«¡Oh, no, es caca otra vez!»
Aunque probablemente hemos recibido la mayoría de las consultas sobre dónde está nuestro mástil, las preguntas sobre nuestro inodoro de compostaje son definitivamente el número dos. Hehe.
Reemplazar nuestro inodoro marino tradicional y el tanque de retención con un inodoro de compostaje fue el primer gran proyecto del barco que hicimos después de comprar nuestro Tartan 37. Hemos estado viviendo con nuestro inodoro de compostaje por un tiempo y hemos conseguido una sensación de caca en un cubo por así decirlo, y nos gustaría compartir con aquellos que son curiosos acerca de hacer el cambio.
Como con la mayoría de las decisiones, nos acercamos a este bastante metódicamente, sin embargo en la divulgación completa, hubo un factor bastante importante que influyó en nuestra decisión:
Ya teníamos el inodoro de compostaje.
En realidad compramos el inodoro de compostaje (antes de comprar nuestro Tartan 37) para ponerlo en otro barco que teníamos bajo contrato, porque ese barco no tenía ningún inodoro, y el inodoro de compostaje iba a ser el más fácil/rápido de instalar. Cuando la compra de ese barco se vino abajo nos quedamos sin barco – ¡pero teníamos un inodoro de compostaje nuevo!
Volviendo a nuestro proceso de decisión…
Una cosa que nos encantó de nuestro Tartan fue que olía increíblemente bien. No había olor a gasoil, ni moho, y el olor distintivo de los residuos humanos – ineludible en muchos barcos – era inexistente. En gran parte, esto se debe a que los anteriores propietarios nunca lo utilizaron como barco de recreo a tiempo completo. Se mantenía en un muelle y se navegaba sobre todo los fines de semana y algún viaje ocasional de varias semanas en verano, todo ello en AGUA FRESCA. Para colmo de males, fue muy querido por sus anteriores propietarios, que lo mantuvieron en un estado inmaculado.
Y nosotros estábamos a punto de cambiar todo eso por completo. Planeamos vivir a bordo, y el agua salada estaba en nuestro futuro.
Durante nuestra navegación de prueba a través del lago Michigan, nuestro plan era averiguar qué funcionaba y qué no. Queríamos averiguar lo que era absolutamente necesario cambiar de inmediato, y que pasaría a un segundo plano para el futuro. Además de tener un tiempo maravilloso Crucero Lago Michigan, volvimos con una lista de cambios que queríamos hacer antes de viajar a tiempo completo.
En la parte superior de esa lista fue la sustitución de nuestra cabeza marina y el tanque de retención.
Por qué reemplazamos nuestra cabeza marina con un inodoro de compostaje
Rápidamente nos dimos cuenta de que la única razón por la que la cabeza no olía era porque no estaba siendo realmente utilizado. Una vez que empezamos a usarlo, eso cambió rápidamente. Y el olor lo impregnaba todo. Incluso cuando no estabas usando físicamente el inodoro en ese mismo momento, el olor estaba ahí. Era descorazonador.
Durante una travesía difícil, bajamos y vimos que el agua se acumulaba en el lavabo del baño y en la taza del inodoro. Mi primer pensamiento fue que el agua estaba subiendo por el casco pasante y llenando ambos, ya que estábamos golpeando algunos vientos fuertes y escorando bastante. Rápidamente recordé que teníamos una válvula en Y bajo el fregadero que permitía bombear agua dulce al inodoro desde el fregadero, o agua bruta desde el casco pasante; supuse que se había dejado en la posición incorrecta permitiendo que el agua del lago entrara en el barco a través del fregadero y sifonara hacia el inodoro. Así que lo cerré y volví a subir a cubierta.
Siendo todavía bastante nuevo en el barco, pensé que había resuelto el problema. Diez minutos más tarde bajé a comprobar la situación…
Y ERA MUCHO MÁS PEOR.
¡Ahora había mucha más agua en la taza del váter y en el fregadero que antes y era de color marrón y se derramaba en la bandeja de la cabeza con cada ola con la que chocábamos! Toda la lectura que había hecho sobre desastres en el mar y cómo sobrevivir a ellos no me preparó para este… este era un tipo de desastre diferente que no había imaginado.
Como muchos de ustedes saben, la broma fue para nosotros -nuestra válvula de broma era mala- pero fue exactamente en ese momento que supimos que no queríamos volver a enfrentarnos a esa situación. Sacamos el tanque de retención tan pronto como volvimos al muelle.
Inodoros de compostaje frente a cabezal marino &Tanque de retención
Hay una serie de beneficios para reemplazar nuestro cabezal marino con un inodoro de compostaje, además de simplemente evitar que el agua de alcantarillado salpique por el barco:
PROS
- Podemos pasar más tiempo entre la «eliminación» de nuestros residuos. Solíamos tener un tanque de retención de 12 galones en la litera V. Esto es patéticamente pequeño. Nosotros dos juntos generamos un poco más de 1 galón de líquido por día, luego agregando los sólidos y el agua requerida para limpiar, significa que podríamos pasar tal vez 5 días entre bombeos – ¡si tuviéramos suerte! Podemos ir una buena semana y media antes de necesitar vaciar el compostador – y esto es utilizando el más pequeño de 3 galones C-Head que tuvimos que ir con debido al tamaño más pequeño de nuestro cuarto de baño / cabeza.
- Redujimos el peso a bordo. ¡12 galones de líquido/sólidos es pesado! No nos gustó tener todo ese peso en el extremo puntiagudo de nuestro barco.
- Abrimos más espacio de almacenamiento para otras cosas. Ganamos un montón de espacio de almacenamiento bajo la litera en V, y abrió completamente el armario colgante previamente inutilizable a popa de eso una vez que quitamos todas las mangueras masivas y tuberías que corrían a través de él conectando la cabeza al tanque de retención.
- El olor literalmente desapareció. Los únicos olores que tenemos ahora son cuando abrimos la tapa del inodoro, y para ser honesto es sobre todo los líquidos que huelen. (Y una rociada de vinagre en la taza ayuda con esto.) La parte de los sólidos del inodoro es bastante tolerable.
- Podemos elegir cuándo ocuparnos de vaciar los residuos. No tenemos que estar de vuelta en un muelle cada pocos días para conseguir un bombeo.
- Ahorramos dinero al no pagar por los bombeos.
- Ahorramos la preciosa agua dulce que antes se utilizaba para tirar de la cadena.
- Cerramos un casco pasante innecesario.
- Casi no hay piezas móviles, casi nada que pueda romperse, y casi NINGÚN mantenimiento – sólo la limpieza.
- Si algo se rompe, cada uno de los componentes se puede conseguir y fabricar fácilmente en cualquier parte del mundo. Es literalmente un cubo con un poco de tubo de PVC en el interior.
Cons
- Realmente sólo hay un negativo. Se muestra de diferentes maneras, y puede ser un gran apagado para algunos: Usted será físicamente más íntimo con sus residuos sólidos. Con un cabezal marino tradicional, no tienes que lidiar con ello hasta que se rompe algo, pero entonces estás realmente cerca de ello. Puedes bombear una palanca para sacarlo de la vista y llevarlo al tanque de retención. A continuación, pagas a alguien para que lo saque de tu barco y se lo lleve. Esencialmente, una vez que has hecho tu negocio, puede que no necesites verlo nunca más. A menos, por supuesto, HASTA QUE SE ROMPE ALGO. Y lo hará, en el peor momento, en el peor lugar, y no será bonito. Con el compostador, tendrás que ocuparte tú mismo de forma regular, pero con mucho menos drama. Después de hacer tus necesidades, tendrás que cubrirlo con un medio de compostaje y, una vez que el contenedor esté lleno, lo vaciarás tú mismo. No se tira por el retrete, no tendrás que pagar a alguien para que lo retire. Pero -y es un enorme PERO- hacerlo así marca la diferencia. Los residuos sólidos en el compostador son mucho más tolerables que los lodos que se encuentran en los inodoros marinos y tanques de retención obstruidos. Así que si usted puede superar el factor inicial de asco, es tan totalmente vale la pena.
Thoughts on the C-Head
Hay un número de opciones de inodoros de compostaje disponibles: Nature’s Head, Airhead y C-Head, por nombrar algunos.
Todos son fundamentalmente el mismo dispositivo, y funcionan de manera muy similar: cada uno separa los sólidos de los líquidos, bate los sólidos para mantenerlos cubiertos y los vacía cuando los necesita.
Cada uno puede realizar estas tareas de una manera ligeramente diferente, pero la elección entre las opciones disponibles es probable que se base más en el tamaño y el precio que en cualquier característica específica disponible.
Nosotros elegimos el C-Head y estamos bastante contentos con nuestra decisión. Además de ser la opción más pequeña (lo cual era necesario para que encajara junto al contorno del casco en nuestra cabeza) también era la más barata, lo cual era una buena ventaja. Y por si fuera poco, fue construido por un marinero específicamente para marineros. Esto se hace evidente en algunas áreas clave que señalaremos a continuación. El Nature’s Head parece ser comercializado más hacia la vida fuera de la red como un reemplazo para un inodoro doméstico normal, y el Airhead parece un poco más orientado a RV.
El C-Head es muy simple, y aparte de la teca de imitación que se mezcla muy bien con el resto de nuestro interior, las partes y piezas restantes podrían ser obtenidos en cualquier parte del mundo, si alguna vez hubo una reparación necesaria. El agitador está hecho de una tubería de PVC común, el contenedor de líquidos es una jarra de leche que puede sustituirse por cualquier otra jarra de leche en cualquier momento. Y el contenedor de sólidos es literalmente un cubo de 3 o 5 galones. El minimalismo y la simplicidad son impresionantes.
La otra gran ventaja del C-Head para nosotros fue la simplicidad de limpieza y vaciado. Recuerde que este es el único gran negativo para las cabezas de compostaje – usted tiene que lidiar con sus residuos a ti mismo – por lo que viendo que es sólo un cubo de 5 galones, es increíblemente fácil de eliminar los residuos, ya sea sobre el lado, mientras que en alta mar, o en una bolsa de basura cuando sea apropiado, la manguera hacia abajo y el blanqueo si es necesario o arrastrando a través del agua salada, todo hace un trabajo rápido de la obra cuando se desea obtener la limpieza.
En resumen
¿Volveríamos a tomar las mismas decisiones si estuviéramos en una situación similar? Sí, absolutamente. Estamos muy contentos con el inodoro de compostaje, y felices con nuestra elección de un C-Head.
Si pudiéramos diseñar nuestro sistema perfecto de eliminación de residuos, en nuestro barco perfecto?
Sería esto: Un inodoro de compostaje para el negocio en tierra en un casco, y una cabeza marina tradicional (sin tanque de retención) para ir directamente al mar, mientras que en el otro casco. Sí, has leído bien: dos cascos. Podemos soñar 😉