Si alguna vez has cambiado una transmisión más nueva en un coche o camión más viejo, más que probable, probablemente has tenido que hacer algunas modificaciones de túnel. Estas nuevas transmisiones manuales Tremec, y GM o Ford, transmisiones automáticas overdrive utilizan casos mucho más grandes que sus predecesores no overdrive. Los coches más antiguos se construyeron para lo que estaba disponible en ese momento sin tener en cuenta que en 50 años alguien puede querer hacer algo diferente. Créame, a todos nos da escalofríos la idea de cortar una bandeja de suelo prístina sólo para cambiar una transmisión, pero el corazón quiere lo que el corazón quiere, y sacar el cortador de plasma puede tener que suceder. También somos conscientes de que no todo el mundo es capaz de dar forma a los metales, así que decidimos que tener un parche para el túnel de transmisión fácil de instalar era una gran adición a nuestra línea de productos. Hace varios años lanzamos el parche para el túnel del Camaro 67-69 para los chicos que hacen cambios de Tremec de 6 velocidades, y desde entonces, han sido un gran éxito ya que es un ajuste perfecto y parece de fábrica cuando está terminado.
Recientemente nos dimos cuenta, que a pesar de que el túnel fue construido originalmente específico para el Camaro, también funcionará bien para otros coches ya que muchos de los coches de la era de los 60 compartieron formas similares de la bandeja del suelo. Esto nos llevó a tomar la idea original del Camaro, dejar fuera las costillas que son específicas del diseño del piso del Camaro, y lanzarlo como una opción universal para cualquiera que esté en necesidad de una solución sólida para su intercambio de transmisión. El pequeño cambio de diseño también nos permitió sacar algo de costo de la producción y ofrecerlo a un precio ligeramente inferior, teniendo en cuenta que esto no es una pieza de trabajo de conductos como algunos de los otros productos en el mercado. Construimos estos de acero de calibre 18 que es individualmente formado a mano por un fabricante de metal con años de experiencia para darle la más alta calidad posible.
Hasta ahora hemos tenido algunos chicos instalar estos en Novas, Chevelles, y Mopars con un T56 Magnum o 4L80E se utiliza. Dado que este es un túnel elevado de chapa universal, y no es específico para un coche, se requerirá alguna habilidad de fabricación y se recomienda para ser totalmente soldada en su lugar. Sea valiente, sea audaz, y construya su coche de la manera que usted quiere!