von Andrew Engelson
Dank der begeisterten Reaktion der Stadtbewohner wird eine Meile des Lake Washington Boulevard für den Autoverkehr gesperrt und von Freitag, 18. Dezember, bis Sonntag, 3. Januar, für Fußgänger, Radfahrer und Rollatoren geöffnet. Das Seattle Department of Transportation (SDOT) kündigte die ein Kilometer lange „Keep Moving“-Straße an, nachdem viele Menschen die drei Kilometer lange Sperrung der Straße für den Autoverkehr im Sommer genutzt hatten. Die derzeitige, eine Meile lange Fußgängerzone, die auch über die Thanksgiving-Feiertage in Kraft war, erstreckt sich zwischen dem Mount Baker Park im Norden und dem Stan Sayres Memorial Park im Süden.
Die Sperrung erfolgt in Kombination mit dem Stay Healthy Blocks-Programm des SDOT – bei dem Anwohner beantragen können, nicht-arterielle Straßen für den Autoverkehr zu sperren – und dem laufenden Stay Healthy Streets-System, bei dem 26 Meilen an grünen Straßen in der ganzen Stadt für motorisierte Fahrzeuge gesperrt wurden – mit Ausnahme von lokalem Verkehr und Lieferungen. Die Sperrungen begannen während der COVID-19-Pandemie, um den Menschen mehr Raum für soziale Distanz zu geben, während sie gehen, laufen, rollen und radeln.
“ ist eigentlich das Seattle Parks Department,“ sagte Andrew Kidde, Vorsitzender von Rainier Valley Greenways. „
Als Reaktion auf Beschwerden, dass einige Autofahrer die Sperrschilder entweder ignorieren oder abmontieren, hat SDOT Anfang Dezember damit begonnen, die vorhandenen Sperrschilder durch stabilere Fässer und Barrikaden zu ersetzen. Im September dieses Jahres wurde ein Läufer auf dem Lake Washington Boulevard schwer verletzt, nachdem er von einem Auto angefahren worden war, das an den Sperrschildern vorbeigefahren war.
Zahlreiche Fußgängerorganisationen und -befürworter, darunter Seattle Neighborhood Greenways, Cascade Bicycle Club und Seattle Bike Blog, haben sich dafür ausgesprochen, dass die drei Meilen lange Strecke des Lake Washington Boulevard ganzjährig für den motorisierten Verkehr gesperrt bleiben sollte. SDOT nimmt Kommentare zu seinem Straßenschließungsprogramm unter [email protected] entgegen.
In anderen Nachrichten über Fußgänger im South End berichtete der Cascade Bicycle Club kürzlich, dass das Verkehrsbudget der Stadt Seattle für 2021 5 Millionen Dollar enthält.Der Cascade Bicycle Club berichtete kürzlich, dass im Verkehrsbudget der Stadt Seattle für 2021 5,5 Millionen Dollar für einen neuen gepflasterten Radweg von Georgetown zum South Park, 400.000 Dollar für einen Radweg von Georgetown in die Innenstadt und andere Verbesserungen der Radwege im South End sowie 1 Million Dollar für die Verbesserung der Bürgersteige in der Rainier Avenue vorgesehen sind.
Andrew Engelson ist Schriftsteller und Redakteur und lebt im South End.
Featured image by Susan Fried.