Acabo de devolver Interdynamics Artic Freeze Refirdgerant – dice que fue desarrollado para la Nasa y que funciona más frío que el R134 regular. El problema es que tiene alguna fuga de parada – menos del 1% de su volumen sin embargo. Busqué en Google «¿Es malo el Stop Leak de A/C?» y obtuve muchas respuestas. Algunas personas dicen que funciona de maravilla, mientras que otros dicen que se mantenga alejado de Stop Leak.
Como esta buena revisión:
Las fugas en los sistemas de ac, especialmente los que toman días para perder la carga como usted describe son 9 veces de 10 o-ring de secado y la contracción relacionados. Y la cosecha actual de paradores de fugas (hinchadores de juntas) que contienen cargas de tinte detectoras de fugas son seguras y fáciles de usar si se utilizan correctamente.
He estado haciendo trabajos de aire acondicionado para automóviles durante casi 35 años y digo con confianza que probar una de las cargas de paradores de fugas/detectores de fugas ampliamente disponibles es siempre el mejor lugar para empezar. Especialmente si el sistema tiene más de 6 años. He reparado muchos sistemas que duraron años después con una de las cargas de parada de fugas/reparación disponibles.
En los últimos años hay un par de cargas con las que he tenido buena suerte en ac’s de automóviles. El primero se vendió el verano pasado por ~$28-30 en wal-mart, una carga completa en una lata azul alta con una manguera y manómetro. El otro se vendió el verano pasado por ~$13-18 y también está en una lata azul. Si uno de estos no lo arregla todo lo que has perdido es pocos $$ y un poco de tiempo.
Lo único que podría fallar con un cargo de reparación es el secador/receptor, una parte que tendrá que ser cambiado de todos modos si se rompe el sistema abierto. Si uno de estos cargos de reparación de fugas hace hinchar una junta tórica con fugas entonces el coche está arreglado. Para mí vale la pena por lo menos un intento para ver si su fuga es algo tan simple como una junta tórica seca y estropeada.
No tener que romper el sistema abierto puede haber ahorrado semanas de persecución de nuevos problemas que su reparación causó. Lo que quiero decir con esto es que, una vez que un coche llega a los 6 años y más, sólo el inicio de una reparación puede conducir directamente a una lista de fallos relacionados, ( mangueras que de repente se estropean por el movimiento de estar sueltas, otras partes que fallan por estar abiertas al aire y la humedad ). Piezas que no habrían fallado antes de iniciar la reparación….
Quiero conseguir esto: Interdynamics Arctic Freeze R134a Ultra Synthetic AC System Recharge Super Size | Product Details | Pep Boys
Esto es mejor pero más caro: IDQ AC Pro Professional Formula Ultra Synthetic R-134a | Product Details | Pep Boys
Aquí hay una página web que habla del producto: Alguien ha usado alguna vez «Artic Freeze» r134a — me pregunto si acabo de arruinar el sistema de A/C… – The Ranger Station Forums
Aquí hay opiniones de Amazon: Amazon.com: Opiniones de clientes: ARTIC FREEZE R134A REFRIGERANTE – 12 OZ.
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Aquí está la página R134 Faq: F.A.Q.s | IDQ USAIDQ USA
Aquí hay una razón para no usar Stop Leak: Foro de información de AC de automóviles – ACKITS.COM
Así que no sé qué hacer… Hay buenas & malas críticas de este material. Algunos mecánicos dicen que lo usen… funciona… otros dicen que destruirá su sistema.
Me pregunto si debería usar directamente Dupont R134 sin nada añadido.