El fabricante chino de vehículos eléctricos NIO lanzó su batería de 100 kWh junto con planes de actualización de la misma. Con más de 300 patentes registradas y obtenidas, la batería de 100 kWh cuenta con la tecnología CTP (cell to pack), que consigue una densidad energética un 37% mayor. Gracias a la batería de 100 kWh, la autonomía NEDC de los modelos NIO puede alcanzar ahora hasta 615 km (382 millas).
El rendimiento de la batería de 100 kWh se sustenta en cuatro mejoras tecnológicas:
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Mejor gestión del desbordamiento térmico gracias al diseño de prevención de la propagación térmica;
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Diseño altamente integrado que racionaliza la fabricación en un 40% y mejora la utilización del espacio en un 19.8%;
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Gestión térmica para todas las condiciones que mejora el rendimiento y prolonga la vida útil de la batería; y
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El BMS de comunicación bidireccional en la nube final que admite ajustes inteligentes de los parámetros en función de las condiciones de trabajo para mejorar el rendimiento de la batería en todas las condiciones.
Los modelos NIO con la batería de 100 kWh estarán disponibles para su pedido anticipado a partir del 7 de noviembre de 2020. Los usuarios de la batería de 70 kWh pueden elegir entre comprar la nueva batería para una actualización permanente, o actualizarla de forma flexible por 880 RMB (133 dólares) al mes o 7.980 RMB (1.200 dólares) al año. La actualización mensual y anual flexible de la batería ha sido diseñada por NIO para satisfacer las diversas necesidades de viaje de los usuarios en diferentes escenarios.
Antes de la batería de 100 kWh, NIO ya había lanzado el BaaS de batería como servicio para la batería de 70 kWh. Los usuarios que eligen un modelo de NIO con BaaS no necesitan comprar la batería, sino que pueden suscribirse a baterías de diferente capacidad y pagar la cuota de la batería mensualmente de acuerdo con sus necesidades reales.
Los usuarios que compren un coche NIO con la batería de 70 kWh con BaaS pueden disfrutar inmediatamente de un descuento de 70.000 RMB (10.600 dólares) en el precio y sólo 980 RMB (148 dólares) al mes por la suscripción de la batería. Para la compra de un coche NIO con la batería de 100 kWh con BaaS, se reducirán 128.000 RMB (19.400 dólares) del precio del coche con una cuota mensual de suscripción a la batería de 1.480 RMB (224 dólares) al mes.
NIO ya ha desplegado 158 estaciones de intercambio de baterías en todo el país. En conjunto, han prestado servicio a los usuarios con más de 1,18 millones de intercambios de baterías. En combinación con los servicios Power Swap, Power Charger y otros servicios energéticos de NIO, la batería de 100 kWh hará más cómodos los viajes de los usuarios.