Bevor die Welt beschloss, dass 250-ccm-Motoren für Dirtbikes, Roller und keuchende, billig hergestellte Einsteiger-Motorräder bestimmt waren, gab es einen echten Appetit auf Maschinen mit kleinem Hubraum, die über ihr Gewicht hinausragten und das Interesse des Fahrers länger als nur für ein paar Besorgungen aufrecht erhalten konnten.
1988 Honda CBR250R bei eBay zu verkaufen
Man muss fairerweise sagen, dass übermotorisierte 250er hierzulande nie besonders gut ankamen, wo Hubraum und rohe Pferdestärken schon immer regierten, aber in Übersee gab es eine echte Wertschätzung für Sportmotorräder, bei denen weniger mehr ist. Die Honda CBR250R Hurricane aus dem Jahr 1988 war ein solches Motorrad.
Mit 40 Pferden, die bei weit über 15.000 U/min zur Verfügung standen, ließ der kleine Viertakter Sie für Ihr Vorankommen arbeiten, während eine Einscheibenbremse vorne dafür sorgte, dass Sie den Schwung so lange beibehalten konnten, wie Ihr Vertrauen reichte. Spätere Versionen des Motorrads hatten mehr Leistung und stärkere Bremsen, aber die hier gezeigte Ausstattung sollte für Canyon-Carving mehr als ausreichend sein.
Das hier gezeigte Exemplar befindet sich derzeit in „Gary’s Utah collection“, obwohl es mehr kosmetische Aufmerksamkeit braucht als ein Großteil seiner Sammlung. Der Klarlack auf dem Tank blättert sichtbar ab, und der Rahmen, der Motor, die Dreifachmotoren und der Auspuff weisen kleinere Löcher und Korrosion auf. Die Karosserie und die Lackierung sind jedoch sehr gut erhalten und weisen keine Beulen, Risse oder Brüche auf. Die Reifen sind so gut wie neu, und das Motorrad wird mit frischen Flüssigkeiten gefüllt, bevor der neue Besitzer es übernimmt.
Aus dem eBay-Angebot:
Zur Versteigerung an den Höchstbietenden mit KEINER RESERVE steht eine wunderschöne Honda CBR250R MC19 aus dem Jahr 1988 mit nur 7939 km (4933 Meilen). Diese kleine Hurricane hat einen Vierzylinder-Reihenmotor, der bis zu 18.000 Umdrehungen pro Minute erreicht! Das ist ein Brüller! Dieses Motorrad wäre ein hervorragender Kandidat für eine Restaurierung, da es nur wenige Meilen hat. Dieses Motorrad hat ein riesiges Potenzial! Alles, was dieses Motorrad braucht, ist, es zu reinigen und es wird wie eine Million Dollar aussehen! Der Klarlack auf dem Kraftstofftank ist abgeblättert. Das Motorrad hat Korrosion in der gesamten von den Elementen, sondern wird bis leicht für die Person, die die Zeit hat, um es auseinander zu nehmen und reinigen Sie es auf. Es gibt keine Risse in den Verkleidungen, keine gebrochenen Laschen, keine Dellen im Tank und keine fehlende Hardware. Die serienmäßige Windschutzscheibe hat keine Risse und sieht sehr klar aus. Es ist in originalem, unbeschädigtem Zustand. Verkleidungen sind 100% echte Original-OEM-Honda. Bike ist komplett auf Lager und hat große Bordsteinkante Appell. Bike scheint nie hingelegt worden oder umgefallen zu sein. Es gibt Rost auf dem Tachometer und Temperaturanzeige. Ich habe einen anderen Satz von Messgeräten, die sehr sauber sind und wird mit dem Fahrrad kommen. Das Motorrad läuft hervorragend und wird vor der Auslieferung mit neuer Batterie und neuen Motorflüssigkeiten gewartet. Nur 420 Meilen auf neuen IRC RX-20R-Reifen. Dieses Motorrad ist solide. Ich habe einfach nicht die Zeit oder das Interesse, es zu restaurieren.
Das Motorrad kommt mit einem Utah-Titel und ist als Straßenmotorrad für den Straßengebrauch zugelassen. 500$ Anzahlung fällig nach Auktionsende per PayPal. Der Restbetrag wird innerhalb von 7 Tagen per Scheck, Banküberweisung oder Bargeld in Person. Please text 801-358-6537 for more photos or questions.
Happy bidding!
As with all Gary’s bikes, it is titled for street use in Utah. Die Auktion ist keine Reserve, so dass der Höchstbietende nimmt diese Ripper nach Hause.
