Tennessee es uno de un número significativo de estados que actualmente tienen una ley obligatoria de cascos de motocicleta. Esta ley exige que todos los conductores y pasajeros de motocicletas lleven un casco mientras la motocicleta esté en funcionamiento, por su propia seguridad y la de los demás. La ley, Sección 55-9-302 del Código de Tennessee, requiere no sólo que los pasajeros y conductores lleven un casco, sino también que el casco cumpla con las regulaciones y normas federales de seguridad para cascos. Ciertas personas están exentas de los requisitos de casco obligatorio de Tennessee, incluidas las personas que conducen una motocicleta con cabina cerrada o una en la que las tres ruedas están en contacto con el suelo. En todos los demás casos, la falta de uso del casco de motocicleta puede ser acusada como un delito menor de clase C, lo que resulta en multas o hasta 30 días de cárcel.
La razón de la ley de cascos de motocicleta de Tennessee es bastante sencilla. Los cascos ayudan a salvar vidas durante accidentes repentinos e inesperados. Según los Centros para el Control de Enfermedades, la ley del casco de Tennessee ayuda a salvar una media de 46 vidas cada año, y más de 94 millones de dólares en gastos relacionados con la atención sanitaria y las urgencias que, de otro modo, se producirían como consecuencia de los accidentes. Sin embargo, a pesar de estos beneficios, la ley del casco de Tennessee está siendo cuestionada actualmente. Un proyecto de ley reciente, propuesto por el representante republicano Jay Reedy, relajaría los requisitos de la ley del casco de Tennessee y permitiría a un mayor número de conductores y pasajeros de motocicletas de Tennessee viajar por las carreteras de Tennessee sin llevar un casco de seguridad.
El proyecto de ley, House Bill 700, permitiría específicamente a los conductores y pasajeros mayores de 21 años decidir si quieren llevar un casco o no. La única excepción sería para aquellos individuos que actualmente están bajo la cobertura de TennCare, la versión de Tennessee de Medicare. Según los patrocinadores y partidarios del proyecto de ley, las actuales leyes de Tennessee sobre el casco para motocicletas interfieren en la libertad de los conductores y motoristas de elegir llevar o no el casco, y son una intromisión del gobierno en los asuntos personales. Los que se oponen al proyecto de ley señalan que los cascos tienen claros beneficios para la seguridad de las personas que conducen motocicletas, y que la relajación de los requisitos de los cascos para motocicletas ha provocado históricamente más lesiones y muertes en los estados que han relajado dichas leyes. Por ejemplo, según el American Journal of Public Health, en Pensilvania se produjo un aumento del 66% de las muertes por accidentes de moto después de relajar los requisitos del casco. Por estas razones, organizaciones como la Asociación Americana del Automóvil han testificado a favor de la ley actual y en contra de la relajación de las restricciones, argumentando que las leyes sobre el casco son un elemento importante de la seguridad pública.
La Cámara está preparada para votar el proyecto de ley el 23 de febrero, después de posponer una votación prevista para el 17 de febrero. Una relajación de los requisitos del casco podría conducir a un aumento de los accidentes de motocicleta, lo que resulta en lesiones graves y muertes y, en consecuencia, un aumento de las demandas por lesiones personales para las personas heridas mientras que en las motocicletas.
El abogado de accidentes de automóviles Eric Beasley es muy consciente de las graves lesiones que pueden ocurrir durante un accidente de motocicleta, y ha ayudado a muchas víctimas de accidentes a navegar por las complejidades de los procedimientos legales y la atención médica después de un accidente grave. Ya sea que usted estaba usando un casco o no mientras operaba una motocicleta, si usted ha sido recientemente lesionado y está preocupado por sus derechos legales, póngase en contacto con la Oficina de Derecho de Eric Beasley hoy en 615-859-2223.
Publicaciones del blog relacionadas:
Evidencia de accidentes en la era de los medios sociales, Tennessee Personal Injury Blog, 13 de enero de 2016.
Guía de accidentes de auto en Tennessee – Qué hacer y cuándo, Tennessee Personal Injury Blog, 2 de octubre de 2015
Qué hacer después de un accidente de motocicleta, Tennessee Personal Injury Blog, 27 de julio de 2015
.