Das Studebaker Coupe Express war ein Pickup-Truck auf Pkw-Basis, der von der Studebaker Corporation in South Bend, Indiana, zwischen 1937 und 1939 hergestellt wurde. Im Gegensatz zu anderen Pickup-Trucks verband der Coupe Express das Pkw-Design von Studebaker mit einer vollwertigen Ladefläche.
Studebaker
2-Tür-Pickup
Frontmotor, Hinterradantrieb / Allradantrieb
Studebaker Truckette
Studebaker M-Series
Das Coupe Express nutzte den Rahmen, das Fahrwerk und die vorderen Bleche des Dictator-Pkw. Eine neue Karosseriestanzung wurde zur Formung der Fahrerhausrückwand verwendet. Für die Pickup-Modelle wurde ein ganz aus Stahl gefertigter Pickup-Kasten gebaut. Das Modell wurde als Fahrerhaus und Fahrgestell mit angebrachten hinteren Kotflügeln verkauft, so dass der Endverbraucher (z. B. ein Klempner oder ein Lagerarbeiter) eine Servicebox anfertigen konnte.
Der Lkw wurde von dem größeren der L-Kopf-Sechszylinder-Flachkopfmotoren von Studebaker angetrieben und war mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Als Option bot Studebaker ein Borg-Warner 3-Gang-Getriebe mit Overdrive an. Weitere Optionen waren ein Radio, eine Heizung, ein drahtverstärktes Schiebefenster hinten und Blinker. Zwei Radoptionen waren erhältlich, darunter ein Scheibenrad aus gestanztem Stahl und ein Speichenrad aus gestanztem Stahl.
Die Produktion für das Modelljahr 1937 belief sich auf etwa 3.000 Einheiten.
Das Fahrerhaus des Trucks wurde 1938 neu gestaltet, um das modernisierte Pkw-Blech widerzuspiegeln, was zu einer etwas längeren Ladefläche führte. Die Produktion für 1938 belief sich auf etwa 1.200 Einheiten.
Das Modell für 1939 wurde erneut überarbeitet, um Studebakers jährliche Design-Updates zu reflektieren. Die Produktion lag bei etwa 1.000 Einheiten. Das Modell Coupe Express wurde nach dem Modelljahr 1939 eingestellt, und Studebaker bot 1940 kein Nachfolgemodell an.
Studebaker führte 1941 den Pickup-Truck der M-Serie ein, während das Unternehmen den Namen Coupe Express eine Zeit lang in der Werbung verwendete, aber kein LKW der M-Serie wurde jemals offiziell als Coupe Express bezeichnet.
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Dieser Artikel über ein klassisches Vorkriegsauto, das zwischen 1930 und 1945 produziert wurde, ist ein Stub. Du kannst Wikipedia helfen, indem du ihn erweiterst. |