aus Mumbai herauszusteigen, konnte ich nicht umhin, die extreme Geräuschlosigkeit dieses Flugzeugs zu bemerken, das mit den CFM LEAP 1B Triebwerken eine hervorragende Ergänzung des Flugerlebnisses darstellt.
Nachdem wir von der Hauptlandebahn abgeflogen waren und dann nach links in Richtung Hyderabad abgebogen waren, hatten wir einige großartige Ausblicke über den Süden Mumbais.
Sobald wir in der Luft waren und uns auf Reiseflughöhe befanden, versuchte ich, eine Verbindung zu JetScreen, dem Streaming-Dienst für Inhalte während des Fluges, herzustellen. Ich konnte den WLAN-APN nicht finden und fand später heraus, dass JetScreen in diesem Flugzeug noch nicht installiert wurde, da die behördlichen Genehmigungen noch ausstehen. In den letzten zwei Jahren hat Jet Airways auf Bring-Your-Own-Device-IFE umgestellt, und die 737 MAX paxex unterstreicht diese Wahlmöglichkeit.
Die Mahlzeiten wurden fast unmittelbar nach Abschluss des Aufstiegs serviert. Dies ist übrigens der Punkt, an dem ich den großen Fehler im Bring-your-own-Device-Design von Jet Airways bemerkte. Die Absichten waren edel, und Jet Airways wollte, dass Premiere-Kunden gleichzeitig essen und ihre Filme sehen können.
Also wurde ein Klappdeckel mit Griff auf das Essenstablett gelegt, um sicherzustellen, dass das Telefon/Tablet nicht verrutscht, während der Film läuft und das Essen serviert wird. So sollte es theoretisch funktionieren, wobei der graue Streifen das Telefon/Tablet aufnimmt. (Lesen Sie hier die ganze harte Produktanalyse)
So sah es jedoch aus, als das Essen serviert wurde und es eine weiße Tischdecke gab, um den Tisch abzudecken.
Dies ist ein Problem, das Jet Airways untersuchen und schnell beheben muss, denn das ist nicht die gewünschte Kundenerfahrung.
Was das Essen angeht, so entschied ich mich für die nordindische Variante von Amritsari Cholle und Parantha. Shipra entschied sich für die südindische Variante Pesaratu. Beide Mahlzeiten waren sehr lecker.
Die Mahlzeiten waren köstlich und wurden in der richtigen Temperatur serviert. Ich begrüße die Abwechslung des Croissants bei Jet Airways, anstelle des kleineren, buttrigen und flockigen. Das Kabinenpersonal kam zurück und fragte, ob sie uns Getränke bringen könnten, und wir entschieden uns beide für einen schwarzen Tee. Es gibt neue ausziehbare Getränkehalter in der Mittelarmlehne, die sehr praktisch sind.
Hier ist ein Bild davon, wie das IFE idealerweise funktioniert hätte. Schade, dass es auf diesem Flug nicht im Flugzeug war. Man beachte jedoch die 20% größeren Fenster in diesem Flugzeug. Gutes natürliches IFE.
Nach dem Abräumen des Geschirrs brachte die Crew auch für die Premiere-Passagiere einen Korb mit Tamarinden-Bonbons.
Es war ein kurzer, 1-stündiger Flug, aber genug, um die gesamte Jet Airways Boeing 737 MAX 8 Premiere Cabin zu erleben. Schon bald meldete sich der Kapitän über die Lautsprecheranlage, um den Landeanflug anzukündigen.
In Hyderabad begrüßte die Crew den Flug erneut. Keine Löschfahrzeuge, die den Wasserwerfergruß geben. Vielleicht entsprach das dem Gedankengang von Jet Airways, ihre neuen Flugzeuge trocken zu begrüßen.
Shipra und ich sollten mit der gleichen Maschine nach Mumbai zurückkehren, was 30 Minuten später gewesen wäre. Also verließen wir sofort das Flugzeug. Draußen hatte das Team in Hyderabad eine Torte zur Feier des Tages organisiert.
Ich ging schnell durch die Transfersicherheitskontrolle, und da ich nur meine Brieftasche und mein Handy dabei hatte, konnten wir die Sicherheitskontrolle ziemlich schnell passieren, in nur wenigen Minuten. Es hat auch geholfen, dass es ein Sonntag und ein Vormittag war und vielleicht kein Geschäftsreiseverkehr stattfand.
Bottomline
Meine Erfahrungen mit diesem Flugzeug sind gemischt. Erstens: Die Boeing 737 MAX ist ein großartiges Flugzeug. Alles, was dazu beiträgt, die Wirtschaftlichkeit einer Fluggesellschaft zu erhalten, ist eine gute Sache, und die ganze Technik dieses Flugzeugs hat eine wunderbare Wirkung. Das Flugzeug war leise, und ich habe es geliebt.
Nun, zum harten Produkt von Jet Airways. Die Sitzfarben finde ich cool, fallen aber auch auf. Nein, mit den blauen und gelben Markenfarben verbinde ich gar nichts. Was mich beunruhigt ist, wie schnell sie schmutzig werden. IFE sollte bald in die neuen Flugzeuge eingebaut werden und ein Hinweis, dass der JetScreen nicht verfügbar ist, wäre schön gewesen. Aber die Stromversorgung an den Sitzen funktionierte wunderbar.
Wenn Sie die neue Jet Airways 737 MAX 8 fliegen möchten, hier sind die Routen, die Sie im Monat Juli 2018 fliegen könnten. Ich werde in den kommenden Tagen auch einen separaten Bericht über die Economy Class veröffentlichen. Wenn Sie in der Zwischenzeit Fragen haben, schießen Sie los, und ich werde sie gerne beantworten.