Cómo rizar una vela mayor

Sistema de rizado de la vela mayor

Hay varios sistemas de rizado eficaces, pero todos tienen dos elementos comunes. El primero es la facilidad de uso; el rizo debe ser fácil de colocar y sacudir. En segundo lugar, la vela rizada debe tener una forma adecuada a las condiciones, es decir, plana. El sistema de rizado debe tirar del puño de escota a lo largo de la botavara, como una escota, además de tirar hacia abajo.

Cuando se riza, toda la carga debe recaer sobre el puño de amura y el puño de escota. Los puntos de rizo a lo largo del vientre de la vela se utilizan solamente para atar el cuerpo suelto de la vela; no deben llevar ninguna carga. Se pueden instalar sistemas de cabos simples o dobles para poder rizar sin salir de la bañera. De lo contrario, tendrá que ir a la proa para colocar la amura de rizo y/o ajustar la driza de la mayor.

Independientemente de las particularidades, es importante que su sistema funcione bien, para que no sea reacio a utilizarlo. En caso de duda, arrecie. Si tiene poca potencia, agite el rizo.

Aquí están los pasos básicos para rizar la vela mayor:

  • Asuma un rumbo de ceñida o de alcance cercano.
  • Configure el piloto automático para mantener el rumbo sólo con el foque, o con el escoramiento.
  • Suelte la escota de la mayor y la contra.
  • Suelte la driza mayor. Tire del cabo de rizo para que no se enrede.
  • Asegure la amura de rizo.
  • Vuelva a tensar la driza.
  • Tense el cabo de rizo. Debe estar muy tenso, tirando hacia abajo y hacia fuera para aplanar la vela rizada.
  • Abrir la driza y trimar la escota de la mayor.

Consejos adicionales para rizar:

  • Marcar el cabo de la driza de la mayor en relación con el mástil, así sabrá hasta dónde tiene que bajarlo la próxima vez que rife.
  • Si espera estar rizado durante un tiempo, ate el puño de escota de rizo a la botavara con un amarre de vela, para soportar la carga en caso de que el cabo de rizo falle.

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