Sistema de rizado de la vela mayor
Hay varios sistemas de rizado eficaces, pero todos tienen dos elementos comunes. El primero es la facilidad de uso; el rizo debe ser fácil de colocar y sacudir. En segundo lugar, la vela rizada debe tener una forma adecuada a las condiciones, es decir, plana. El sistema de rizado debe tirar del puño de escota a lo largo de la botavara, como una escota, además de tirar hacia abajo.
Cuando se riza, toda la carga debe recaer sobre el puño de amura y el puño de escota. Los puntos de rizo a lo largo del vientre de la vela se utilizan solamente para atar el cuerpo suelto de la vela; no deben llevar ninguna carga. Se pueden instalar sistemas de cabos simples o dobles para poder rizar sin salir de la bañera. De lo contrario, tendrá que ir a la proa para colocar la amura de rizo y/o ajustar la driza de la mayor.
Independientemente de las particularidades, es importante que su sistema funcione bien, para que no sea reacio a utilizarlo. En caso de duda, arrecie. Si tiene poca potencia, agite el rizo.
Aquí están los pasos básicos para rizar la vela mayor:
- Asuma un rumbo de ceñida o de alcance cercano.
- Configure el piloto automático para mantener el rumbo sólo con el foque, o con el escoramiento.
- Suelte la escota de la mayor y la contra.
- Suelte la driza mayor. Tire del cabo de rizo para que no se enrede.
- Asegure la amura de rizo.
- Vuelva a tensar la driza.
- Tense el cabo de rizo. Debe estar muy tenso, tirando hacia abajo y hacia fuera para aplanar la vela rizada.
- Abrir la driza y trimar la escota de la mayor.
Consejos adicionales para rizar:
- Marcar el cabo de la driza de la mayor en relación con el mástil, así sabrá hasta dónde tiene que bajarlo la próxima vez que rife.
- Si espera estar rizado durante un tiempo, ate el puño de escota de rizo a la botavara con un amarre de vela, para soportar la carga en caso de que el cabo de rizo falle.