Britische Sportwagen haben eine gewisse Ausstrahlung. Vor allem eine ölige und gasförmige Ausstrahlung ist sowohl charmant als auch nervig. Aber das ist nicht das, worüber wir heute sprechen. Heute tauchen wir ein in die schöne und schrullige Welt des MGB GT.
Bevor ich irgendwelche Spötter höre, der MGB GT war nicht nur ein langsamer britischer Sportwagen; er ist ein langsamer britischer Sportwagen, der vom legendären Designhaus Pininfarina entworfen wurde. Was ist besser, als über einen MGB GT zu reden? Antwort: einen MGB GT zu kaufen.
Bring a Trailer hat derzeit eine Auktion für diesen wunderschönen MGB GT von 1970 laufen. Das sind völlig unterschätzte Sportwagen. Stellen Sie sich den MGB GT als den besser aussehenden Mazda Miata der späten sechziger und frühen siebziger Jahre vor. Er ist klein, wendig und sportlich, ohne superstark zu sein. Er ist ein großartiges Auto, das mehr Respekt verdient. Also, schauen wir uns den hier zum Verkauf stehenden an.
Der MGB GT von 1970 im Überblick
Dieser MG ist das Beste vom Besten. Sicher, es gibt wertvollere und seltenere MGs, aber keiner ist so gut zu fahren und erschwinglich wie dieser. Dieser MGB GT ist in einem halb-seltenen Bronzegelb lackiert. Meiner Meinung nach ist das die coolste Farbe, die je von einem MG angeboten wurde. Obwohl dieser Wagen umlackiert wurde, war er ab Werk bronzegelb.
Zusammen mit der Farbe ist 1970 eines der besten Jahre für MGs im Allgemeinen. Nach 1973 oder so wurden die MGs durch Abgasvorschriften abgewürgt und verloren die zweite Vergaseroption, was sie weit weniger cool machte.
Der MGB GT-Antriebsstrang
Der einzige mögliche Nachteil eines MGB GT (abgesehen von der britischen Elektronik) war also, dass diese Motoren etwas zu wünschen übrig ließen. Der Vorbesitzer dieses MG hatte irgendwann den originalen 1,8-Liter-Vierzylindermotor überbohrt. Er baute 0,040″-überhöhte Kolben, Rimflo-Ventile und einen portierten Aluminium-Zylinderkopf ein. Das ist ein cooler Weg, um etwas mehr Leistung in ein Auto zu bringen, das wirklich einen kleinen Ruck gebrauchen könnte. Der Motor wird von einem Weber DCOE 45-Seitenzugvergaser gespeist, der als Zubehör erhältlich ist.
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Der Vorbesitzer fügte Auspuffkrümmer und eine komplette Auspuffanlage aus Edelstahl hinzu. Schließlich ersetzte der Besitzer den Originalkühler durch einen neuen Aluminiumkühler mit einem Schiebelüfter, einer elektronischen Zündanlage und einem Ölkühler. Der jetzige Besitzer ersetzte die Batterie und die Kraftstoffpumpe und rüstete auf einen 16-Gallonen-Kraftstofftank auf (hören Sie auf zu lesen, ich könnte diesen brauchen).
Welche anderen leckeren Upgrades haben wir noch?
Dieses Auto hat alles, Mann. Er ist mit 14-Zoll-Leichtmetallrädern von VTO mit neuen 185/65 Hankook Optimo H727-Reifen und einem passenden Ersatzrad ausgestattet. Die originalen Drahtspeichenräder sehen an MGs großartig aus, können aber sehr lästig sein. Neue Räder sind ein starkes Upgrade. Der hintere Bremszylinder wurde ersetzt, und die Bremsleitungen wurden Anfang 2020 gespült.
Das Beste ist, dass der MGB GT ein Viergang-Schaltgetriebe mit der elektronischen Overdrive-Option hat. Dies kann eine schwer zu findende Option für diese Autos sein. Ohne die OD-Option wird ein MG bei vernünftigen Autobahngeschwindigkeiten überfordert sein.
Es bleibt nichts anderes übrig, als auf den Knopf zu drücken
Ihr alle, jemand sollte sich dieses Ding schnappen. Wenn ich kein Automobiljournalist wäre und mir ein Spielzeugauto leisten könnte, würde ich an ihm kleben wie der Schlamm an einem Schwein. Es ist wirklich der perfekte MGB GT.
Das Gebot liegt bei 4.500 $, und es sind noch 5 Tage übrig, ohne Reserve. Viel Glück!