Desde que se unió a GCFSB, he resistido la tentación de escribir un E30, sobre todo por la irritación en el mercado overbaked para los años 80 era de la serie 3. Aunque recientemente hemos presentado algunos buenos ejemplos en el sitio, estoy cansado de ver tantos proyectos oxidados y a medio terminar a la venta con precios irrazonables. Y aunque es cierto que hay algunos coches bien conservados y deseables, sólo puedo mirar los M3 de 150.000 dólares durante un tiempo antes de aburrirme. Lo que tradicionalmente hacía que el E30 fuera una propuesta tan atractiva era que ofrecía todas las mejores características de una berlina deportiva alemana -un chasis ordenado, un motor ágil y una caja de cambios manual- por no mucho dinero. Pero a medida que sus precios han ido subiendo, de modo que incluso los ejemplares gastados ya no son muy baratos, el encanto del E30 se ha desvanecido, al menos para mí.
He cedido, sin embargo, por el bien de este ejemplo. Y es que da gusto ver en el mercado un E30 tan aparentemente limpio, bien conservado y original. El precio no es demasiado malo tampoco.
Clic para detalles: 1985 BMW 318i en Craigslist
Año: 1985
Modelo: 318i
Motor: 1.8 litros en línea-4
Transmisión: manual de 5 velocidades
Milaje: 93,740 mi
Precio: $5,750
Este es mi BMW 318i coupe de 1985 con 93,000 millas originales. Este es un ejemplo loco-bueno- probablemente el más bonito E30 que he visto en una década o más.
La historia de este coche es la siguiente- este coche fue comprado nuevo y propiedad de un profesor universitario en Rochester, NY. El coche sólo fue conducido como un coche de verano, y nunca conducido en la sal o la nieve. El profesor murió, y la noticia de este coche se extendió al propietario de nuestro concesionario local de BMW / conglomerado, que envió para el coche y lo trajo a Ohio. El coche fue revisado en la tienda de BMW y luego vendido al capataz del concesionario de BMW como su coche personal.
Este coche tiene la pintura original, y es un coche completamente original, nunca alterado o modificado. Este es un coche con cero óxido en la carrocería- es casi sorprendentemente limpio- especialmente cuando se compara con la mayoría de los E30 que he visto en esta parte del país.
El interior es básicamente perfecto, con los asientos de vinilo originales de BMW y alfombras muy agradables y un tablero muy limpio.
La pintura exterior y la carrocería son increíblemente limpias y agradables. Esta es la pintura original, y el cuerpo es sorprendentemente recta, limpia, original y spotless.
El coche corre y conduce perfectamente. Se inicia y funciona muy bien y el motor es suave y sensible. El embrague es fuerte y no se desliza. La transmisión cambia perfectamente a través de los engranajes. Los frenos son excelentes y la suspensión es apretada, pero aún así suave y flexible. La dirección es firme y sensible.
Este coche es un absoluto placer de conducir- no es broma. Este coche no es un monstruo de caballos de fuerza, pero es MUY DIVERTIDO exprimirlo a altas revoluciones. Tengo algunos coches de la diversión en el hogar con el doble y el triple de los caballos de fuerza, pero este E30 es una explosión, es encantador, ágil, divertido y responsive.
Me siento confiado en decir que usted podría conseguir en este E30 y la unidad a través del país, luego dar la vuelta y conducir a la derecha de nuevo. Este es un coche totalmente fiable y confiable que conduce absolutamente impecable.
El techo solar funciona perfectamente para ambas funciones de inclinación y retracción. Las ventanas traseras pop-out como se pretende para la ventilación efectiva.
Los neumáticos son casi a estrenar en magnífico «bottlecap» wheels.
No es perfecto, aquí están los defectos: la ventana del pasajero sólo tiene un engranaje despojado en el motor, sin embargo se puede subir y bajar la ventana en unos 20 segundos con una llave Allen. El sistema de aire acondicionado se ha adaptado a R134a y mantiene una carga – que estaba funcionando bien el verano pasado, pero no está soplando frío este verano. Sospecho que es un interruptor o un relé. El escape es original y el silenciador ha desarrollado un agujero que le da al coche un pequeño burbujeo extra.
Incluye herramientas de fábrica y gato, manual de taller de fábrica y alfombrillas originales «318i», junto con algunas piezas de repuesto e incidentes.
Guardado dentro de mi garaje en Willoughby, OH.
PM me o llamada/texto en 440-339-4341
No hay demasiados coches para los que la etiqueta de cápsula del tiempo es realmente apta, pero este es probablemente uno de ellos. Me imagino que no se ve muy diferente del día que salió del lote en 1985, al menos por lo que puedo decir de las fotos. La pintura plateada se ve muy bien y el interior de vinilo parece impecable. Los parachoques de trampolín de EE.UU. no son ideales, pero el coche se presenta tan ordenado en general que estoy dispuesto a pasarlos por alto. Según el vendedor, el coche arranca, se detiene y gira como debería y es divertido de conducir a pesar de la relativa falta de potencia. El motor de 1,8 litros y cuatro cilindros rinde unos escasos 101 CV, pero ayuda el hecho de que el coche es bastante ligero y la transmisión manual permite al conductor exprimir la potencia que tiene de forma divertida y satisfactoria.
Sigo pensando que el precio que se pide por este coche es un poco alto, sobre todo porque sólo es un modelo de cuatro cilindros, no iS y el aire acondicionado está roto. Pero no estamos hablando de una locura de dinero (¿cuántos coches bonitos y con poco kilometraje se pueden comprar por 5.000 dólares?) y la historia del coche es tan condenadamente encantadora que he caído en ella de todas formas. Antes del vendedor actual, aparentemente era propiedad de un profesor universitario que lo usaba como su juguete ocasional y preciado. ¿No es ese el sueño de todo comprador de coches usados? Si pasa una inspección previa a la compra y es tan bueno en persona como parece en línea, este coche sería un pequeño conductor diario fresco y divertido.
– Craig
