El presidente y CEO de AutoNation Cheryl Miller está tomando una licencia debido a un problema de salud no revelado.
Menos de un año después de tomar las riendas de AutoNation como Presidente &Director General en sustitución de Mike Jackson, Cheryl Miller se retira con Jackson suplente – temporalmente.
Miller está experimentando un problema de salud no revelado, de acuerdo con la presentación de la compañía con la Comisión de Valores y Bolsa. No hay un plazo para su regreso ni cuánto tiempo se espera que Jackson ocupe el papel que mantuvo durante casi dos décadas.
Jackson renunció al cargo de director general en septiembre de 2018, dejando el puesto a Carl Libbert. Sin embargo, duró menos de cuatro meses antes de irse para «buscar otras oportunidades». Jackson volvió a ocupar el puesto hasta que Miller, director financiero de la compañía, fue nombrado para el cargo el pasado mes de julio.
(AutoNation nombra a su segundo CEO en cuatro meses.)
El ejecutivo de AutoNation, Mike Jackson, vuelve a ocupar su puesto de presidente y CEO durante la ausencia de Miller.
Miller, que había sido CFO desde 2014, después de unirse a la compañía en 2009, tiene un historial de facilitar el cambio dentro de la empresa; sin embargo, el AutoNation está luchando lo mismo que otras organizaciones de concesionarios en todo el país durante la pandemia de coronavirus.
A principios de este mes, AutoNation dijo que sus ventas de vehículos nuevos y usados se redujeron a la mitad durante las dos últimas semanas de marzo. Esto obligó a la compañía a poner a unos 7.000 empleados en licencia no remunerada.
Además, Miller implementó medidas adicionales de reducción de costos, incluyendo recortes temporales de los salarios de los ejecutivos, la reducción de la publicidad y el aplazamiento de más de 50 millones de dólares en gastos de capital hasta el segundo trimestre de 2020.
(Jackson dimite como CEO de AutoNation.)
Jackson, para muchos, es la cara de AutoNation debido a la duración de su mandato y su naturaleza franca durante el mismo. A menudo era un ejecutivo al que acudían los periodistas que buscaban una perspectiva experta sobre casi cualquier tema de la industria, antes de ser nombrado presidente ejecutivo el año pasado.
Con frecuencia, Jackson aparecía en la CNBC y era citado regularmente por los periodistas.
Asumió el cargo de consejero delegado de AutoNation en 1999, contratado por el fundador H. Wayne Huizenga desde Mercedes-Benz USA, donde era presidente.
AutoNation era una empresa en dificultades cuando Jackson llegó a las oficinas de la compañía en Fort Lauderdale, Florida. Jackson mantuvo a la compañía como el minorista de automóviles número 1 en el país y triplicó el precio de sus acciones mientras lo hacía.
(Los salones del automóvil se han convertido en «dinosaurios», dice Jackson de AutoNation.)
Para el año completo terminado el 31 de diciembre de 2019, AutoNation reportó ingresos netos de operaciones continuas de $ 451 millones, o $ 4,98 por acción, en comparación con los ingresos netos de operaciones continuas de $ 396 millones, o $ 4,34 por acción, para el mismo período del año anterior. Los ingresos de AutoNation para todo el año 2019 ascendieron a 21.300 millones de dólares, en comparación con los 21.400 millones de dólares del mismo período del año anterior.