Rocas y carreteras regionales del sur de California

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Henry Mayo Drive / Magic Mountain Parkway / San Fernando Road
Corre desde la US 101 en Ventura hasta la I-5 en Santa Clarita
Antes se extendía desde la I-5 hasta la estatal 14

Enlaces relacionados:

  • Antigua carretera 126
  • Intercambio incompleto entre la estatal 14 y la autopista estatal 126

Esta carretera iba a tener una alineación muy diferente a través del valle de Santa Clarita. Hasta la década de 1990, se planeó que fuera una autopista desde la I-5 hasta la SR-14 siguiendo en su mayor parte el río Santa Clara a través de la parte baja del Cañón de la Soledad, encontrándose con la SR-14 cerca de la Vía Princessa. Sólo se construyó una parte de esa autopista. La estatal 126 es también una de las rutas más pintorescas de la zona de Los Ángeles. Desde la I-5 hasta cerca de Ventura, pasa por una de las mayores zonas de producción de cítricos que quedan en el sur de California. Un viaje en primavera es mejor cuando los naranjos están en flor.

Tipico tramo de autopista. Esto es al oeste de Santa Paula.
Tipico tramo de autopista. Esto es al oeste de Santa Paula.
La autopista Santa Paula (126) en el cruce de la 118 en Saticoy. Observe el escudo de la autopista estatal de estilo más antiguo en el techo.
Autopista Santa Paula (126) en dirección al cruce con la 118 en Saticoy. Observe el escudo de la autopista estatal de estilo más antiguo en el techo.
Acercándose al extremo oriental de la autopista de Santa Paula. La señal de FIN DE LA AUTOPISTA estaba destinada a llevar una señal de salida, de ahí el marco más grande.
Acercándose al extremo oriental de la Autopista de Santa Paula. La señal de FIN DE LA AUTOPISTA debía llevar una señal de salida, de ahí el marco más grande.
Enlace de la Ruta 23 en Fillmore.
Enlace de la Ruta 23 en Fillmore.

Antigua señalización en el cruce de Magic Mountain Parkway / San Fernando Road / Bouquet Canyon Road

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Marcador de la milla 126. Este tramo fue cedido a principios de la década de 2000.
Marcador de posta para la 126. Este tramo se abandonó a principios de la década de 2000.
Señal de botón en Newhall de la ampliación de 1993.
Señal de botón en Newhall de la ampliación de 1993.
Señal de puente y marcador de poste en Sierra Highway.
Señal de puente y marcador de poste en Sierra Highway.

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