Por 7.999 dólares, ¿tiene este Datsun 200SX de 1978 el atractivo de un SX?

El Datsun 200SX de hoy a buen precio o a precio de crack es un tipo de coche que ya no se ve. Este podría merecer un vistazo, es decir, si no te ciega el precio.

Hasta la vista… Bambi. Si bien puede que no sea deportivo sacar a Terminator de caza, no se puede decir lo mismo de la camioneta Suzuki Sidekick cammo de 1989. Con la pintura de Carlos Santana She’s Not There y la afirmación de que funciona y se conduce, incluso sus 2.500 dólares resultaron ser un trato para el 63% de ustedes, y fue ungido con una victoria de Nice Price.

El chiste con la camioneta de ayer era que no se podía ver debido a toda esa pintura de camuflaje. Ahora me gustaría que pensaras en algunos coches que realmente ya no se ven, simplemente porque, en su mayoría, han desaparecido de nuestras carreteras.

Ahora, no me refiero a coches como los Ferrari Lussos, construidos en números minúsculos y que hoy valen más que el PIB de Alabama. Esos no se ven simplemente porque no se pueden pagar. No, me refiero a coches que hemos perdido a lo largo de los años debido al desgaste, posiblemente por el hecho de que nunca valió la pena el esfuerzo de mantenerlos.

Considera la última vez que viste un Chevy Monza en la carretera. ¿Qué tal un VW GTI de primera generación? Los Renault R17 ya no existen, al igual que los Pontiac Le Mans construidos por Daewoo. En un principio, todos ellos eran coches baratos que se vendían en cantidades razonables. Hoy en día, son casi tan raros como los gatos que dan de sí.

Uno de esos modelos que hace tiempo que se ha ido por el camino de Elvis es el Datsun 200SX. Ahora, todos amamos a los descendientes del modelo -los S13 a 15 SX- debido a su extrema hoonability, pero ¿cuándo fue la última vez que viste uno de la primera generación?

Aquí tenemos un 200SX de 1978 que sorprende no sólo por su mera apariencia, sino también por su condición aparentemente decente. Con una capa superior negra y un sorprendente techo de medio vinilo de los años 70, este S10 200SX no es sólo un recuerdo del pasado, sino que probablemente sea uno de los últimos que quedan en el país.

El 200SX se vendía en su mercado de origen como Silvia, y no, el coche no se llamaba así por Silvia Plath. ¿Por qué la gente sigue pensando eso?

Aquí en Estados Unidos se enfrentó al Toyota Celica y a otros pequeños ponis, aunque su torpe estilo no le hizo ningún favor. El tiempo quizás haya suavizado nuestra visión de los tropos de estilo de Datsun de finales de los 70, y las luces traseras envolventes de este coche, el invernadero tipo AMC Matador y la antena de radio montada en el pilar A sirven para intrigar. Ya no se ven cosas así.

La carrocería parece estar en buen estado. Por supuesto, ¿por qué no habría de estarlo viendo que el coche sólo tiene 32.000 millas en el reloj? El anuncio señala que estuvo guardado la mayor parte de su vida, y gracias a Dios el interior aguantó durante esa larga siesta invernal. Los asientos presentan un patrón que creo que los psicólogos utilizan para ver lo loco que estás, mientras que el salpicadero refleja el exterior en sus curvas y esquinas. Es todo como arte moderno retro.

La mecánica es mucho más mundana: un cuatro SOHC L20B de 97 caballos y una caja de cambios de cinco velocidades, con un eje vivo con ballestas en la parte trasera. El anuncio no menciona cómo ha evolucionado el coche durante sus 25 años de encarcelamiento, pero como se trata de un coche sencillo y bien construido, lo más probable es que todo esté bien.

No se puede decir lo mismo de las ruedas, que son cables falsos probablemente robados de algún coche de un chulo.

Bien, ahora que habéis visto este 200SX -que para algunos de vosotros es probablemente la primera vez que veis uno- es el momento de votar sobre el precio de 7.999 dólares del coche. ¿Qué piensas, la rareza y el estado de este Datsun merecen ese precio? O, por esa cantidad, ¿te conformarías con no volver a verlo?

¡Tú decides!

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