Este Ford de 1936 es un cabriolet con carrocería de acero que fue modificado a principios de la década de 1990 y adquirido por el vendedor hace aproximadamente 18 años. El exterior está acabado en rojo con rayas negras sobre un interior de cuero marrón, y las características incluyen una capota blanca, un portador de la rueda de repuesto montada en la parte trasera, y un asiento rumble. La potencia es proporcionada por un motor GM ZZ-4 de 350ci emparejado con una transmisión automática de tres velocidades Turbo-Hydramatic, y el equipo adicional consiste en un sistema de aire acondicionado Vintage Air, un asiento del conductor ajustable eléctricamente, un sistema de escape de acero inoxidable, y un estéreo Alpine. El radiador fue reemplazado en junio de 2020, y un cambio de aceite y servicio de lubricación se completaron a principios de este año. Este cabriolet de Ford se ofrece ahora con una carpeta de registros de servicio y un título limpio de California a nombre del vendedor.
La carrocería de acero fue supuestamente repintada en rojo con rayas negras en el capó y los guardabarros a principios de la década de 1990. El vendedor afirma que el suelo del maletero fue sustituido por un propietario anterior, mientras que los cubos de los faros y la parrilla delantera fueron repintados durante la propiedad actual. El equipamiento incluye una capota blanca, un asiento de seguridad y un soporte para la rueda de repuesto montada en la parte trasera, así como adornos cromados, espejos laterales y parachoques con rayas rojas. Los defectos que se observan son: desprendimientos de rocas en los guardabarros delanteros, pintura agrietada en una esquina de la tapa trasera, pintura fina en el guardabarros del lado del conductor y agujeros en ambos guardabarros traseros debido a los faldones montados anteriormente.
Las llantas de acero pintadas de color crema y rojo cuentan con aros cromados y tapacubos y están envueltas en neumáticos anchos de banda blanca. La potencia de frenado es proporcionada por los discos delanteros con tambores traseros, y una caja de dirección de reemplazo fue instalada en 2016. En el maletero hay una rueda de repuesto de tamaño completo.
El interior se renovó en 2016 con asientos de cuero color canela de un Ford Mustang y paneles interiores de vinilo a juego. Se añadió aislamiento acústico Dynamat a los suelos, mientras que se aplicó aislamiento tipo burbuja a las puertas y al cortafuegos. Las características adicionales incluyen un sistema de aire acondicionado Vintage Air, un equipo de música Alpine con mando a distancia, un asiento del conductor ajustable eléctricamente y una consola central con dos portavasos. Se dice que los elevalunas eléctricos funcionan lentamente, mientras que el soporte lumbar ajustable del asiento del conductor no funciona. Los cojines para el asiento de la cabina se incluyen en la venta, aunque la tapicería no hace juego.
El salpicadero fue pintado durante la propiedad actual, y un volante de estilo banjo a juego está montado en una columna de dirección de reemplazo. La instrumentación incluye un velocímetro de 120 mph y medidores de voltaje, nivel de combustible, presión de aceite y temperatura del agua. El odómetro de cinco dígitos muestra poco menos de 27k millas, aunque el kilometraje total es desconocido.
El motor GM ZZ-4 crate 350ci cuenta con un tanque de combustible de acero inoxidable de 16 galones y una bomba de combustible eléctrica de respaldo, junto con un sistema de escape de acero inoxidable, alternador Powermaster de 100 amperios, radiador Walker y soportes de Chassis Engineering. El mantenimiento desde enero de 2020 incluye cambios de aceite y refrigerante, así como la instalación de un filtro de combustible de repuesto. Se puede ver un vídeo de arranque en frío aquí.
La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática Turbo-Hydramatic de tres velocidades y un diferencial trasero GM de diez tornillos con marchas 3,08:1. El chasis ha sido pintado con esmalte acrílico y cuenta con soportes de chasis y travesaños moldeados. El vendedor afirma que el buje de la caja de transmisión fue reemplazado en enero de 2020. Imágenes adicionales de la parte inferior de la carrocería se pueden ver en la galería de abajo.
Un video narrado de paseo se presenta arriba, y un video de conducción se puede ver a continuación. Hay más imágenes en el coche aquí y aquí.