Wenn ein Fahrzeug weniger Überarbeitungen erfahren hat als der Toyota 4Runner, dann weiß man, dass es alt wird. Und doch ist der Dodge Challenger immer noch bemerkenswert beliebt. Obwohl der Ford Mustang auf dem Gebrauchtwagenmarkt höher bewertet wird und Chevrolet den Camaro regelmäßig überarbeitet, hat der Challenger den Camaro bei den Verkäufen im Jahr 2019 sogar überholt. In der Tat sind die Verkäufe des Challenger seit 2009 nur gestiegen. Aber warum?
Der Dodge Challenger ist nicht das einzige beliebte alte Musclecar
Der Dodge Challenger teilt seine Plattform mit dem Dodge Charger. Und wie der Challenger erfreut sich auch der Charger einer wachsenden Beliebtheit. Tatsächlich ist der 4-türige Charger sogar noch beliebter als der 2-türige Challenger. FCA berichtet, dass Dodge im Jahr 2019 60.997 Challenger verkauft hat, aber 96.935 Charger. Und während die Challenger-Verkäufe im Vergleich zu 2018 um 9 % zurückgingen, stiegen die Charger-Verkäufe um 21 %. Autoweek berichtet, dass der Charger der Verkaufsführer bei den großen Autos ist.
Es stimmt zwar, dass der Dodge Challenger den Ford Mustang in den Verkäufen nicht geschlagen hat – Motor1 berichtet, dass Ford 72.489 Mustangs verkauft hat – aber er hat die 48.265 des Camaro deutlich geschlagen. Allerdings sind die Kunden des Challenger auch jünger als die des Mustang oder Camaro. Außerdem bilden Challenger und Charger zusammen die meistverkaufte Muscle-Car-Plattform. Der Mustang teilt sich seine Plattform mit keinem anderen Auto. Und während der Camaro die gleiche Alpha-Plattform wie der Cadillac CTS und ATS hat, könnten die Gesamtverkäufe der Alpha-Plattform im Jahr 2019 nicht einmal an die des Challenger heranreichen.
Aber es ist ein bisschen seltsam, dass ein Auto, das auf einer Mercedes-Benz-Plattform aus den 90er Jahren fährt, wie Carwow beschreibt, so starke Verkäufe hat. Und laut Motor1 wird sich das wohl auch nicht so bald ändern: Eine komplette Überarbeitung wird es angeblich erst 2023 geben.
Der Dodge Challenger bietet billige Muskeln der alten Schule
Während sich die Knochen des Dodge Challenger und Charger nicht viel verändert haben, haben sich die Autos etwas weiterentwickelt. Aber ihr Retro-Styling haben sie nie verloren, und Dodge hat vor, das auch beizubehalten. Laut Hagerty ähnelt der Challenger immer noch stark seinen Vorbildern aus den 60er und 70er Jahren. Und wie der Aufstieg der klassischen SUVs zeigt, mögen die Verbraucher das Alte.
Eine weitere Sache, die am Challenger altmodisch ist? Seine Motoroptionen. Für diejenigen, die Wert auf Sparsamkeit legen, gibt es einen V6-Motor. Für alle anderen gibt es ein ganzes Sammelsurium an V8-Optionen. Nicht zuletzt der aufgeladene, 707 PS starke 6,2-Liter-Hellcat-Motor. Mit ihm schafft der Dodge Charger Hellcat Widebody 196 mph und 0-60 in 3,6 Sekunden.