Lamborghini fue creado a principios de la década de 1960 como un coche deportivo para competir con Ferrari. La idea del coche fue de Ferruccio Lamborghini, que ya poseía una fábrica de tractores, pero quería crear una marca de coches deportivos en el molde del toro y así fue que el 350T Lamborghini fue presentado en un espacio relativamente corto de tiempo en el Salón del Automóvil de Turín en 1963.
Lamborghini pronto se convirtió en sinónimo de un fabricante que producía coches conocidos por su rendimiento, pero también por su comodidad. A diferencia de otros fabricantes, Lamborghini se centró en la producción de coches para el mercado de consumo y no para el circuito de carreras.
Pero fue a finales de la década de 1960, con la creación del 400T y los coches Mitura, cuando Lamborghini despegó realmente: ambos coches deportivos con características dinámicas combinadas con un gran rendimiento se hicieron muy populares en todo el mundo.
Los años 70, sin embargo, no fueron fructíferos para la empresa, ya que la recesión económica de la década la llevó a la quiebra a finales de la misma.
La empresa se recuperó a finales de los años 80 con la creación del Diablo, que se convirtió en uno de los vehículos deportivos más destacados y solicitados de todos los tiempos. El Diablo continuó la tradición de Lamborghini de bautizar los vehículos con nombres de famosos toros de lidia españoles. También fue el primer Lamborghini en alcanzar velocidades superiores a los 320 km/h. Su predecesor, el Countach, también ayudó a restablecer el nombre de Lamborghini al introducir el famoso estilo de puertas de tijera, que se ha convertido en sinónimo de la marca desde entonces. Lamborghini también se convirtió en proveedor de motores de F1 entre 1989 y 1993, lo que contribuyó a su reimaginación en las mentes de los entusiastas de los coches deportivos.
A partir de la década de 1990, Lamborghini dejó atrás su pasado, a veces tumultuoso, para ir viento en popa. El Diablo continuó siendo un vehículo formidable tanto en términos de rendimiento deportivo como de ventas en los concesionarios. Su sucesor, el Murcelago de 2001, se produjo como coche de producción pero también tuvo muchas versiones conceptuales populares. A este le siguió rápidamente el Gallardo en 2003, que fue diseñado para ser un coche de rendimiento supremo que se adapta a una variedad de diferentes tipos de conductores y estilos de conducción.
El modelo más reciente de Lamborghini, el Huracán fue lanzado en 2014 , diseñado para ejemplificar un coche deportivo de calidad, lujo y rápido para la era moderna.