Si alguna vez un pequeño camión utilitario rojo parecía listo para la diversión, el Pick of the Day lo es. Imagínese este International Scout de 1971 cargado con amigos, familia, equipo de picnic, suministros de camping, tablas de surf, lo que sea, y dirigiéndose a una aventura de vacaciones.
Diseñado originalmente para competir con el Jeep CJ y destinado a la vida en la granja o en el lugar de trabajo, el Scout fue rápidamente adoptado por los entusiastas de las actividades al aire libre por sus atributos robustos, fiables y de ir a todas partes. Espartano y sencillo, el Scout original que salió a la venta en 1960 tenía lo que necesitabas cuando dejabas atrás el asfalto, aunque poco más.
Eso estaba bien para la mayoría de los propietarios, y el Scout avanzó a lo largo de los años 60 con pocos cambios. En 1965 se lanzó un modelo 800A de segunda generación ligeramente mejorado, con mayor confort y opciones de motor que lo convertían en un vehículo de uso diario más que en un guerrero de fin de semana.
El 800B que le siguió en agosto de 1970 fue una versión de corta duración, producida durante sólo ocho meses, que cubría el hueco entre los modelos originales y el nuevo Scout II, aunque era sobre todo una mejora cosmética del 800A.
Este Scout 800B es una versión con tracción a las cuatro ruedas propulsada por un 6 en línea de 145 caballos, que debería ser suficiente para la ligera camioneta, alimentada a través de una transmisión manual de 3 velocidades. El vehículo se apoya en unos agresivos neumáticos todoterreno y viene con un techo duro desmontable. El cuentakilómetros marca algo menos de 67.000 millas.
El concesionario de Kentwood, Michigan, que anuncia el Scout en ClassicCars.com describe la calidad de la pintura como «media», pero señala que la carrocería no muestra signos de óxido o daños. El interior minimalista cuenta con asientos de cubo, ventanas de cuerda y un sistema de audio del mercado de accesorios, con un par de palancas de cambio que sobresalen del suelo, uno para el cambio de marchas y el otro para la activación de la caja de transferencia de tracción a las cuatro ruedas.
Con los precios en esencialmente similares Ford Broncos y Toyota Land Cruisers siguen subiendo, Scouts siguen siendo asequibles, mientras que es más raro y distintivo. Las piezas son fácilmente disponibles y disfrutan de una base de fans robusta.
Este tiene un precio de 23.900 dólares, que es un poco alto de acuerdo con las guías de valor, pero todavía parece un montón de diversión para el dinero.
Para ver este listado en ClassicCars.com, ver Pick of the Day.